X82
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Ricordo uno speciale di Top Gear sulle auto sovietiche e se non erro presero proprio una ZIL. Leggendo su Wikipedia di scopre una storia interessante di questa marca che tra l'altro vanta anche alcuni modelli da competizione e di limousine Inviato da Tapatalk tramite iPhone
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Ma se l'estetica la disegna la galleria del vento, allora dovrà per forza essere qualcosa di bello dato che l'aereodinamica ha bisogno di fluidità nelle superfici. Inviato da Tapatalk tramite iPhone -
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Non la vedo così. C'è stata la GT2 e la GT2 RS che hanno, anzi, ulteriormente spinto sulle prestazioni per compensare la scomparsa della Carrera GT. È poi a parlare di estetica non se ne esce. Questa Porsche non mi fa impazzire ma nella storia ci sono state decine di supercar che hanno percorso la linea estetica-tecnica con risultati di indubbia bellezza F50, Murcy SV, Zonda sono solo alcuni esempi Inviato da Tapatalk tramite iPhone
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Ma non raccontatemi che lo scopo della 918 è abbassare la Co2, in gamma hanno altri modelli adatti allo scopo anche considerando quante 918 saranno effettivamente prodotte. Qui si voleva creare un prodotto altamente tecnologico che, a mio modestissimo parere, sembrerebbe aver perso per strada qualche pezzo. Inviato da Tapatalk tramite iPhone
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Tutto vero e la penso anch'io così ma il mio era un concetto in senso assoluto. Le batterie aumenteranno anche la potenza ma anche il peso e la dinamica della vettura. Questa 918 è l'esatto esempio di come non realizzare una supercar ibrida. Se proprio deve fate la sua presenza un modulo elettronico meglio allora il sistema kers di Ferrari Inviato da Tapatalk tramite iPhone
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Ho decine di motivi validi che giustificano la presenza delle supercar ma se penso ad una supercar ibrida mi balzano subito in mente i consumi. Inviato da Tapatalk tramite iPhone
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Non capisco a cosa serva una supercar ibrida Inviato da Tapatalk tramite iPhone
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Ha sempre vissuto all'ombra di sua cugina GOLF R ma credo che questa volta possa prendersi il suo spazio. Proprio bella e affilata nella maniera giusta Inviato da Tapatalk tramite iPhone
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M3 ha un suono più marcato M4 più soft Inviato da Tapatalk tramite iPhone
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È che genere di supercar dovrebbe essere scusa? Le supercar alternative sono altre, questa ha pur sempre un motore V8 molto potente coadiuvato a motori elettrici che, per scelta dei tecnici, lavorano anche separatamente dal motore termico. Io credo che invece Porsche si sia voluta buttare in un'impresa troppo ardua cercando di creare un prodotto innovativo che, attenzione, è in maniera assoluta ma, tirando le somme, sempre con futura F70 e compagnia bella se la dovrà vedere. Inviato da Tapatalk tramite iPhone
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Che brutto nome M4. Come le ultime realizzazioni di M Performance insegnano aspetto a giudicare il motore Inviato da Tapatalk tramite iPhone
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Mi sa di Rolls Inviato da Tapatalk tramite iPhone
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Però c'è da dire che è piuttosto originale ed in pieno stile ZIL. Inviato da Tapatalk tramite iPhone
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Quello che è incredibile e che pur limitando il peso con tutto il possibile non si sia scesi ad un valore idoneo per una supercar. 1700lg in mezzo alle curve si sentiranno sempre. Mi stupisce che il distacco si sia limitato a 4 sec. Rimango diffidente.
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Me l'ero dimenticata la EVO SW. Se non erro non arrivò mai in Italia ed anche in Inghilterra giunse col contagocce. Ma vuoi mettere queste quattro SW sparate su un Autobhan?
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Facendo zapping mi sono ritrovato a vedere Twilight. Dopotutto ero curioso, dato il successo avuto. Carino, almeno fino a quando non hanno cominciato ad arrampicasti sugli alberi come scimmie
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Ma vale lo stesso discorso anche parlando di SW? Cioè ok per le berline che uno le può portare anche in pista per divertirsi il fine settimana. Ma una SW, comunque, dovrebbe presupporre un utilizzo diverso quasi opposto rispetto alle coupé/berline. Partendo da questo pensiero trovo che le mille regolazioni di volante, cambio e acceleratore della M5 siano fuori luogo così come l'enorme potenza di una RS6. Ho sempre trovato azzeccato il " o tutto o niente" dell'AMG. SRT è qui perché assomiglia molto alla Mercedes ed in più ha il vanto della unicità Inviato da Tapatalk tramite iPhone
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Tutto vero ma con una sottilissima differenza. Queste auto posseggono un'anima
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Ipotizzando di dover spendere dei soldi per una potente e veloce SW usata di 3/4 anni cosa si potrebbe prendere? Lasciando gli ovvi discorsi relativi a bollo e superbollo da parte? BMW M5 Touring - Classe E AMG SW - Chrysler 300C SRT - AUDI RS6 Avant?
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Io la penso in maniera diversa. Altri aziende leader hanno scelto attori Hollywoodiani per i loro spot commerciali. Oramai non sono spot ma chiari intendi di posizionarsi in una posizione elevata del mercato. "Se metto un attore famoso faccio vedere la mia solidità commerciale", questo il succo della comunicazione del prodotto che, Banderas a parte, rispecchia comunque i canoni tipici della Mulino. A porre una maggior attenzione alla pubblicità si nota anche l'elevato costo di produzione che ha richiesto. Inviato da Tapatalk tramite iPhone
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Allora non capisco che c'entri Mugen? Sarà ma a me queste ibride mi ricordano il trattore con carrello a batteria con cui mio fratello giocava quando aveva 5 anni
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La gente si è proprio rincoglionita. Inviato da Tapatalk tramite iPhone