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Paolo Gagliardo dice che Abarth ha avuto un consiglio significativo nello sviluppo della ordinaria Fiat 124 Spider e la società è dotata di una propria versione.

"Prendiamo la macchina accuratamente le mani e alzare il livello delle prestazioni in modo significativo utilizzando includere motore privato con più potenza. Piuttosto si dovrebbe pensare al prezzo di una BMW Z4 [contando su oltre 40.000 euro - BO]. Una macchina molto più grave di quanto la MX-5. "

"Possiamo naturalmente anche scegliere di venire con qualcosa concetto più conveniente che noi vendiamo più copie. Ma si deve sapere che noi non miriamo per i grandi volumi. La nostra preoccupazione è puramente che possiamo fare qualcosa di speciale. Tale libertà che otteniamo da Fiat Chrysler Automobiles. Naturalmente abbiamo bisogno di guadagnare soldi e fare un grande sforzo per ottenere l'approvazione per un progetto. Ma una volta che la luce verde, beneficiamo di un sacco di flessibilità e di libertà. "

source: Abarth 124 Spider wordt serieuze sportwagen|Fiat| Telegraaf.nl

"We are thinking about doing a hardtop, yes.”

It wasn’t a Mazda executive that said that to us. Those guys have been fairly quiet on the topic of a hardtop version of the new ND MX-5 - hints have been dropped, but nothing more.

Instead, it was Fiat’s head of exterior design Felix Kilbertus who dropped that line as he walked us around the Fiat 124 Spider at the Los Angeles auto show.

source: The MotorReport.au

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"Stiamo pensando di fare un hardtop, sì."

Non era un dirigente di Mazda che ha detto che per noi. Quei ragazzi sono stati abbastanza tranquillo sul tema di una versione coupé della nuova ND MX-5 - suggerimenti sono stati eliminati, ma niente di più.

Invece, era a capo della Fiat di design esterno Felix Kilbertus che hanno abbandonato quella linea come ci ha camminato intorno alla Fiat 124 Spider al Salone di Los Angeles.

Fiat will add models, sales points to growing Abarth unit - Autonews

TURIN -- Fiat's Abarth unit, which is on track to boost sales by 50 percent this year, plans to more than double its global dealership network as it expands its lineup, said Paolo Gagliardo, who heads the performance subbrand.Abarth is on course to increase global sales to about 10,000 cars this year, Gagliardo told journalists here early this month, despite only offering tuned versions of the Fiat 500.

Next year Abarth will add a new model, Gagliardo said without being specific.

Abarth's head of marketing, Fabrizio Simoni, told Automotive News Europe the brand wants to offer versions of Fiat's 500X subcompact SUV and the new Fiat 124 Spider, but he declined to say when the models would launch.

'Keep growing'

“We want to keep growing and stabilize at a certain level,” Gagliardo said, without giving an estimate of what that level could be. He said the brand now has 300 Abarth sales points within existing Fiat dealerships and will expand that to 750, without giving a timeframe.

He said that Abarth sales were worth a lot both to dealerships and to parent company Fiat Chrysler. “It's a huge business opportunity. Our cars are premium-priced,” he said, adding that Abarth variants of the Fiat 500 start at 18,000 euros ($19,000) compared with a the 13,600 starting price for a base 500 variant in Italy. The numbers only grow from there. “You find new Abarths selling for up to 40,000 euro even 50,000 euros,” said Gagliardo, who declined to reveal Abarth's average profit margin.

Rally return

A mock-up of the 124 Abarth roadster was shown on the sidelines of the event to a select group. The car is significant because a source at the event said Fiat would use a high-performance variant of the 124 to make its return to the World Rally Championship. Fiat's last success in the WRC came in the late '70s and early '80s with the 131 Abarth.

The source had no technical details on the racecar but said the Abarth version of the 124 that will be sold in dealerships will use higher-power versions of the 140-hp 1.4-liter turbocharged gasoline engine planned for the base Fiat 124, which goes on sale in Europe in next May.

Top markets

Abarth's biggest markets are the UK and Italy, which currently tie for first place in sales, Gagliardo said. The UK arm of Abarth plans to increase its dealerships to 105 by the end of next year from 68 now, a spokesman said. The third-biggest market is Japan, where the 124 Abarth will be built alongside the 124 Spider, the source said. Both Fiats are variants of the new-generation Mazda MX-5.

