X82
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Si questo lo immaginavo. Quello che mi lascia esterrefatto e pensare alla teoria che l'universo sia infinito. Pensare al pianeta terra sotto questa luce e come dire che sarebbe solo un granello di polvere -
O la Lybra SW per dire la prima che mi viene in mente. Con il 2.4 diesel, se trattato a dovere sfonda quota 300mila km
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Parte qualche ovvio richiamo a Jaguar ed R8 a me non dispiacerebbe se fosse meglio elaborata davanti. Dietro migliora un casino rispetto alla Cayenne. Di sicuro meglio delle realizzazioni over di Gemballa
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Simili dettagli sfuggono dal mio presente perché ben poco soddisfacenti al fine di soddisfare la mia libidine
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Cioè noi siamo quel puntino?
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Si. Dunque, loro sono... ... non so chi diavolo sono e lei è non so chi è lei ma svegliarsi con lei non sarebbe mica male
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Si deve anche tenere conto di quando l'effetto 500 svanirà.
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Il fatto che si rifaccia alla sua antenata ti dice nulla?
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Più o meno si. Fermandosi prima del seg D
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Non una valida per farsi ritirare patente a bordo di una Captur
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Non è solo un'ottima change ma sarebbe come avere la botte piena e la moglie ubriaca, la quadratura del cerchio. Un'intera offerta di prodotti che completa le richieste del mercato
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Ma in tangenziale il limite non è max 70? Poco oltre solo in poche altre
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In 1.5 è un motore piccolo che oggi è fin troppo strozzato dalle norme antinquinamento per lavorare come un diesel di "una volta". E poi devi calcolare i km da quando l'accendi a quando la spegni ed il consecutivo raffreddamento, non quello giornaliero.
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Che culo
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Vero, dovrei!
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Dovrebbe essere il concept che differisce di pochi ma significativi dettagli tanto da farlo sembrare ancora più bello
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Lo stesa pensiero mio
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Riposto la domanda di qualche post fa. Qualcuno ha letto l'ultimo libro di S. King? Ambientato in un Luna Park.
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Mi spiace per gli inconvenienti. Purtroppo i tuoi sono difetti di elettronica e quella è sempre una rogna. Quest'estate la centralina della mia GP mi ha piantato in asso. Sistemata quella mi ha ceduto la centralina della blu and me, un pratica non legge più il cellulare e la chiavetta USB. Totale? Altri 400€. Non ho ancora deciso cosa fare.
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Io ti dico solo ciò che conosco sulla questione consumi.
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Be non mi pare che con la 500 si possa riuscire ad avere un risultato poi tanto migliore, o sbaglio?
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Prima di arrivare alla 500L c'è ne passa. Argomento già trattato ma non dovrebbe essere complicato riuscire a fare una 500 5porte dimensionante vicino alla GP. Altrimenti l'effetto Lancia ovetto Kinder è assicurato
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I cicli di omologazione dei consumi, qui ci vorrebbe qualcuno di più esperto ma cercando su internet si trovano info sul ciclo di omologazione viene svolto in ambiente controllato, da computer e, se non sbaglio, il motore non viene nemmeno montato sul modello ma gli vengono inseriti i parametri e le prove di accelerazione, ripresa e velocità costante sono difficilmente, anzi quasi mai, replicabili su strada. Prova del fatto che praticamente nessuna auto, benzina o diesel che sia riesce in qualche maniera a rispecchiare il dichiarato. Magari ci si avvicina quando i dati dichiarati possono essere un minimo reali ma quando si sparano cifre superiori ai venti si cade nella "presa in giro" bella e buona. Oggi utile solo ai fini pubblicitari e alla coscienza delle anime verdi. Poi occhio anche al peso dichiarato. Un'altro capitolo pieno di incognite. Prova a pesarla con la quantità di carburante solita che utilizzi e con il numero di persone solito.
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Scusami ma eri davvero convinto di fare 30 a litro? O lo scrivi in senso ironico?