Zap Galletto Volder
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No, il mio pensiero era riferito all' insuccesso annunciato di un' auto simile in Europa; é chiaro che le case debbano badare alla propria convenienza -
Si, ma, infatti, Jetta da noi vende molto poco, a contrario di Golf, pensata e prodotta per e in Europa
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NOn credo ci sarebbero sovrapposizioni, dato che punterebbero a clienti diversi
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Così sarebbe spettacolare, secondo me (anche in versione "normale")
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Piuttosto ben riuscita, ma in quel segmento Ford vende davvero poco
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Piuttosto ben riuscita, ma in quel segmento Ford vende davvero poco
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Berlina dallo stile particolare...l' unica nota davvero stonata é la cromatura sopra la targa, fra i due fanali posteriori Personalmente, preferisco la hatch in vendita qui da noi
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Berlina dalle linee semplici e pulite; va a collocarsi in un segmento sguarnito del nostro mercato: le Seg. B 3 volumi...potrebbe far al caso di chi abbia bisogno di più spazio di una Seg. B tradizionale, ma non possa permettersi una Seg. C. Decisamente più riuscita della Seat
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Il design é molto più affine al marchio SKoda che a quello Seat...il marchio spagnolo, molto probabilmente, é diventato solo un peso per il gruppo
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LA 180cdi con il 1.5 Renault o l' altra?
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Perché non dovrebbe essere un' operazione positiva? Questa Rapid sarà una seg. B con le dotazioni di una seg. B La nuova Octavia, a dimostrazione della continua crescita del marchio, si baserà sulla stessa piattaforma della nuova Golf e uscirà quasi in contemporanea...poi arriveranno anche nuovi modelli a riempire le nicchie di mercato ancora sguarnite (monovolume seg. C e suv più grande della Yeti)
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Già lo stile Kinetic fatico a capirlo (dato che quello precedente, decisamente più sobrio, era stato apprezzato dal mercato), questa becera evoluzione ancora meno! Di per sé le Ford sono delle buone auto (non eccelse, ma valgono ciò che costano)...tuttavia, nello stile, stanno sfiorando il cattivo gusto
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Si, quest' auto si discosta parecchio da quello che é il concetto diffuso di Seg. B Concordo con te: sarebbe un' ottima Lancia
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Si tratta di una sedan di Seg. B, che nasce, nei piani del gruppo, come auto razionale per intercettare i clienti che cerchino un' auto ppiù grande della Fabia, ma più piccola dell' Octavia (che, nonostante il terzo volume, rimane la seg. C del marchio). Il pianale di questa Rapid é quello denominato "AO" e fornisce la base ad alcune 3 volumi Vw, in vendita in Cina Pare che quest' auto non potrà montare il DSG ps concorrenti, al momento, non ce ne sono, tranne la versione marchiata Seat pps la Fabia III sarà un' altra auto, avrà come pianale il nuovo MQB del gruppo VAG e, apare, verrà commercializzata nel 2014
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Quella Polo sedan (denominata Rapid) non sarà in vendita in Europa; la Rapid Europea é, dichiaratamente, una sedan di seg. B, costruita sul pianale AO (credo si chiami così) che fa da base ad alcune sedan Vw vendute in Cina La seg. C della Skoda (seppur in versione 3 volumi) é l' Octavia
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Molto ben riuscita Concorrente della Cruze e dalla Octavia, di cui risulta anche più grande (la Skoda é lunga 457 cm)
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Di per sé é un' auto "giusta" per i gusti dei mercati in cui verrà commercializzata...a dirla tutta non é neanche bruttissima
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L' articolo di 4R parla di base "AO-Plus" edit: pardon non mi ero accorto fosse stato già scritto
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Ah ok Beh che dire...speriamo bene...anche se non sono sicuro della riuscita che questa operazione possa avere
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ne uscirà qualcosa di molto interessante, sicuramente...solo una cosa non capisco: questa e la Toledo saranno le future seg. C dei rispettivi marchi?
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Grazie 1000
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Sarebbe curioso sapere cosa ne pensano in USA della Dodge Dart
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Se non erro un diesel Euro 4 non può circolare, nei giorni di blocchi del traffico, se non munito di FAP (al contrario dei benzina Euro 4)...
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La TOledo é una Mission L con il marchio Seat e la IBL credo sia il concept Seat di seg. D