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2 Dicembre

https://www.youtube.com/watch?v=EL8gpKGTV6k

topspeed

Teasers

Debut at NAIAS 2016

autocar

Nota a margine: cara grazia che sono rinsaviti e non hanno fatto un'Alfa su questa base. Internamente mi risulta ci fossero parecchie perplessità a riguardo e fortunatamente qualcuno è riuscito a convincere Marchionne.

Validissima Fiat/Abarth, ma come Alfa (sopratutto se messa a fianco di un mostro di tecnica come la Giulia) sarebbe stata insufficiente.

Giustamente, a lato di una pseudo-Alfa su base CUSW ci stava anche, ma a lato della Giulia ci vuole ben altro.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Ma è lo stesso kilbertus che stava in Pininfarina?

Yes.

There’s a nice narrative to the link between present and past too – exterior chief designer Felix Kilbertus, and the 124’s design manager, previously worked for Pininfarina, the company responsible for the original Spyder. “At Pininfarina I used to see a 124 Spider in the lobby each morning so I already had a good understanding of that car!” he told us.

“We only got to see the MX-5 when it was publicly launched so we were really relieved that they are so different.” So different in fact that the more traditional design of the Fiat makes it appear from a bigger segment altogether even though there’s not a huge difference in overall dimensions. This is due to its longer overhangs and very strong horizontal emphasis. - See more at: LA 2015: The Fiat 124 Spider feels very different to its MX-5 twin - Car Design News

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jalopnik

Q&A with Fiat brand director Olivier Francois

These are US-market cars. When will we see European versions of the 124 Spider and will they be much different?

You’ll see them at Geneva motor show in 2016. And yes, they will be tailored a bit more towards the European market. There are some differences, but I don’t want to get into details just now.

Why did you choose to bring back the 124 Spider? You could just as easily have chosen the X1/9, couldn’t you?

That’s funny, because we did indeed consider the X1/9. It’s another classic Fiat, and it offers the open-top experience as well, of course. But we decided that the brand equity was a bit stronger with the 124.

The launch cars in the US and Europe have relatively modest power outputs. Will you consider encouraging tuning of 124s? Are we going to see extreme versions of this car at SEMA next year, for example?

We already know there’s appetite for that. About one in five 500s sold here is an Abarth version, so we know the customer base is there. We might well look at doing a tuned version of the 124, therefore.

Would that have an Abarth badge?

It might have an Abarth badge, yes.

How have you tried to differ the driving experience of this car from the MX-5’s?

I’ll leave the details down to the engineers but believe me, the experience is very similar to what made the original 124 Spider so popular. By that I mean it’s fun to drive and has a perfect power-to-weight ratio.

What about pricing - will it match the Mazda’s prices?

It will be in the ballpark for the sector, for sure.

Fiat 124 Spider revealed at LA motor show | Autocar

cars.com

jalopnik

Live Stream: FIAT Brand Product Announcement - 2015 LA Auto Show on Livestream

Edit:

Live stream: Alfa Romeo Product Announcement - 2015 LA Auto Show on Livestream

No automatic gearbox for Europe?

La nuova Fiat 124 Spider - Press Releases - Fiat Chrysler Automobiles EMEA Press

La nuova Fiat 124 Spider riporta in auge un'automobile leggendaria, dallo stile tipicamente italiano, che garantisce un'esperienza di guida esaltante

• La Fiat 124 Spider ritorna a quasi 50 anni dal suo primo debutto.
  
• Un'icona di stile italiano che rilegge in chiave moderna la leggendaria Spider degli anni Sessanta.
  
• Dotata di un motore turbo MultiAir da 1,4 litri, abbinato a un cambio manuale, eroga 140 CV di potenza e 240 Nm di coppia.
  
• Disponibile con dispositivi di sicurezza e altri sistemi tecnologici per il massimo del comfort.
  
• Le prime 124 unità saranno disponibili in edizione limitata "Anniversary".
  

