X82
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Ragazzi me e consigliate una. Stile Supernatural per intenderci Alcune candidate http://youtu.be/xSW-47kZEF8 Qualcuno le ha viste?
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Solo?
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Visto che non hai finanziamenti in corso il consiglio è di tenerla e vederla sotto un altro occhio. Il motore di sicuro si slegherà e miglioreranno. Devi solo sapere che non potrai pretendere poi molto ma se non cerchi questo allora andrà bene. Poi se hai la possibilità di comprare la prossima auto in contanti allora appena puoi la vendila e cambiala. -
Mi piacerebbe i dettagli di questa versione
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L'auto è molto ben equipaggiata. Certo sono sempre 20.000€ per 105cv
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Magari arrivava da li. Ma mi sarei trovato un'auto del tutto originale
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Non sappiamo il debito residuo del finanziamento. Potrebbe non essere per nulla conveniente recarsi in conc. Poi il motore non credo risulti appetibile per il mercato dell'usato.
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A titolo d'esempio. Nella mia GP 1.4 da 95cv Novitec proponeva il montaggio del turbo che regalava circa 50cv. Tutto a libretto e garantito da FIAT stessa. La cifra era di 5/6000€.
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Non so come funziona in Italia ma ci sono gli elaboratori ufficiali delle case, quali Mugen le cui modifiche vengono aggiornate a libretto e godono della garanzia ufficiale della casa madre.
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Scusa ma cos'è che ti da fastidio più di tutto? Se è il motore allora io a sto punto penserei anche ad un tuning ufficiale della casa che ne migliorerebbe le performance. È follia? Mica tanto
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Può darsi che bisogna abituarsi a questo motore. Abituati con i "tutti maledetto e subito" questo motore ha bisogno della parte alta del contagiri per esprimersi. Considerando anche il peso ulteriore...
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Tanta roba davanti ma dietro sembra troppo carica. IMHO però difficile battere la 1M in senso di auto gonfiata di steroidi
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Scusa che motore è? E poi sarò franco. I punti 2-3-6 sono da imputare a difetto risolvibili in conc ed in garanzia. I punti 4-5-7-8 è i giudizi sul l'estetica non li capisco? Hai acquistato l'auto a pacchetto chiuso o cosa? Al posto tuo cosa farei? Dipende. A venderla perderei dei soldi in ogni modo. Se hai un finanziamento in corso devi valutare il debito residuo e vedere se riesci a starci dentro. Se il valore residuo copre il valore usato dell'auto allora vendila. Se no aspetta il momento in cui esso ci arriva e cerca di scendere a patti con l'auto
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Aggiorno questo topic che ho sempre trovato simpatico. Ebbene è da un paio di giorno che in zona piove e stamani mia moglie scendendo in cortile si accorge di non aver chiuso il tettuccio della Twingo che ha potuto così ricevere un lavaggio interno di cui, tra l'altro, non aveva bisogno. Ed io comincio una colpevolizazzione riprendendomi qualche soddisfazione sorridendo sotto i baffi perché poi si sarebbe dovuta scusare "Non è possibile?" "Che hai in testa?" "Se si inzuppano i sedili e la moquette possiamo buttarla" , ecc... Per tutta risposta mi dice "mettila in garage con tutti i finestrini aperti". "Non c'è ne bisogno, c'è vento. Apro i finestrini è così si asciuga" Bene dopo pranzo mi metto steso sul divano a riposare, ci addormentiamo e poi un tuono ci sveglia. Ebbene stava piovendo a dirotto. Come passare dalla ragione al torto in meno di 10 secondi
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Si è squagliata?
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Sono due auto diverse tra loro però. Credo che piuttosto sia la X a poterne risentire
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Stanno tornano di moda allora?
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Ben piazzata vuole dire, IMHO, una deviazione sul tema "piccoli SUV crescono. In stile Juke per intenderci ma in maniera più completa
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Sembra anche avere "più stazza" rispetto al passato. Notevole la potenza dei motori.
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Ora io mi sbaglierò pure ma creare un'atmosfera anni '50/'60 alla presentazione di un'auto mi porta a pensare che il target sia rivolto ai 50/60enni di oggi. Di sicuro non sarà questo il target principale ma quello dei giovani che opteranno per la Renegade perché hanno messo su famiglia. IMHO una festa in stile mitici anni '80 sarebbe stata azzeccata. Avrebbe riunito i giovani 30enni ed attirato i 20/30enni di allora che ne sentono la nostalgia.
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La tendina è uguale alla GP allora. Quando hai modo di provare il tettuccio a velocità importanti se voi posta il tuo giudizio
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Quello della Stilo se non ricordo male aveva, così come quello della GP, un profilo aerodinamico che permette all'aria di scivolare sopra e la stesa inclinazione del tetto permette lo scivolo dell'aria senza che essa crei turbolenze. Nella 500L si apre, invece, a filo carrozzeria così come la mia secondo auto, una Twingo. La mia preoccupazione e che ne rispecchi la tipologia visto che già intorno ai 90 comincia a dare piuttosto fastidio. Altra domanda, perdonami Jamal1976 , quanto poi si apre difatti? E poi è prevista una tendina o una zanzariera?
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Ore 21:10 su Cielo. Il primo capitolo
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Dai possessori di Sky Dome volevo porre una domanda? Che genera di cura aerodinamica è stata riservata al modello quando si viaggia col tettuccio aperto? Da possessore di Grande Punto con lo stesso tettuccio apribile ne ho sempre apprezzato l'elevata silenziosità in ordine di marcia. In pratica fino a 130km/h si può viaggiare e conversare senza troppo fastidi e dato che la 500L lo offre come optional ero incuriosito se è rimasta questa particolarità che lo ha reso, almeno della GP, uno dei migliori tettucci apribili in circolazione. Siccome di 500L dotate di tettuccio ne ho vista solo una in circolazione e vedendo la modalità in cui esso si apre ho paura che generi parecchie turbolenze e relativi fastidi