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"Lucarelli Racconta" e' uno dei miei programmi preferiti, lo seguivo anche su Radio Deejay. Anche se lo preferisco quando racconta vicende non legate alla mafia
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Correggo Sanno incattivire le loro auto anche più delle RS
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Vista poco fa e...porca miseria che impressione! Dalle foto e dalla tv fa un effetto diverso, sopratutto sembra molto più piccola di quello che e'. In pratica siamo sui livelli della Multipla, altro che Idea. Davanti e' imponente, alta anche la linea di cintura, portiere e baule davvero enormi pero' offrono una bella sensazione di solidità, in rapporto alle dimensioni il baule potrebbe essere più capiente ma con la panchetta posteriore movibile si può decidere cosa prediligere. Spazio per le gambe o baule. Dentro e' super spaziosa, bella la plancia, design fresco e coerente, solo la leva può causare qualche fastidio ai più alti. I sedili sono comodi ed ampi e ovunque si volti li sguardo si vede un'enormita di spazio. Belle anche in cerchi che riempono bene già dai 16". Insomma proprio in bel prodotto, uno di quello di cui si avrebbe bisogno in tempi difficili come questi. E comunque l'utilizzo del brand 500 e' un bello specchietto di presentazione. Nel depliant dell'auto, a proposito avete visto quanto e' ben fatto, all'ultima pagina c'e scritto 500L is COOL Be' credo proprio che sia così Dimenticavo... Costa troppo
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AUTO mi ha messo una pulce nell'orecchio. Ma e' possibile che sotto sotto vi possa essere la, cito testualmente " la versione "Bulli" derivata dalla concept presentata lo scorso anno a Ginevra? "
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Una bella ricerca in rete aiuta sempre. Tienici informati ok ? -
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Tanto vale che la Type R non la facciamo, se devo aspettare fino al 2015 che senso ha? Probabilmente uscirà qualche mese prima di interrompere la produzione. Torna l'NSX? Ho quasi timore visto il capolavoro della prima serie. Leggo anche del ritorno della S2000, speriamo. E' un peccato che non vendano le Accord, le poche che ho visto sembrano molto valide, ma con quei prezzi dopotutto
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Scioccante! In tutti i sensi. Nel bene e che la caratterizzazione della MC Stradale sulla cuope aumenta l'eleganza della linea facendola sfociare nella sportività. Nella cabrio fa sicuramente lo stesso ma il risultato sconfina in quel limbo che e' il mondo del tuning. Se non me lo avessero detto avrei giurato che fosse stata una realizzazione di EDO COMPETITION o di NOVITEC. Certo che pero' anche quel cavolo di bianco non gli dona per nulla. E poi scusate ma posso mettere l'adesivo del tridente sulla capote?
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La Contryman detta legge si vede.
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Ogni volta che si parla di FIAT si finisce sempre allo stesso modo. I clienti scappano per un motivo. Sono anni che mancano i modelli giusti ed ora che e' possibile piazzarne uno che succede? Ha uno stile che ti lascia come un fesso! Lo prendo o no? Cacchio arriva un momento che ti senti quasi costretto, e bada bene che sono un grande estimatore della FIAT. Tornando IT penso che se la 500L mi piacerà vista dal vivo, domani la vedro', la caratterizzazione SUV le donerebbe
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La Targa mi ha sempre affascinato, anche per via del fatto che in Porsche sono rimasti gli unici a proporre questa variante, ma in questa serie sono tornati alle origini. E' un bene. Chissà se ci sara' anche la versione Turbo per chiudere il cerchio?
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Nessuno vi obbliga Beautifoul, quello si che merita di essere cancellato per sempre dalla TV Mi ricordo che qualcuno qualche anno fa provo' a ricostruire la storia ma si arrrese quasi subito Troppo complicata
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L'attrice che impersonava Carmen?
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azz... e dire che lo avevo anche commentato sono proprio fuso, per fortuna e' Venerdì
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Se prendiamo per oro colato questo tempo, 18 secondi al ring sono un'era geologica, vorrà dire che sono riusciti nell'impresa di annullare il peso maggiore derivato dal modulo elettronico grazie alla potenza aggiuntiva. Pero' c'e' sempre da essere diffidenti
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Sembra ben riuscita. Speriamo solo che non rovinino il posteriore adotando enormi fari tipo Megane
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Non dimentichiamo che questa soap ha anche proposto un'interazione diretta col pubblico. Qualche anno fa c'era la possibilità, scegliendo con un sms tra le opzioni, di come poteva continuare la storia.
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Tutto giusto. Le Hypercar sono solo una vetrina che mette in mostra le potenzialità ingenieristiche della casa produttrice. Il progetto non si ripaga. Per assurdo vine da dire che oltre poche piccole factory sparse per il mondo le Hypercar vennero costruite senza guardare al marketing, ma per puro piacere di competizione e passione. Posso spezzare una lancia a favore della F1? Non e' che nessuno se le filata, ma il cartellino del prezzo era di quasi 1.000.000.000 di Lire dell'epoca. Era la top car per eccellenza in quegli anni ed ancora oggi esemplari ben conservati raggiungono quotazioni nen superiori. Dopo di lei l'unica che gli si potuta avvicinare per ingegneristica, F50 a parte di cui abbiamo gia' detto, e' stata proprio la Veyron, peccato solo che sia, tutto sommato una GT.