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Ma della "fantomatica" 5oo 5p esiste qualcosa di concreto o solo "chiacchiere da forum"? E' una vita che se ne parla..... Personalmente sono più propenso a pensare ad una "derivata" C3 per una seg.B Fiat...
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Ricordo all'epoca il servizio di una delle riviste che acquistavo (Auto, Auto Oggi, Gente Motori.. boh...) in cui testarono la precisione dei tachimetri della strumentazione di diversi modelli... ebbene quello "digitale" della Tipo "DGT" era uno dei peggiori, mentre quello "analogico" della versione "AGT" si rivelò molto preciso, con scarti di pochissimi Km/h anche ad alte velocità... OT : la Lotus Esprit indicava una velocità abbondantemente inferiore a quella reale tanto che l'articolo metteva in guardia i possessori circa la facilità di cadere nella "trappola degli autovelox"... 😆
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Questo mi fa pensare di non essere mai salito su una Tipo non DGT/AGT/GT in vita mia.... --- Gli interni di 155 mi hanno sempre creato "disagio".....
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La Punto 176 non aveva un maniglione in meno, ma due maniglioni diversi tra porta anteriore dx e sn....
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Ocon non l'hanno ancora squalificato, penalizzato, retrocesso? Ma che ci sta a fare Masi?
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Multipla a 6 porte... ne vidi una parcheggiata ad Ivrea una quindicina di anni fa con la targhetta NCC...ma, a ricordo, non era nessuna di quelle due: quella che vidi io era una prima serie argento metallizzato.... Quindi non è da escludere che anche qualche carrozziere meno "noto" di Sbarro si sia cimentato....
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In Italia i paraurti in tinta diventarono degli optional da 100/150.000 Lit per le "SX" (sicuramente per le 75/TD70, non ricordo se anche per le 55/TD60) verso la fine del '96... Di "SX" con i paraurti in tinta presi optional e non modificati artigianalmente ne ho vista una di numero, anche perchè sulla 75 la differenza di prezzo tra "SX" ed "ELX" man mano divenne sempre più esigua ed il vantaggio in termini di accessori di serie era nettamente a favore dell'allestimento superiore...
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Io le trovavo intelligenti... l'ergonomia su Punto 176 era ben studiata, tanto che persone alte anche più di 1,90 m si trovavano meglio al suo posto guida piuttosto che su auto di segmenti superiori (per es. la Passat B3/B4)....
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Ipotizzerei il pack estetico che poi è stato presentato con il MY 2014.....
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Il posacenere posteriore..... nella sua semplicità lo trovavo geniale.....
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Tu parli della 188, qui stiamo "disquisendo" sulla 176....
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Quella nelle immagini è una "EL" (in pratica una "SX" con i paraurti in tinta e non ricordo cos'altro in più).... Da noi quell'allestimento era destinato solamente alla 55 6Speed...
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Due grandi piloti, peccato che con la Rossa non siano riusciti ad "esprimersi" al meglio delle loro possibilità..... peccato.....
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Come abitacolo siamo lì... un filo più grande forse quello della 5ooX... come baule decisamente meglio 5ooX (anche se non è che faccia "miracoli")..... ho diversi conoscenti che non hanno preso il Sedici all'epoca proprio a causa del baule piccolo in rapporto alle dimensioni esterne.....
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Per fortuna è finito tutto (relativamente) bene...... Mi soffermo su quello che hai scritto sopra..... allora sono proprio tutti della stessa razza quelli che fanno quel mestiere!!! Tralasciando la situazione in cui versa quel settore in Torino città (chi ci abita conosce molto bene la situazione), perchè lì ci pensano già le forze dell'ordine a "fare pulizia" ogni tanto (ma mai abbastanza), anche in provincia le cose non sono molto meglio..... Tre anni fà mia moglie era rimasta a piedi con la Musa nel parcheggio di un centro commerciale... arrivo io (passavo proprio da quelle parti quando mi ha chiamato).. chiamo il numero del soccorso stradale coperto dall'assicurazione.... Arriva il titolare di una carrozzeria che è a 1 (uno!) Km dal centro commerciale già incaxxato perchè era tardi (erano le 18.30 mica mezzanotte). Lo aiuto a spingere l'auto per una decina di metri fuori dal parcheggio coperto in cui era ferma (il carro attrezzi non entrava)... sempre incaxxato.... Quando ha l'auto caricata gli dico che ho già contattato il mio meccanico che ha l'officina a meno di 1 (uno!) Km da lì e mi sta aspettando per ricoverarla nel suo garage.... A quel punto inizia ad alterarsi perchè voleva portarla nella sua officina per la notte (così l'assicurazione doveva riconoscergli un extra, penso...). A quel punto ho dovuto incaxxarmi anch'io: "...spiegami la logica di quello che hai detto, se il mio meccanico è più vicino del tuo garage e mi ha assicurato che ci aspetta anche se dovessimo arrivare dopo le 19.00.... spiegamelo...". Allora, sempre incaxxato, mi ha portato l'auto dove volevo...... Ma "stanno sempre incaxxati" questi qua?
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Forse l'avevo già scritto in precedenza... comunque... un mio collega dell'epoca prese una delle ultime 55 Sole a 5 porte (fine '99 o addirittura immatricolata già ad inizio 2000, non ricordo): la prima volta che mi diede un passaggio, salii dietro e rimasi un paio di minuti a fissare gli appoggiatesta posteriori... Lui: "Me l'hanno spacciato come uno degli ultimi esemplari prodotti: ci hanno messo su tutti gli optional disponibili.... Che c'è? Sembra che tu non abbia mai visto gli appoggiatesta posteriori su una Punto..." Io: "...in effetti... forse solo una volta su un esemplare alla presentazione nel '93..." --- Per gli adesivi sulle cornici dei cristalli posteriori cosa intendi? Perchè sulla mia 75 ELX 3 porte del luglio '95 i bordi della carrozzeria dove "poggiavano" i vetri posteriori apribili a compasso erano ricoperti da un adesivo nero..... è quello?
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Gli stessi "individui" che non vedevano differenze tra concept ed esemplare di serie di Thesis e di Brera, per esempio? 😅
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Effettivamente la parte inferiore dello spoiler anteriore con i 4 "buchi" ed il "riporto" sulla capote sono più da Shamal che da Ghibli.....
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Una Ghibli (Biturbo) "supercalifragilistichespiralidoso"?
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...era proprio un "uomo-Alfa": santificato dopo la sua "uscita dal listino".....
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