AndreaB
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Ah.. la SSangYong è fallita per l'ennesima volta? Strano........................
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Io non capisco come Fiat non sia più riuscita a fare un cambio come quello.... dopo la Tipo ho avuto Punto (176), Bravo (182), Y (840), Musa, 5oo (312), Gpunto e Tipo (357), ma nessuna è riuscita ad eguagliarla in quella caratteristica...
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Dopo la Tipo 1.6 DGT ho avuto una Bravo 1.9 JTD GT entrambe con gli interni in velluto.... scricchiolii uguali, ma sulla Tipo non mi è mai rimasto in mano nessun tasto, bottone, coperchietto, cosa che invece era quasi la "normalità" su Bravo.... ed il velluto di quest'ultima non era certo quello delle prime Tipo DGT.... Esperienze diverse....
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Sul discorso del dove andò a "rubare" Tipo non posso che concordare con Paolo: nella cerchia di persone che conosco, quelli che comprarono Tipo nei primi anni di produzione (tanti) hanno "dato dentro" soprattutto seg.B "della casa" (tante 127, primissime Uno, qualche Y10) perchè per molti di loro si trattò della seconda auto che possedevano, dopo, appunto, la prima da neopatentati... Per quanto riguarda la qualità, per carità, non era sicuramente "lo stato dell'arte", ma era comunque meglio di ciò che c'era prima (Ritmo) e soprattutto di ciò che arrivò dopo (Bravo/a) che fu, secondo me, un bel passo indietro...
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Solo che una Tipo 1.3 Multijet sotto i 10k € vuol dire che è ben oltre i 100k Km..... Rimanendo in Fiat forse è più facile trovare una 5ooL a quel prezzo con meno Km... Altrimenti si va di seg. B (Fiesta, C3, la sempiterna Punto).... -
Se non sbaglio 107/C1/Aygo montano il 1.0 3 cil. Daihatsu che dovrebbe essere un discreto "mulo"...
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...considerato che sulla Tempra, invece, con l'intento di far meno "danni" possibile (e mantenere un costo prossimo allo "zero"), si limitarono... ...e secondo me fecero benissimo....... mah...
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Per una volta che potevano anche farne a meno di cercare il family feeling............. 😅
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Breve ricerca nel mio "archivio"...
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Io ricordavo che mancasse solo sulla 1.100 e sulla diesel aspirata...
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OT, ma non troppo : mai "sopportata" la Tipo a 3 porte...... Ancora ancora nella versione speciale "Mania"... ...dove le barre sul tetto "distraevano" lo sguardo da quel finestrone verandato posteriore..... Come d'altronde non ho mai "digerito" la mascherina anteriore del restyling: ma a cosa stavano pensando quando l'hanno deliberata?
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Nel 1989 arrivarono in famiglia sia Tipo (la mia) che Golf II (mio zio): Tipo 1.6 DGT con metallizzato e nient'altro: prezzo 17.000.000 Lit (pagata 12.500.000 Lit con sconto dirigente Fiat) Golf 1.6 Manhattan con tettuccio apribile e pacchetto comprendente chiusura centralizzata e 4 alzacristalli elettrici (non si potevano avere solo gli anteriori: o 4 o niente): prezzo finale 20.000.000 Lit
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All'inizio il servosterzo di serie fu solo su Tds (che era anche l'unica che poteva avere a pagamento l'ABS).... N.B.: la mia 1.6 DGT del febbraio '89 non aveva ancora le cinture di sicurezza posteriori, quindi non è vero, come riportato un po' ovunque, che furono di serie dalla presentazione....
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Quando facevo salire una ragazza che non era mai entrata in una Tipo ci facevo un figurone con quel cruscotto... altrochè la Golf! 😅
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Non sapevo di tutta questa "confusione" con il Rosso Shiraz.... Sicuramente il suo codice esatto è il 128..... Il codice 109 è un rosso metallizzato molto simile, ma era per i modelli sudamericani (Palio, ecc): che sia stato utilizzato anche all'inizio della produzione su Tipo la vedo difficile (ma non impossibile, visto a cosa ci ha "abituato" mamma Fiat). Il terzo potrebbe essere il codice 132, ovvero il Rosso Bright della Punto 173 che, mi pare, sia stato utilizzato anche sulle ultime Tipo prodotte, ma non ricordo se nella cartella colori venisse indicato sempre come Rosso Shiraz....
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Quando hanno inquadrato lo yacht con la F40 parcheggiata sul ponte io mi sono sentito già appagato..... ☏ Redmi Note 7 ☏
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Eh... Il 1.2 16v non penso andasse molto d'accordo con il GPL. Fiat di suo ha gasato solo l'8v ed il 1.4 sempre 8v..... ☏ Redmi Note 7 ☏
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beh... se è vero che su questo "nuovo" 1.2 c'è tanto Firefly....
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Ma assolutamente no! Il 1.4 12v fu un disastro di affidabilità: il cambio con il 1.2 16v (l'86cv gran motore!) fu solo un bene, altrochè.....
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- lancia
- lancia ypsilon
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Quella "B" a ricordare l'uso del "nobile carburante" e non plebeo gasolio..... 😁
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Perchè "Cirelli" appare e scompare? 😅
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Io ed il bianco viviamo su due pianeti diversi...............
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Strano... quando ho preso le mie due, sia nel 2017 che nel 2020, il bianco è l'unico colore che non sono riuscito a trovare tra le disponibili..... a Bursa avranno trovato latte di vernice bianca dimenticate in fondo al magazzino................. 😅
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Lancia Ypsilon 2024 - Prj. L21 (Spy & Teaser)
AndreaB ha risposto a machefredfa in Scoops and Rumors
...non vedo l'ora.... -
L'ADAS migliore dovrebbe essere quello che siede al volante....
