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AndreaB

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  1. AndreaB
    Bianco Banchisa (cod. 249) Bianco Freddo (cod. 210)
  2. AndreaB
    Ho fatto una breve ricerca nella mia documentazione ed ho trovato che il Bianco con cod. 210 era usato su Cinquecento e Panda Supernova.... non so perchè qualcuno lo attribuisca anche a Punto 176......... Forse qualche serie speciale destinata al mercato estero? Oppure, ipotizzo, quelle destinate ad essere allestite per CRI, Polizia Locale, ecc.?
  3. AndreaB
    ...isso: Verde Garden met.
  4. AndreaB
  5. AndreaB
    Non ci sono stati verdi pastello fino al MY '97.... Gli unici verdi presenti a listino all'esordio erano il succitato "Garden" ed il verde "Valley" (entrambi metallizzati): --- Ummmhhhh... oltre al "conosciuto" Bianco Banchisa (cod. 249) dalle cartelle colori dei produttori di vernici risulta anche un Bianco Freddo (cod. 210), ma non ho idea su che versioni sia stato usato.....
  6. AndreaB
    ....ma montato su una Fiat diventa "automaticamente" obsoleto...... 😅
  7. AndreaB
    Basta che "non partano per la tangente" con spoiler/alettoni/prese d'aria come hanno fatto ultimamente, perchè la Countach, rispetto a ciò che è uscito ultimamente da Sant'Agata Bolognese, era persino sobria...
  8. AndreaB
    Tutti e due metallizzati.... Champion: Garden: Il verde pastello (Verde Stelvio?) venne introdotto con il MY '97:
  9. AndreaB
    Grazie di averlo postato... volevo pubblicare il mio jpg della cartella colori di 176, ma non lo trovo più!!! NB1: ero stra-convinto che il Verde Champion (per me bellissimo) ed il Garden (mi piaceva solo su Cabrio) non fossero stati a listino contemporaneamente, invece..... NB2: il Rosso Anemone... dalle mie parti ce n'erano due: una S ed una ELX... quest'ultima avvistata ancora qualche anno fa..... le uniche due che io abbia mai visto....
  10. AndreaB
    Magari per vendere? Al di fuori di certi "grandi teorici dell'automotive" presenti qui sul forum, nel mondo reale c'è ancora tanta gente che compra un diesel, specialmente sui suv....
  11. AndreaB
    Se non ritornerò a fare i "soliti" 25-30k Km all'anno sarà la sostituta della mia 1.6....
  12. AndreaB
    😁
  13. AndreaB
    Quello è stato un problema anche per le successive 188, specialmente se "dormivano" alle intemperie.....
  14. AndreaB
    Trattandosi di Vettel finirà che inaspriranno le sanzioni... sicuro...
  15. AndreaB
    Poi c'è gente a cui non si dovrebbe mettere in mano nessuna auto.... Io rottamo auto cariche di Km, ma intonse e con gli interni nuovi........ Altri invece..... Mia sorella anni fa era rimasta a piedi perchè aveva distrutto la sua Punto... in attesa che le arrivasse la 5oo nuova, le abbiamo prestato l'allora Y di mia moglie che era in maternità e non usava l'auto........ Una Y di 10 anni con 150k Km, ma trattata come una reliquia... non una riga.. non un bollo... ed interni a cui sembrava avessero appena tolto il cellophane... In meno di un mese ha fresato tutti e 4 gli angoli......... 🤐
  16. AndreaB
    Ma la 5ooE è omologata per il Nord America?
  17. AndreaB
    La mia l'ho venduta con 11 anni e 190k Km con gli interni in velluto perfetti.....
  18. AndreaB
    E' un copricerchio dell'allestimento SX per le motorizzazioni 1.6 e TD (75 e 100) del periodo 1995->1998.... A me piaceva tanto..... 😊 Ho fatto un po' di ricerche: il 1.9 JTD 105 è stato inserito a listino su Bravo/a nell'agosto del '98 solo con l'allestimento superiore (GT x Bravo), mentre il MY '99 è stato introdotto nell'ottobre dello stesso anno.... In questo lasso di tempo immagino che non ne abbiano consegnato nemmeno uno perchè dei JTD in circolazione che non fossero MY '99 (nuova mascherina, nuovi cerchi) non me li ricordo....... Per un certo periodo "coabitarono" nel listino Fiat il TD100 solo con l'allestimento SX ed il JTD105 solo con l'allestimento GT (per quando riguarda Bravo.. la Brava mi interessava meno...)... ma dentro al comprensorio di Mirafiori tra le auto di servizio c'era una JTD105 in allestimento SX già dall'estate del '98 (senza copricerchi, mentre la mascherina non riuscii mai a vederla... era parcheggiata di muso in un'area che non potevo raggiungere...) (siamo incredibilmente OT)
  19. AndreaB
    Ricordo la Multipla... ma sicuro che su Bravo/a non presentassero i JTD? La mia memoria fa così cilecca?
  20. AndreaB
    1) Si, mi sono spiegato male: allestimento per "alleggerire" l'offerta..... 2) Sai che non me lo ricordavo? E dire che ci andai grazie ai biglietti "procacciati" con una visita all'ufficio marketing Fiat/Lancia di Mirafiori..... Ma c'era altro da guardare nello stand Fiat (motori JTD x Bravo/a)...
  21. AndreaB
    Umhh... esteticamente aggiungevano solo gli specchietti retrovisori ed il maniglione del portellone in tinta (la MY '97) ed il profilo paracolpi laterale (la "Stile", profilo che io avevo fatto aggiungere sulla mia ELX del '95), ma perdevano gli interni in velluto.....
  22. AndreaB
    Non dimentichiamo che la Punto 176 a Fiat costava troppo (sentito con le mie orecchie quando lavoravo in Fiat: era una specie di "mantra"...): già con il MY '97 cercarono di "tagliare" il possibile (e qualcosa fecero ancora con il passaggio nel '98 agli allestimenti "Sole", "Star" e "Stile")..... Poi con la 188 ci fu l'apoteosi del taglio dei costi, ma ne ho già parlato in passato.....
  23. AndreaB
    Eh?
  24. AndreaB
    Un po' di risposte/considerazioni... 1) Ho visto qualche Punto con impianto aftermarket utilizzarlo per il passaggio benzina/GPL.... 2) La 55 "Sole" del mio collega di cui ho parlato in precedenza li aveva sellati tutti e 4.... 3) La mia 75 ELX 3p la ordinai con la predisposizione autoradio: un accessorio che molti "ignoravano", ma con il quale, oltre ad aggiungere l'antenna sul tettuccio (vabbè...), cambiava anche la parte inferiore dei pannelli porta anteriori, nel quale venivano inseriti due woofer in aggiunta ai due tweeter anteriori sul cruscotto ed ai due midrange posteriori ai lati del baule....
  25. AndreaB
    Ci tiene proprio ad avere quel "fenomeno" il prossimo anno....
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