WS

blogautomobile@twitter

largus.fr

auto-moto.com (twitter)

http://www.motorionline.com/2016/02/19/abarth-500-sorpreso-ancora-un-esemplare-di-prova-del-modello-rinnovato-foto-spia/

http://www.quattroruote.it/gallery/2016/02/19/maserati_levante_2016_.html

source: autoweek.nl via motor1

Messaggio Aggiornato il 07/03/2016

Fonte: http://www.media.maserati.com/it_IT/ww/release/4941

 

source: http://www.motorauthority.com/news/1102456_2017-maserati-levante-leaked?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter#image=100546483
 

Schede tecniche:

Levante S

Cita

DIMENSIONI E PESI
Lunghezza	5,003
Larghezza (con specchietti)	2,158
Larghezza (senza specchietti)	1,968
Altezza (Modalità Normal)	1,679
Passo	3,004
Carreggiata anteriore	1,624
Carreggiata posteriore	1,676
Sbalzo anteriore	0,966
Sbalzo posteriore	1,033
Valore di sterzata	11,7
Capacità bagagliaio	580l
Capacità serbatoio	80 l
Peso veicolo	2109 kg

Cita

MOTORE
Numero di cilindri e disposizione	V6 60°
Cilindrata	2979 cm³
Alesaggio	86,5 mm
Corsa	84,5 mm
Rapporto di compressione	9,7:1
Potenza massima	316 kW (430 CV)
Regime di potenza massima	5750 rpm
Coppia massima	580 Nm
Regime di coppia massima	5000-4500 rpm

 

TRASMISSIONE
Trasmissione	Automatica 8 marce
All Wheel Drive ATC (Active Transfer Case)	from 0/100 to 50/50

Cita

PRESTAZIONI
Velocità massima	264 km/h
Accelerazione da 0 a 100km/h	5.2 s (0-100km/h)
Spazio di arresto da 100 a 0 km/h	34.5 m

Cita

CONSUMI & EMISSIONI
Consumi (ciclo combinato) l/100 km	10,9
Consumi (ciclo urbano) l/100 km	15
Consumi (ciclo extra-urbano) l/100 km	8,5
Emissioni CO2 (ciclo combinato) g/km	253
Emissioni CO2 (ciclo urbano) g/km	348
Emissioni CO2 (ciclo extra-urbano) g/km	199

Levante Diesel

Cita

DIMENSIONI E PESI
Lunghezza	5,003
Larghezza (con specchietti)	2,158
Larghezza (senza specchietti)	1,968
Altezza (Modalità Normal)	1,679
Passo	3,004
Carreggiata anteriore	1,624
Carreggiata posteriore	1,676
Sbalzo anteriore	0,966
Sbalzo posteriore	1,033
Valore di sterzata	11,7
Capacità bagagliaio	580l
Capacità serbatoio	80 l
Peso veicolo	2205 kg

Cita

Maserati Levante

Il primo SUV della Casa del Tridente, protagonista in anteprima mondiale al prossimo Salone Internazionale dell’Auto di Ginevra.

 

Maserati svela in anteprima le forme esterne del Levante, il primo SUV nella storia ultracentenaria della Casa del Tridente: il nuovo modello completa la gamma attuale delle berline e delle sportive, arricchendo l’offerta insieme a Quattroporte, Ghibli, GranTurismo e GranCabrio.

Il design del Levante è immediatamente riconducibile al marchio Maserati e alla sua assoluta italianità: il frontale aggressivo, introduce affilati proiettori scomposti in due elementi, con il gruppo fari superiore collegato alla calandra. Sulla fiancata sono ben visibili gli stilemi del Tridente: le tre iconiche uscite aria sul parafango anteriore, il montante C trapezoidale con il logo a saetta e l’ampia vetratura a giorno. Al posteriore spicca il lunotto molto inclinato e dalla forma rastremata, elementi tipici di una vettura sportiva e ad alte prestazioni.

