X82
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Io lo sapevo che saltava fuori ????
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Per tornare IT non hanno nemmeno mai avuto un SUV. Quindi immagino che gli prudano le mani per vederlo in produzione prima di tutto il resto.
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Mai capito perché non abbiamo testato la Golf con la 147.
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E non ci si può neanche sbagliare!!!!!! Peggio di mia moglie ????
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A livello storico Alfa conta solo tre!!! sw. Quindi non si può dire di interesse storico. Hanno avuto un budget ristretto ed hanno deciso di sfruttarlo ben pochi modelli ma ottimi.
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E cosa fai? Fai passare più di un anno per proporla? Inverosimile nonché contro corrente. Magari sarà stata pensata ma poi si sarà deciso di non compromettere Stelvio. Che è un ragionamento che ci sta tutto.
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AUTO provò la 147 GTA sola. Nel numero successivo la 156 GTA assieme alla Golf R32. Comunque è una discussione persa anche perché Giulia Q non se la vede con M3 e poi non credo ci sarà una versione ancora più potente siglata GTA. IMHO sarà finita qui.
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Bisogna pur tenere conto che siamo solo all'inizio della definizione di una futura gamma. Ok manca la Sw che in USA ed in Cina non è fondamentale. C'è un SUV che non accontenta tutti ma che nei tre continenti è fondamentale. Per il momento facciamocela andare bene così. Ne riparleremo in maniera decisa dopo Alfetta. E comunque una Giulia Q SW sarebbe un'amante perfetta ???
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È il culo che conta a che altezza sta.
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Finché guiderai stando in alto non si può parlare di sportività ma di guida dinamica al più.
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Gli annunci delle auto a benzina sono per farsi pubblicità all'estero. In Italia hanno pochissimo mercato i modelli di cilindrata medio bassi. A trovar un commerciante all'estero si potrebbero fare ottimi affari.
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La GTA non avrebbe dovuto impensierire nessuno. E l'Alfa lo sapeva. Questa Quadrifoglio deve farlo.
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Boh ho il telefono in bambola stasera. Comunque il pensiero è sempre lo stesso. Tanti chilometri va bene un diesel. Un 1.4 turbo ed in più GPL dopo 200.000 km ti ha fatto spendere in manutenzione, turbo, bombole, ecc... ciò che hai risparmiato in benzina. Conosco persone che con un 1.3 multijet sono arrivate a quota 300.000 con la normale manutenzione. Perciò consiglio che valuti un diesel per il figlio. Mica ho scoperto l'acqua calda.
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Possibile sw su progetto inedito? -
Unico caso al mondo dove il pilota è stato felice di essere sceso dall'auto. Però fa anche capire quanto manico ci voglia per gestire tutta quella potenza e di quanto la tecnica ci ha messo una pezza.
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Pubblicità si ma è anche un metro di giudizio per capire "come scorre" un'auto tra una curva ed un'altra. Al di là del tempo registrato che vale fino a li.
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Consigliarti è difficile. Io non so se andrei perché per me conta tanto sapere di lavorare in un'azienda dove sono considerato una persona e non un numero. Ed oggi è quasi impossibile riuscire a trovarne una.
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Al momento del lancio di Giulia non avevo ripreso a frequentare il forum. Però tra articoli e PS la sensazione era quella.
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Prima o seconda è comunque tra sportive di riferimento. A suo tempo 156 GTA si era piazzata tra le ultime
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Magari sarà vero. Dopotutto si è sempre data per scontata una versione SW. Il fatto che la notizia la dia un quotidiano, però, la dice lunga sulla veridicità, IMHO. Male che vada ci godiamo Stelvio.
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Auto da paesi arabi. O da autobahn vedete voi.
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Spiega
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Il diesel è sempre meglio sulla distanza. Tra una decina di anni la tua Mokka sarà giunta a fine carriera mentre un diesel di pari cv e cilindrata avrà appena passato la metà di carriera.
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Ciao. Per quel chilometraggio di sicuro la scelta deve ricadere su un modello alimentato con un diesel. Neo patentato io andrei su un 75cv che voglia di correre non ti da.
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Fatevi Passo Cisa da Fornovo a Pontremoli, mica 'Ring o TT.
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