AndreaB

Non so ancora se mi piace o se mi fa schifo...... aspetto di vederla dal vivo.....

Anche la Megane II, appena l'ho vista in foto l'ho schifata, poi dal vivo l'ho trovata stupenda......

Molto belle le aperture sul paraurti davanti alle ruote anteriori, in netto contrasto con le linee dell'auto.....

Ci sara' una Delta o una Stilnovo o no? Se non ci sara' ditecelo subito e mettiamo finalmente una croce sopra a sto benedetto segmento C

Quindi è da pensare che gran parte delle segmento B che usciranno nei prossimi anni punteranno sull'immagine grintosa e sportiva, per differenziarsi maggiormente dalle relative monovolume di categoria che aumenteranno la loro presenza sul mercato......

Dirò che personalmente non mi dice nulla di nuovo, soprattutto nella valutazione dei due estremi (Fiat e VW), anche se ci sarà qualcuno che sosterrà che l'analisi fatta non è attendibile, che sicuramente sono di parte (in Spagna poi!), ecc. ecc. ecc......

Alcuni, genericamente, la fanno corrispondere all'italiano "perbacco" o "accidenti

Da buon piemontese non posso che confermare quanto scritto da Abarth03........

Qualcuno lancia un topic (il più delle volte interessante) e dopo poco Fabvio e Stefano o chi per lui cominciano a insultarsi a vicenda

Secondo me in Renault hanno fatto bene a "provarci", così come hanno fatto in passato con Espace e Scenic: con questi due modelli hanno "sfondato" e tutti a lodarli x il coraggio che hanno saputo dimostrare, poi se ne sbagliano una, non crocifiggiamoli..... Chi non risica.....

Non mi piacciono tutti i modelli della suddetta casa, però bisogna fare tanto di cappello x il coraggio di proporre le loro idee fuori dagli schemi.... altrochè i tedeschi.....

BASTA con i catastrofismo, BASTA di rammarico per quello che poteva essere la Lancia oggi, BASTA!!!

Devo dire che condivido ciò che hai scritto, sarà perchè il mio ottimismo mi porta a vedere il bicchiere mezzo pieno anziché mezzo vuoto o addirittura bucato come qualcuno......

Attualmente Lancia ha ben tre modelli (Ypsilon, Musa e Phedra) che sono/saranno sicuramente competitivi sul mercato: pensiamo che fino a qualche anno fa si campava solo sulla ormai datata Y.......

Mi direte "bella consolazione", però diamo tempo al tempo.....

Infine non capisco perchè per diversi lancisti (così come x diversi alfisti), un'auto non è una vera Lancia se non ha almeno un 2.000turbo250cvtrazioneintegrale e costo di almeno 50.000 €.......

Guardate che i soldi in cassa (che è quello che conta adesso x sopravvivere) non si fanno vendendo 100 macchinoni da 50.000 € all'anno (se si vendono, perchè a certi livelli la maggior parte degli acquirenti preferisce comprare tedesco, qualunque cosa gli si rifili......)

Su, un po' di fiducia, dai.......

Ricordo una Renault di cui mi sfugge il nome che aveva una soluzione del genere.

Era similare al Fiorino.

Renault Express, derivata commerciale della Supercinque.....

Mi pare che la soluzione del coperchio apribile fosse identificata con il termine "giraffa" o una cosa del genere......

che c'è di strano ?

Che si continua a considerare la Seat come marchio tedesco..... non che la cosa mi tolga il sonno, però mi sembra alquanto fuori luogo.....

Se volete continuare a postare info su Seat in questo contenitore almeno rinominatelo "Auto tedesche e spagnole"

Dopo aver dato una casa per seat, ecco qua la prima inquilina...la Seat Ibiza my 2002

Ti ricordo che siamo nel 2004...... dove sono le news in questo topic?

il forum sarebbe veramente civile se qualcuno (uno) smettesse di disturbare

Che presunzione........

Anche se, a volte, condivido alcune tue idee, non sopporto il modo in cui vuoi imporre il tuo pensiero ed il tentativo continuo di screditare (in un modo che definirei antipatico ed infantile) alcuni partecipanti del forum che, indipendentemente da ciò che scrivono, non lo meritano, altrimenti andrebbe a "cadere" l'idea stessa di "forum di discussione"......

Per favore basta! Si stanno raggiungendo i livelli del forum di 4ruote.......

Forse perchè devono esaurire le scorte di magazzino del 1.4 75cv (come succede con il 2.0 TS su 166 restyling) o perchè non conviene aumentare la "tiratura" dell'FSI 90cv......

Lancia Y 1.1 Elefantino Blu

Prima o poi sostituiremo la Punto 75 con Ypsilon o Musa 1.3 multijet, possibilmente 85-90 cv.......

Hai tutta la solidarietà di uno che, anni fa, ha aspettato fino all'ultimo che si decidessero a produrre la Bertone Punto Racer, invano........

E questo è veramente grave...gravissimo.

Perché non scrivi a 4R e magari ad altroconsumo? Non lo so, però questo credo sia scorrettissimo...effettivamente se è come dici tu, e di certo non ne dubito, sono stati veramente disonesti.

A me risulta che le cose siano leggermente diverse...pochi mesi dopo la commercializzazione della 126, nel 1972, fu presentata l'ultima versione della 500, denominata "500 R" e caratterizzata dall'adozione del motore 594 cm3 della 126 depotenziato, ruote della 126 e cruscotto della vecchia 500L.

Per il resto, concordo sul fatto che quei paraurti al giorno d'oggi non sarebbero più omologabili. :wink:

Io andrei proprio a rispolverare i "vecchi" nomi del passato Alfa:

new 147 > Giulietta

new 156 > Giulia

new 166 > Alfetta

new GT > Sprint

Un altro forum che mette la Seat tra i marchi tedeschi...... e poi (giustamente) la Lamborghini tra quelli italiani...... che ci siano dei cioccolatai dietro?

E se fosse questa una possibile sostituta di Lybra?

Una domanda: e come lo raffreddi il motore?

Il mio giudizio sulla nuova A3 l'avevo già espresso in un altro 3D......

Bella....... se avesse scritto IVECO sulla mascherina......

Io sapevo che le auto omologate negli Stati Uniti devono avere lo spessore minimo della carrozzeria superiore a quello richiesto in Europa, infatti le Alfa Romeo hanno mantenuto tale caratteristica anche nelle auto che non sono state mai esportate negli USA (come 145/146)...... Non so se si tratta di leggenda metropolitana.....

A me, che non sono un amante della Golf e delle VW in generale, piace molto.....