La nuova Fiat 124 Spider si colloca nel solco della tradizione della sua leggendaria antenata e punta a fare innamorare una nuova generazione per il suo stile e le sue prestazioni tipicamente italiane. Tributo all'iconica vettura che venne lanciata quasi 50 anni fa, la nuova 124 Spider assicura un'autentica esperienza roadster - ricca di emozione, tecnologia e sicurezza - unita a uno stile tutto italiano.

Stile di guida coinvolgente grazie a una sapiente opera di progettazione

Nella regione EMEA, la Fiat 124 Spider è dotata dell'affidabile motore turbo a quattro cilindri da 1,4 litri con tecnologia MultiAir. Per la prima volta su un veicolo a trazione posteriore, il propulsore eroga 140 CV di potenza e 240 Nm di coppia, ed è disponibile con cambio manuale a 6 marce.

Le sospensioni della 124 Spider utilizzano uno schema a quadrilatero all'anteriore e multilink al posteriore, calibrato specificamente per aumentare la stabilità in frenata e in sterzata. Lo sterzo è leggero e reattivo, anche grazie al sistema di servosterzo elettrico dual pinion.

La configurazione di sterzo e sospensioni, il telaio leggero, la distribuzione del peso bilanciata e il motore turbo sono elementi chiave della straordinaria esperienza di guida che questa vettura sa offrire. Un piacere raffinato, quindi, cui contribuiscono le soluzioni adottate per attenuare rumorosità, vibrazioni e rigidità, tra cui spiccano il parabrezza anteriore insonorizzato e i trattamenti isolanti.

Per la guida open-air, la capote della Fiat 124 Spider è facile d'azionare e richiede uno sforzo minimo per essere aperta.

Ricca di dispositivi di sicurezza ad alta tecnologia

La nuova roadster offre sistemi di sicurezza attivi e passivi, tra cui i fari anteriori adattivi e la telecamera posteriore, oltre a una carrozzeria che garantisce rigidità e un peso contenuto grazie al diffuso impiego di materiali altoresistenziali.

Inoltre, la Fiat 124 Spider propone una gamma di dispositivi ad alta tecnologia che migliorano ulteriormente il comfort e il benessere a bordo, quali il monitor touchscreen da 7'' con radio digitale, il multimedia control, connettività Bluetooth, sedili riscaldati e sistema Keyless Enter'n Go.

Per una qualità audio impareggiabile, anche con la capote abbassata, è disponibile il sistema Hi-Fi premium Bose con 9 altoparlanti, di cui quattro inseriti nei poggiatesta.

Il design rende omaggio al passato, reinterpretando le finiture di stile in chiave moderna

Progettata nel Centro Stile di Torino, la nuova Fiat 124 Spider s'ispira ad alcune finiture della Spider originaria del 1966 - unanimemente considerata come una delle più belle vetture Fiat di sempre - e le reinterpreta in chiave moderna. La Fiat 124 Spider ha una silhouette slanciata e fuori dal tempo, una bella fiancata classica dalle proporzioni perfette, e un rapporto abitacolo/cofano simile a quello delle auto da corsa. Un richiamo al modello storico arriva anche dalla griglia superiore e dal motivo della calandra esagonale, dalle classiche "gobbe" sul cofano anteriore e dalle marcate luci posteriori orizzontali.

Gli interni sono progettati e realizzati per garantire il massimo del comfort agli occupanti, a partire dall'impiego di materiali morbidi di alta qualità. È stata studiata a fondo l'ergonomia della vettura per esaltarne l'esperienza di guida anche attraverso una perfetta disposizione di pedali, volante e cambio.

La Fiat 124 Spider è disponibile in due allestimenti - 124 Spider e Lusso - ciascuno proposto in otto colori di carrozzeria: due pastello (Rosso Passione e Bianco Gelato), cinque metallizzati (Nero Vesuvio, Grigio Argento, Grigio Moda, Bronzo Magnetico, Azzurro Italia) e il tristrato Bianco Ghiaccio.

L'edizione limitata dà la possibilità ai fan di possedere una delle prime Fiat 124 Spider

Per festeggiare il ritorno del modello, 124 esemplari faranno parte di un'edizione limitata denominata "Anniversary" che sarà contraddistinta da un badge celebrativo numerato, dalla livrea Rosso Passione e dai sedili in pelle di colore nero. La nuova Fiat 124 Spider arriverà nelle concessionarie Fiat della regione EMEA nell'estate 2016.

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