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Mercato mondiale esiguo per le ammiraglie con motore V12. Per Maserati è quasi meglio pompare il V8. Certo che una Maserati V12 sarebbe da Comunque mi fa piacere vedere che hanno deciso di mantenere il V12 liscio, che è un po' come se fosse un'istituzione per Classe S
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Ha talmente tante curve che mi è venuto il mal di mare a guardarla.
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Ma avrà la porta anche di là?
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Non riesco a trovarle un difetto...
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Prima e seconda va benissimo. Non so se sarei in grado di gestire una tale potenza quando la velocità diventa a tre cifre
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Hai provato solo la Mazda? -
Ti rispondo cosi'. Se dovessi sborsare di tasca mia i soldi necessari per comprarla avrei da investirli meglio. Se dovessero regalarmela non l'accetterei Se dovessi avere la possibilità di noleggiarla per una sera o un fine settimana allora non ci penserei su due volte. Passo dello Stelvio per me
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Quella è la Viper
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Tanto belle le precedenti versioni quanto volgare questa. Almeno adesso tutti quei spoiler s'intonano al resto del design, ora è in pieno stile tamarro-inside.
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Ahhhh ok. Thank's end sorry
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Citofonare VW Phaeton infatti
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Si no questo l'avevo capito e che mi sfugge il perché ci dovrebbe essere la versione marchiata JEEP
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Credo anch'io che la frase relativa ai motori FIAT sia da intendere come "basta con la MiTo"
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Ben poche vedo
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Che c'azzecca JEEP? Mettici la scritta del modello, Flavia per me
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a me piacerebbe vedere il "dietro le quinte"
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Una paio di correzioni La 500 non è stata pensata e progettata. E' una Panda con una nuova carrozzeria ed avrebbe potuto avere anche tre ruote che avrebbe venduto lo stesso perché richiama un mito tutto italiano. Questo anche all'estero Skoda risponde a VW, parrebbe strano il contrario se non vendesse Cosa gli vogliamo recriminare? Io prima la pensavo cosi' ma poi ho riflettuto. A volte per cambiare sul serio serve ripartire da 0 Sia ALFA che Lancia avevano ben poche frecce al loro arco e piuttosto che cercare di spuntare solo quelle si è deciso di fabbricarne di nuove. Via le vecchie e dentro le nuove. Ci vuole tempo e nel caso delle italiane questo' è sfalsato proprio perché si attendeva già da molto ma il percorso è iniziato da un po' e siamo tutti in attesa di vederne la fine. Siamo partiti da una fabbrica che rischiava di chiudere definitivamente all'acquisizione di Chrysler. Oggi si trovano nella potenzialità di cominciare a dare un gamma a Lancia...a me pare un miracolo e dato che i miracoli non esistono, una buona pianificazione delle potenzialità
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E' un'auto quadrata
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Mi autoquoto Privati o concessionari?
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Sparacene un altro
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Se non avete ancora capito. E' sempre stata la sua strategia. Non ti dice un cacchio di niente e quando dice mezza cosa tutti qui noi a buttare giù idee, pensieri, speranze, preghiere che poi si rilevano in contrasto con qualcosa che aveva detto in precedenza ma che a ben leggere potrebbero avere una base solida per il futuro che poinonsirivelatalemachediconseguenzadall'altrapartedell'oce... :P :P E' un grande uomo che, assieme al suo staff conosce, o hanno capito, come sfruttare a dovere il potere del marketing e della comunicazione "Non importa se non hai nulla da dire, tu dilla lo stesso. Il resto lo farà la gente" Ora Marchionne, o chi per te, che ti abbiamo scoperto dicci sotto quale nik ti nascondi I.T. serio Non è che un'Alfa non debba avere più motori FIAT (e no, questa non mi è piaciuta ma va bene perché abbiamo capito) semmai sarà FIAT che avrà bisogno di motori ALFA. ALFA avrà bisogno di motori Ferrari Lancia avrà bisogno di avere prodotti MASERATI Direi basta
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Al secondo 0.24
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Se vuoi te lo dico
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Perdonate ma non era ovvio che l'asta fosse stata rimossa in maniera digitale?