ilmirko

La responsabilità è della madre... Una madre "normale", che non tratta il figlio come merce, avrebbe ceduto molto prima, con le buone senza far subire traumi al figlio e sapendo del rischio di fargli male. Ma in realtà una madre normale non si sarebbe mai infilata in questa situazione e probabilmente il figlio sarebbe come al solito affidato a lei col padre che lo vede ogni due weekend. Ma si sa "chi troppo vuole..." I miei sono separati e ci sono stati periodi in cui non si potevano vedere, ma mai nessuno ha detto qualcosa di cattivo sull'altro davanti a me e mi hanno insegnato il rispetto verso entrambi. Anzi una volta mi sono anche beccato un ceffone (e ne ho presi davvero raramente) per aver mancato di rispetto all'altro genitore...

Ho seguito la vicenda su vari forum, questo diciamo è ciò che si sa della situazione: Al centro della vicenda c'è la PAS (Sindrome da alienazione genitoriale - Wikipedia). Il bambino è stato continuamente messo sotto pressione facendogli credere un padre fosse un mostro, e tutti sanno come i bambini siano facilmente influenzabili, soprattutto dalle persone che gli sono più vicine (mamma). E per questo il bambino non voleva vedere il padre. La difesa della madre è che "la PAS non esiste" perchè disconosciuta dal DSM; in realtà non è in dubbio che i bambini siano influenzabili al punto dal fargli credere che l'altro genitore sia una specie di mostro ma semplicemente è in dubbio la definizione di sindrome. Il giudice ha deciso di togliere la podestà genitoriale alla madre. La famiglia della madre ha fatto di tutto per impedire che venisse impedito il "prelievo" del bambino a casa e con le buone, come stabilito dal tribunale, consigliati dall'avvocato (noto negazionista della PAS, che ha vinto svariate cause suggerendo al bambino di "fare i capricci" e "nascondersi dal padre"). Quindi vista l'aria che tirava nell'ultimo periodo nonni e zia, assieme alla madre facevano le ronde all'uscita di scuola aspettandosi che sarebbe successo qualcosa. (O vi sembra normale che mezza famiglia fosse li fuori e casualmente a riprendere il tutto? E la madre che furbamente se n'è stata in disparte in una situazione del genere... tutto previsto ed architettato). In accordo con la preside e il personale scolastico le forze dell'ordine hanno deciso di prendere il bambino a scuola nel modo meno traumatico possibile; alla richiesta di allontanarsi un momento dalla classe lui si è rifiutato (qualcuno gli avrà per forza detto di fare così), quindi hanno fatto uscire il resto della classe; ma il bambino era istruito per fare più casino possibile e da li il video. La zia da manicomio che palesemente cercava di rendere la scena il più drammatica possibile. I poliziotti sono gli unici a non aver colpa; d'altronde è il loro compito usare la forza per far rispettare leggi e decisioni che non sono rispettate con le buone e di certo non è stato facile nemmeno per loro.

Che ne dici? http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=220779350 Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

Quel motore lo montano svariate macchine fra Fiat, Alfa, Saab e Opel. Comunque è di progettazione Fiat. La mia Saab pesa circa 100kg meno e penso che contino soprattutto in città; dove per via del peso è un po' stressante da guidare e sollecità molto il cambio. Comunque per me va bene perchè faccio 40.000 km/anno dieri 80% in extraurbano e autostrada. L'alfa non l'ho mai provata e quel cambio nemmeno quindi non ti so dire con precisione e non me la sento di dirti che consumi poco ; io ho comprato la Saab perchè mi è sempre piaciuta e a parità di qualità (IMHO) costa pure meno. Posso dirti che speso danno noia l'egr e il dpf con questo motore ma con il tuo tipo di percorso non dovrebbe succedere nulla.

Io ho lo stesso motore su Saab 9-3 SportHatch con cambio manuale. L'Alfa tra l'altro mi pare pesi qualcosa di più. Ti confermo che non è un motore adatto alla città; sotto i 2000 giri è inesistente e i consumi sono massimo 11-12km/l. In extraurbano e autostrada invece da il meglio di se come prestazioni e i consumi a mio avviso sono ottimi con una guida normale. Personalmente in autostrada vado a 110 col cruise e sto sui 22-23 (da pieno a pieno, il cdb di solito non lo guardo anche se nella mia auto è molto preciso, anzi pessimista di 0,2 l/100km) mentre a velocità limite non si scende sotto i 18. Forse con cambio automatico e il maggior peso consumi qualcosa di più ma non mi sembra malaccio.

