Roger66
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diciamo che gli sterzi delle kia e hyunday non sono propriamente il massimo della precisione e della sensibilità. Quando provai la cee'd ho avuto la stessa sensazione,anche come dinamica di guida siamo a bassi livelli,peccato perchè per il resto mi piacciono molto,anche come motori e cambi. La Rio mi piace molto come segmento B,però confermo che tra cambiamenti di allestimenti,restyling e dotazioni hanno fatto parecchio casino. -
diciamo che i casi sono 2 : 1) stai trollando beatamente,allora ci stanno perfettamente tutti i tuoi post 2) sei serio,allora la cosa è grave:lol: basta leggere la risposta che ti ha dato Ricky1750,al limite si può integrarla ulteriormente asserendo sulla ASSOLUTA NON CAPACITA' della maggioranza degli italiani alla guida e che pertanto l'ultimo dei problemi sono i limite di velocità.
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no dai,l'approccio jappo proprio no:D che va bene al massimo per l'allestimento top e basta,e anche lì quei 2 pacchetti che ti danno ti mettono i vetri oscurati assieme al tetto panoramico fisso... Già gli allestimenti intermedi sono castranti... diciamo che ci sono alcune dotazioni minime che non dovrebbero essere messe optional,soprattutte quelle relative alla praticità o la connettività bluetooth. Sulle generaliste perlomeno,sulle premium facciano quello che vogliono. pienamente d'accordo,ci sono opzioni minime che non possono certamente mancare. Magari il cruise adattivo invece sarebbe meglio averlo almeno come optional,anche perchè spesso include frenata assistita etc..etc.. anche a te dico : no i jappi no:D
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i 5000 euro mi sembra una cifra esagerata di differenza,visto che sono usciti altri allestimenti per la golf come il business-executive e sport edition oltre ai classici 3,alcuni di questi hanno ,ad esempio,il navi di serie e altro. Non si possono paragonare i full led della Allure con gli xeno adattivi della golf che sono nettamente superiori ( infatti i full led come 308 sono destinati alla leon). Al netto delle offerte e degli sconti che si possono trovare dai conce alla fine il divario non credo superi i 3000 euro. Inoltre la golf ha una gamma sterminata e parecchi sistemi di assistenza alla guida che 308 manco comprende. Esempio il cruise adattivo,che su 308 è riservato optional solo negli allestimenti GT e GT LINE. A3 ha una differenza di prezzo rispetto alla golf notevole,non so fino a che punto ne valga la pena. Meglio una golf ben "piazzata" di optional a questo punto,visto il budget ti puoi sbizzarrire,inoltre ho visto che ad agosto offrono il pacchetto navi compreso. Classe A come prezzo è un pò superiore ad una golf ma credo venga meno decisamente che la A3,a questo punto del budget per la 308 valuterei anche gli allestimenti di cui parlavo sopra,che sono superiore alla Allure. Questa provala perchè il posto guida è veramente molto particolare (io ad esempio non mi sono trovato,nel senso che ho trovato la strumentazione coperta per come guido io).
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a me piace un tot:si:
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manca la scritta "UPS" di lato e sarebbe perfetta..
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incontrerà il gusto degli americani,la griglia anteriore è ottima per i barbecue:si:
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per me è un affarone,se ti piace non ci penserei 2 volte.
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Bocciata ancora più che la sedan..imho:no: l'unica che si salva della classe C per me è la SW e basta (esclusi gli interni che non mi piacciono per niente)
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idem,mancino ma uso il mouse con la destra....per l'altra cosa ambidestro:mrgreen:
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l'avevo già vista in passato:)
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Cala....sei arrivato un filo lungo:lol:
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l'ideale sarebbe far sparire la foto in un "---eno":disp2:
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imho....a rivederlo ora, mi pare fosse già bello "ricchione andante"...
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per rimanere più in tema direi "modello Jacques Laffite":D
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come mi sarebbe piaciuto nascere bella figa.....
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scatenati i social sull'arrivo di Jovetic...... upload immagini gratis invia immagini free image hosting
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Chuck le TA,TP e TI le mette nel frullatore e se le spara a colazione:D
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al service (assolutamente ottimo) dove vado io sono VW-Skoda e Audi. Non fanno differenze di altro genere,ovviamente (a parte la manodopera) i costi variano a seconda della tipologia di auto,ovvio che tagliandare una polo costa meno che una A6. Ma la stessa differenzazione ce l'avevo in toyota,costi e servizi erano in base alla tipologia,una aygo costava certamente meno che una avensis a livello di tagliando (tra l'altro in toyota hanno i costi dei tagliandi standard uguali per tutta italia). Comunque,il problema Alfa da risolvere a breve termine non è certo la situazione italiana,forse non è ancora chiaro che il marchio deve puntare alle vendite nel mondo,non certo a quelle italiane che "devono" diventare "marginali" in futuro. Quindi il problema è il servizio nel resto del mondo non certo qua nella italica penisola:D (imho)
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mi ha ricordato tanto questo!!
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pure io non le vedo:|
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guarda,è veramente questione di gusti personali,a me dal vivo la classe c sedan non mi piace per niente,la SW invece meglio,e comunque anche gli interni della c proprio non mi dicono niente. A livello estetico il top sono quelli della giulia,imho.
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letta la prova di 4r,gli unici difetti sensibili rimangono i freni (come la mazda2) e spazi d'arresto,e bagagliaio veramente scarso. Tra i pregi il consumo da record per i suvvettini. Per adesso l'ho vista solo da fuori,i suv non sono il mio genere,ma ha una linea piacevole sicuramente,però è cara e a quei prezzi tutta la vita la 500x. tra l'altro tutte le mazda segmento B-C hanno la regolazione a scatti dello schienale (lo so che è una mia fissa e che quasi tutte le jappe sono così)cosa che aborro...
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già il fatto di averla nell' HD non depone a tuo favore....
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Visto lo scarso kilometraggio,visti i problemi di spazio nel box,1 pensierino alla golf sportsvan col 1.2 tsi 110cv si potrebbe anche fare. A livello di spazi interni e bagagliaio non è per niente male,imho. A naso (non guardiamo i prezzi di listino che sono folli ) si trovano offerte interessanti.