AndreaB

Una Volvo SW con le mutande firmate.

Quali sono i punti di pareggio (km/anno) tra la 147 1.9 JTD 115cv e la 1.6 TS 120cv? E tra la 1.9 JTD 100cv e la 1.6 TS 105cv? Un grazie anticipato.

Prendi qualsiasi ATV ma anche molte SUV....e' fai lo stesso test a nordschleife e vedrai che che avrano la ruota rialzata.....mentre quelle meno riuscite possono addiritura...

Spero che almeno non mettano la targhetta del nome sul portellone posteriore..... Magari usando qualche carattere strano, così che la gente anzichè "Musa", legga "Mula" o altro.....

Ma capita che ogni tanto tocchi con tutte le 4 ruote l'asfalto o è fatto apposta x risparmiare sul gommista?

Dal mio punto di vista Thesis è una delle vetture più belle uscite in questi ultimi anni, però se, per assurdo, mi venissero a dire che devono cessare la sua produzione per avviare quella della Fulvia....... dove devo firmare?

Della Seicento devono far fuori le rimanenze di magazzino: su questa auto stanno facendo delle promozioni al punto che hanno solo più da dire che ti danno dei soldi purchè te la porti via........

Ho sentito dire che monteranno il 903 cc ad aste e bilanceri sulla Thesis, per allargare verso il basso il suo bacino d'utenza.......

Azz... adesso ne devo pensare un altro....

Devono tagliare i costi e quei pochi soldi che hanno li mettono in Alfa, quindi......

Anche "TOPA" dovrebbe rispettare le regole che hai elencato, però non mi sembra il caso.....

Beh, in fondo stanno solo provando una base meccanica: sopra ci possono mettere anche la carrozzeria del Pendolino o quella della Trabant..... Ricordate quando Mercedes e BMW, per provare telai nuovi, ci montavano le carrozzerie dei rispettivi concorrenti?

La blindatura del Panzer è di serie o no?

Premesso che x i mercati ai quali è destinata (non penso l'Italia, ma soprattutto Nord-Africa, Turchia ed alcuni paesi europei dove le C 3v vanno forte) si tratta di una chicca, mi fa tornare in mente l'incubo della 306 Berlina: come rovinare una delle più belle segmento C degli anni 90...... Sono convinto che tra tutte le operazioni di "codizzazione" viste negli ultimi anni, la più riuscita sia quella della Mazda 3.

Il nome lo trovo orrendo: x fortuna è bella l'auto..... Peggio se fosse stato il contrario.....

Anche quando la Renault fece esordire le Scenic si pensava che quello delle monovolumi medie a 5 posti sarebbe stato un segmento senza sbocchi....... Per una volta che osano non stronchiamoli in partenza....

Quello che voglio dire è che il Gruppo Fiat deve riconquistare la fiducia della gente e non dormire sugli allori della gloria del passato, perchè le persone comuni magari non si ricordano più la V8, la Montreal e l'Aurelia (i più giovani non sanno nemmeno cosa siano), però hanno bene impresso la Duna, l'Arna e la Kappa. VW e Audi, ancora negli anni 70, costruivano dei bidet con 4 ruote, ma si sono tirati su le maniche e hanno saputo recuperare terreno, giocando bene le loro carte...... Fiat, Lancia ed Alfa avevano un patrimonio di decenni che hanno distrutto nel giro di 10-15 anni: è ora di recuperare, magari giocando d'azzardo.... P.S.: la vogliamo industrializzare questa benedetta Fulvia? O continuiamo a pompare tutte le risorse su Alfa? Inizio ad odiare questa cocca di mamma Fiat......

Se permettete, vorrei dire la mia..... Visto che chi decide il successo o meno di una vettura è chi la compra, cioè l'utente finale, direi che bisognerebbe "ascoltarli" maggiormente...... La 147 (auto che io adoro) è considerata una c-premium perchè porta sul muso il marchio dell'Alfa? Bene, ma chi è che tiene in considerazione una cosa del genere? L'1% di tutti gli automobilisti italiani ed europei? Ad essere generosi... Provate ad ascoltare ciò che dice la gente (non solo i ragazzi neopatentati di 20 anni...) e capirete che una macchina come la Golf è considerata di maggior prestigio persino della 147 e non c'è c-premium che tenga.... Un'auto come la A3, potrà avere un frontale simil-Ducato (questo è un mio parere), ma ha una considerazione tra la gente (e non solo tra gli esterofili) che persino l'Alfa 156 e la 166 si sognano...... Quindi tanto di cappello a coloro che sono riusciti ad imporsi agli occhi della gente in un certo modo: altrochè auto del popolo...... A proposito di 156: ho sentito gente che, delusa dalla prima serie, ha detto che la prossima volta si prende una Mondeo, almeno spende meno.... e non c'è multilink, twin-spark o piacere di guida che tenga, perchè queste cose vengono prese in considerazione da una minima parte degli acquirenti di un'auto..... Quindi non venite a dirmi che non prendete in considerazione le vendite di Golf, perchè tanto la 147 è di un sotto-segmento superiore, perchè non è vero: lo è solo nei grafici che proiettate nelle vostre riunioni di marketing. Ricordatevi: dovete abbandonare il vostro modo astratto di vedere le cose ed immergervi di più nei pensieri della gente comune..... Non si vive di soli sogni (Ferrari e Maserati ndr).....

Tanto quanto schifavo la precedente, mi piace questa..... Peccato x i montanti in tinta.....

..... io metterei i cerchi da 17' disegno N. 5901013 della 166 ante-restyling, molto eleganti secondo me..... Modificato da Velox: devi tenere i bbcode abilitati per inserire le immagini :wink:

Io ho la 1:43 della Vitesse in scatola promozionale x i 100 anni della Ford Motorsport...... Molto bella: sicuramente (nella realtà) più bella della 3 volumi......

Assolutamente lasciate perdere il 1.8 ed il 2.0 16v: correreste il rischio di vedervi andare via la maggior parte dei TDI, JTD, CDI, ecc..... Non conosco il 2.0 20v e quindi non mi pronuncio in merito.....