A livello tecnico il telaio del Levante è stato concepito per abbinare: alte performance stradali, tipiche di ogni Maserati, impareggiabile dinamica di guida anche su fondi a scarsissima aderenza e un ottimale livello di prestazioni e comfort in fuori strada. Un assoluto punto di forza del nuovo SUV Maserati riguarda i contenuti standard di cui tutte le versioni sono dotate: sofisticate sospensioni elettroniche a smorzamento controllato con molle ad aria regolabili su più livelli, sistema a trazione integrale intelligente “Q4” e cambio automatico a 8 velocità con tarature specifiche sviluppate per il nuovo SUV del Tridente.

A livello di motorizzazioni, Levante è dotato di propulsori benzina e diesel, tutti in linea con la normativa Euro6.

Maserati Levante viene prodotto presso l’impianto torinese di Mirafiori, dove le prime vetture sono già uscite dalla linea di montaggio; la commercializzazione, in Europa, è prevista a partire dalla prossima primavera e a seguire nel resto del mondo.

Fonte: http://www.media.maserati.com/it_IT/ww/release/4941

Cita

Maserati Levante debutta al Salone dell’Auto di Ginevra

Il primo SUV della Casa del Tridente, protagonista in anteprima mondiale al Salone Internazionale dell’Auto di Ginevra.
 

Maserati ha scelto l’86a edizione del Salone Internazionale dell’Auto di Ginevra, per presentare il primo SUV della sua storia centenaria: il Levante.

Come per molte Maserati del passato, il nome è ispirato a quello di un vento; il Levante è un vento caldo del Mediterraneo, capace in un istante di trasformarsi da lieve brezza a impetuosa forza della natura, rispecchiando il carattere del primo SUV Maserati.

Levante rappresenta il completamento della gamma Maserati, e insieme a Quattroporte, Ghibli, GranTurismo e GranCabrio, offrirà l’opportunità di coprire integralmente l’offerta sul mercato globale delle automobili di lusso.
 

Design, Esclusività e Performance sono le parole chiave che descrivono questa nuova Maserati. Lo stile è tipicamente Italiano, caratterizzato da linee mozzafiato e stilemi del marchio Maserati.

Gli interni sono stati creati utilizzando i materiali più ricercati e piacevoli al tatto, dalla finissima pelle all’esclusiva seta Ermenegildo Zegna, realizzata con un procedimento brevettato dal Lanificio Zegna di Trivero.

La spaziosità degli interni, enfatizzata dal tetto apribile panoramico, è unita alle filanti linee esterne da coupé e dall’aerodinamica migliore della categoria, con un coefficiente Cx di appena 0,31.

Il nuovo SUV della Casa del Tridente è basato sull’architettura delle berline Quattroporte e Ghibli, ulteriormente sviluppata e messa a punto per essere adeguata alle aspettative del nuovo segmento di mercato in cui Maserati entra per la prima volta.
 

La tecnologia di cui ogni Levante è dotato, è stata studiata per offrire le migliori performance sia su strada che in fuori strada.

Le sofisticate sospensioni, a doppio quadrilatero all’anteriore e multi-link al posteriore, abbinate ad ammortizzatori elettronici a smorzamento controllato e a quattro molle ad aria regolabili, consentono durante la guida fino a 5 differenti livelli di altezza da terra (oltre ad un ulteriore livello ribassato per il parcheggio), contribuendo radicalmente alla maneggevolezza del veicolo.

Inoltre, con il baricentro più basso della categoria, una distribuzione dei pesi perfettamente bilanciata tra anteriore e posteriore (50-50), alti livelli di rigidezza flessionale e torsionale, e un differenziale posteriore autobloccante meccanico di serie, Levante offre nella guida su strada le  prestazioni e le emozioni tipiche di ogni Maserati.

L’altezza da terra regolabile del corpo vettura, è particolarmente utile nella guida in fuori strada e garantisce un confort di bordo ai vertici della categoria; quando portata al minimo da terra, consente al veicolo le migliori prestazioni sportive.
 

Levante è dotato di motorizzazioni V6 Twin-Turbo a benzina da 3 litri, con potenze da 350 e 430 cavalli, e di un propulsore Diesel V6 Turbo da 3 litri, con 275 cavalli. Tutte le motorizzazioni sono accoppiate al sistema di trazione integrale intelligente “Q4” - capace all’occorrenza di trasferire istantaneamente la coppia tra gli assali - al cambio automatico a 8 velocità e dotate di sistema Start&Stop integrato.