Non sarà bellissima come le altre in questo topic, ma è il sogno erotico di ogni nerd che si rispetti

Quello che intendevo io è che è strano vedere il prezzo in Euro in Italia (Varese città), maggiore del prezzo in Franchi in Svizzera, e se è come dice Gimmo (1,79, io ho visto 1,89 di sfuggita a Stabio ma magari sbaglio) è ancora peggio! La normalità fino a poco fa era che il prezzo in franchi era circa 20 cent più alto (ad es. 1,60€ in Italia e 1,80 CHF in Svizzera, che poi erano 1,40€); e visto che il cambio euro/franco sono mesi e mesi che è invariato mi pare la dimostrazione che il prezzo dei carburanti in Italia sta ha superato l'assurdo e senza un vero motivo...

Io devo ancora capire perchè in Sicilia si fa la "fermata molleggiata" (gliel'ho dato io il nome ), nel senso che sembra che vada di moda quando ci si deve fermare (specialmente in salita ovviamente), in coda, a un semaforo, a uno stop... fare almeno mezzo metro all'indietro prima di fermarsi completamente. L'ultima volta che sono andato in una settimana ho visto almeno due mini-tamponamenti per questo motivo. Non ho nulla contro la Sicilia, sono originario di quest'isola bellissima e la adoro, ma in macchina non si può andare. Al sud il problema principale è che in automobile ognuna pensa sempre e solo agli affari propri, senza fregarsene minimamente se si causa pericolo o si intralciano gli altri; quindi mancate frecce, mancate precedenze, parcheggio selvaggio (a dir poco). Al nord il problema principale è la prepotenza di alcuni e il caos di alcune città. Tornando IT, non ho guidato molto all'estero, se non in Svizzera; essenzialente in Ticino non è molto diverso dal nord Italia; cambiano i semafori (col giallo prima del verde) e l'entità delle multe (salatissime, lo so per esperienza purtroppo). In Svizzera interna, soprattutto tedesca bisogna stare attenti coi limiti, perchè sono davvero pieni di radar; alcuni fenomeni rispettano il limite alla lettera (cosa buona) e se in autostrada (120km/h) c'è un cartello con limite di 80 km/h, arrivano fin sotto al cartello a 120 km/h e rallentano di colpo a 80 (cosa non buona), e se si è un attimo distratti ci si prende uno spavento. Non lo fanno tutti, ma una buona percentuale c'è; la maggior parte vede il cartello in lontananza e rallenta gradualmente come le persone normali

Ok che la benzina in Svizzera è sempre costata meno, ma vedere oggi, in Italia la verde a 1,92€ e in Svizzera 1,89 CHF... a questo non ero abituato.

Mi ricorda quelle scarpe con le suole altissime... tipo queste:

La macchina è indubbiamente riuscita, solo che a me vista per strada in movimento (la hatch), frontalmente, sembra davvero troppo "inclinata" in avanti e anche la SW ovviamente ha lo stesso effetto... come dire mi sembra che il cofano sia troppo inclinato, quasi quanto il parabrezza.

Corsi di guida sicura obbligatori periodici, se si vuole tenere la patente. In molti corsi, oltre a farti provare situazioni di emergenza dove effettivamente ti passa la voglia di fare il cretino per la paura che una situazione del genere capiti in una strada pubblica (es. acquaplanning a forte velocità), c'è anche una prova che mi ha molto colpito. Due macchine viaggiano l'una di fianco all'altra; l'allievo, nella seconda macchina è invitato a stare dietro, alla distanza che tiene solitamente come se fossero sulla stessa corsia.. le due macchine si portano a velocità autostradale e l'allievo viene invitato a rimenere sempre dietro, quando a un certo punto la macchina davanti simula una frenata di emergenza. Spesso la seconda macchina finisce ben più avanti della prima. La mia collega Svizzera mi ha detto che li hanno dei corsi "integrativi" obbligatori... ha dovuto quest'inverno fare dei corsi di guida sulla neve; se non sbaglio insegnano altre cose utili come guidare in modo economico, ecc..

È vero; tra l'altro la gamma Audi mi fa pensare a

Cosa ne pensate di una Volvo S40 D2 usata?

Ciao Sara, ti riferisci all'assicurazione sul finanziamento (perdita d'impiego, invalidità, morte) o alla furto-incendio sull'auto che spesso danno assieme ai finanziamenti?

Forse perchè condivide molte componenti, motori compresi, con la Focus

Ma per caso francesi e tedeschi hanno regole diverse sui "sorpassi a destra" nei loro paesi? No, perchè da noi lo fanno sempre, quindi mi chiedevo se nelle loro autostrade si potesse fare o è perchè quando sono qui si sentono tutti più "italiani"...

Beh, la Mazda 2 mi pare sia una segmento B apprezzata qui sul forum però non so se rientra nel budget e che tipo di scontistiche fanno e da quello che sapevo io la Mazda produce auto affidabili e dalla buona guidabilità.

Posso capire nutrire qualche dubbio su Chevrolet o Hyundai, ma perchè pure Mazda?

Ah la 5 porte viene 600 € in piu, ma sono lo stesso convinto che si scende a 13.000.