Zap Galletto Volder
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Concordo con la tua opinione su DS. Hanno tirato fuori dal cilindro un marchio che, con i modelli a listino, altro non fa se non offendere la "memoria" di quella che è stata un'auto iconica...
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Design molto innovativo e che potrebbe fare da guida nel segmento per il prossimo futuro. Non mi piace molto la risoluzione di alcunidettagli quali fari anteriori e posteriore, ma, nel complesso, è promossa!
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Ragazzi, Peugeot ha deciso da tempo di relegare Citroen ad un ruolo di secondo piano. La gamma sempre più scarna e poco razionale è lì a testimoniarlo. Ad oggi, le uniche Citroen che si salvano e che continuano a macinare numeri dignitosi sono le due Picasso di segmento C...
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Non sono male. Per ora le promuovo con riserva. Vediamo che tirano fuori con i modelli definitivi... -
Personalmente, non trovo molto appagante lo stile di Audi in senso lato, ma trovo abbastanza intelligente la politica degli stilemi simili tra i vari modelli...
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Hai ragione, ma è una politica che sta pagando. Aggiungici una qualità percepita parecchio cresciuta ed il ventilato ritorno sul mercato statunitense...si preannuncia un bel futuro per PSA!
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Come si regoleranno, d'ora in poi?
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Sì, ma non c'è marketing che tenga, in questo caso. Basterebbe informarsi...
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Il Rav è lungo 457cm. Neanche troppo meno, eh...
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Confermo quanto evidenziato in grassetto. Ovunque sia stato, ho potuto riscontrare come questo concetto sia molto, molto radicato nella testa delle persone. L'idea che va sempre più diffondendosi è che il dipendente delle varie amministrazioni, almeno quello addetto a operare direttamente a contatto con la gente, svolga, solitamente, un compito inutile e causa di importanti rallentamenti. Lungi da me voler generalizzare, ma ho la nettissima sensazione che non si tratti di un'idea particolarmente peregrina. Tanto per rendere l'idea, gli ultimi anni di università sono stati una manna, dal punto di vista delle pratiche burocratiche da sbrigare, grazie alla quasi totale digitalizzazione dei servizi da parte dell'Ateneo presso cui ho studiato. Ancora, per il mio periodo di lavoro (tirocinio) in Lussemburgo non ho dovuto sbattermi neanche un po': sia nel periodo antecedente (quindi, da casa), sia in loco, ho potuto levarmi da qualsiasi impiccio grazie all'efficienza dei servizi digitali offerti. Ora, tolto quel personale che, magari, svolge mansioni più "tecniche", mi chiedo: serve davvero l'esercito di impiegati presso le P.A. buono, in molti (non in tutti, attenzione) casi, solo a scaldare la sedia e a fornirti servizi con i piedi e controvoglia (l'impiegato che presta il suo servizio sbuffandoti in faccia è un must, almeno dalle mie parti)?
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Stesso segmento della RAV4, dunque?
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Non sembra granchè aggiornata, rispetto all'attuale...
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In strada se ne vedono sempre più, sia in Italia, sia fuori. A Lussemburgo, dove ho risieduto per qualche mese, ha riscosso un bel successo!
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Prodotto nato male...
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Scusate, ma si parla di una vera e propria fusione, o semplicemente di un accordo di collaborazione per la realizzazione di un determinato range di prodotti?
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Idem. E' un veicolo intelligente. Chiaramente spartano, ma intelligente. Ottimo per gli utilizzi per cui è pensato: forte carico, o portarci a spasso famiglie numerose...
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- auto in arrivo
- novità auto
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Idem. Questa tipologia di auto è più utile di quanto si pensi...
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Questa sarebbe la sedan del modello simile alla vecchia Auris europea?
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Apprezzo le Toyota, ma questa è davvero la quintessenza della cessaggine!
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Super 'mmeriganata! Non mi sorprenderei se laggiù si vendesse così!
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Sembra una via di mezzo tra Panda, Spark e Tipo!
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Scusate, ho sbagliato topic! Parlavo della tre volumi!
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Nel filone dell'attuale...
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Vista oggi in un concessionario della mia città. Che dire...fa la sua figura. Ha una linea filante ed aggraziata. Gli interni sono curati discretamente bene (chiaro non si potesse pretendere di più da un auto a cavallo tra seg. B e seg. C), il sistema di infotainment è buonissimo e lo spazio a disposizione, sia all'interno, sia nel bagagliaio, è notevole. Ci sono concorrenti che fanno meglio, sia a livello meccanico, sia quanto a finiture. La differenza dovrebbe farla il prezzo...
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Povera Citroën. In PSA farebbero meglio a mandare in pensione questo marchio per rispetto di ciò che è stato. Hanno puntato tutto su Peugeot, è palese, e il mercato sta dando loro ragione. Dalle mie parti, che io sappia, non esiste più un concessionario per le vetture dal Double Chevron, ma solo quello dedicato al Leoncino, tanto per dirne una... ps faranno anche parte dello stesso filone, ma Tipo è un capolavoro d'estetica a quattro ruote, in confronto! Idem dicasi per Octavia, auto che rientra nello stesso segmento e che non viene mai citata...