Lato prestazioni, il Levante S (430 cavalli) copre lo 0-100 km/h in 5,2 secondi, ha una velocità di punta di 264 km/h, consumi ed emissioni sul ciclo combinato rispettivamente di 10,9 l/100 km e 253 g-CO2/km. Il Levante (350 cavalli) scatta da 0 a 100 km/h in 6,0 secondi, raggiunge una velocità massima di 251 km/h, con consumi ed emissioni sul ciclo combinato rispettivamente di 10,7 l/100 km e 249 g-CO2/km. La motorizzazione Diesel di Levante (275 cavalli) copre lo 0-100 km/h in 6,9 secondi, ha una velocità di punta di 230 km/h, mentre consumi ed emissioni sul ciclo combinato sono rispettivamente di 7,2 l/100 km e 189 g-CO2/km.
 

L’interfaccia uomo-macchina di bordo è basata sull’evoluzione del sistema Maserati Touch Control, totalmente rivisto ed evoluto per offrire ancora più funzionalità ed ergonomia: lo schermo ad alta risoluzione da 8,4” è capacitivo e - oltre a rispondere al “tocco” - può essere comandato dal nuovo selettore circolare posizionato sul tunnel centrale.

A richiesta sono disponibili evoluti sistemi di ausilio alla guida, come il controllo adattivo della velocità di crociera con funzione Stop&Go, l’allarme anti collisione, la frenata automatica di emergenza e l’avviso di deviazione dalla carreggiata. Ulteriori opzioni includono il rilevamento di veicoli nell’angolo cieco, la telecamera perimetrale per l’ausilio alla manovra e il portellone posteriore motorizzato.
 

Per Levante sono previsti due pacchetti opzionali, uno Luxury e l’altro Sport; ognuno è caratterizzato sia da contenuti estetici, sia tecnici e permettono al cliente di personalizzare la vettura sia sugli esterni, sia sugli interni. Anche la lista di accessori, specificamente concepiti e progettati per assecondare gli elevati standard di qualità e funzionalità della vettura, è la più vasta di sempre, spaziando dalle soluzioni che facilitano le operazioni di carico/scarico del vano bagagli, agli oggetti di utilità quotidiana, fino alle diverse opzioni legate al trasporto su tetto o rimorchio.
 

Maserati Levante viene prodotto presso l’impianto di Mirafiori a Torino, all’interno di un’area dedicata, completamente riprogettata e modernizzata; le prime vetture sono già uscite dalla linea di montaggio e la commercializzazione, in Europa, è prevista a partire dalla prossima primavera, a cui seguirà il resto del mondo.

Il prezzo ufficiale per il mercato Svizzero, dove Levante ha debuttato, è di 75.900 CHF.

Cita

Benzina:

 

3.0 V6 Biturbo Q4 (430 CV):

Levante S: 91.358€

 

Diesel:

 

3.0D V6 Q4 (250 CV):

 

Levante Diesel: 73.417€

3.0D V6 Q4 (275 CV):

 

Levante Diesel: 73.417€

Maserati Levante - SUV (Spy)

Maserati Kubang Concept 2011

http://www.autoweek.nl/videoHD/5046/exclusief-maserati-levante

largus.fr

Messaggio Aggiornato

Source: http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/renault-alpine-vision-concept-unveiled

motor.es

motortrend

Interior

According to the photographer who shot the images in this gallery, the exhaust note of this car was aggressive and reminded him of the Alfa Romeo 4C.

google trans

Secondo il fotografo che ha sparato le immagini in questa galleria , la nota di scarico di questa vettura era aggressivo e gli ricordava l'Alfa Romeo 4C .

fonte: http://www.autoevolution.com/news/fiat-500x-abarth-spied-with-no-disguise-104322.html

source: https://www.facebook.com/profile.php?id=100009044969614&sk=photos&pnref=lhc

Teaser

WS

Spy shots

motor.es

spy shots

motor.es

autossegredos.com.br

autossegredos.com.br