AlexB
-
Numero contenuti pubblicati
485 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di AlexB
-
Non capisco, difatti, sta mossa della Lambo...hanno voluto strafare (male) ??? Ci credono veramente possa essere competitiva con P1 e, soprattutto, con LaFerrari ??? (peggio della prima ipotesi)...o... o...magari, sia veramente che prestazionalmente hanno ragione loro ??? Dubito, avendo dai 150 ai 200cv abbondanti in meno delle concorrenti sopraccitate e, apparantemente, non essendo + leggera (anche se de LaFerrari il peso non si conosce, per ora) ne tanto meno + tecnologica...ma che sia questo il suo "asso nella manica" (esser, cioè, auto + rude, meno raffinata...) ??? Boh, esteticamente Ø sconcertante ed inguardabile a mio modesto parere...
-
Ora non ho modo di cercare le dimensioni di Enzo LaFerrari ha queste: Lunghezza 4702 mm Larghezza 1992 mm Altezza 1116 mm Passo 2665 mm Distribuzione dei pesi41% ant, 59% post MA IL PESO??? Effettivamente avrei detto fosse + compatta...
-
mah, dici ? A me non pare lunga...guarda le foto/video del salone...in rapporto alle persone, anzi mi sentirei di dire che è decisamente compatta, pensando al popò di roba che quella meravigliosa carrozzeria cela sotto di se...
-
-
solo ora ho visto il video... Porca me..a !!! MA che sound ha sta cosa qua!!! Cosa hanno realizzato?? Un vero mostro...mamma che voglia di vederla in pista a confrontarsi con le altre Hypercar, giusto per vederle tutte insieme...che spettacolo sarebbe!
-
beh, oggi diciamo che LaFerrari ha messo in ombra un po' tutto la parte restante dell'automobilismo internazionale...anche la P1 ne esce parecchissimo ridimensionata, pur rimanendo un gran pezzo!
-
Beh dai, non esageriamo...la P1 è spettacolare...in tutto...è Lei che è avanti a prescindere... Ma, cazzo...vi immaginate??? Averla ordinata e attendere che vi chiamino per andarla a ritirare ??? Dio mio...non chiuderei occhio per la durata di tutta l'attesa...ed una volta nel "box", non potrei separarmi da Lei!!! Cioè, solo i miei figli potrebbero in tale impresa Effettivamente, tornando al discorso di Ron, sopra immaginato, mi piacerebbe conoscere i commenti (quelli reali, non di facciata) dei concorrenti! Chissà cosa ne pensano/dicono...
-
-
Oggi non le trovo alternative P1? Messa in ombra, onestamente, pur piacendomi tantissimo...ma può competere...sarà da capire in termini di prestazioni come se la giocheranno, per quel che conta, ma a parte sorprese sul peso, direi che LaFerrari dovrebbe esserle superiore anche da questo punto di vista Veneno? Dai, suvvia, non scherziamo...a parte il divario in potenza, ma esteticamente neppure a discuterne... Aventador? Nooooooo... Veyron? Sul dritto se la giocherà sempre con qualsiasi altra concorrente...ma per il resto...LaFerrari dovrebbe affossarla...ed esteticamente anche in tal caso non vedo paragone alcuno AM One77? Esteticamente splendida, ma anni luce da LaFerrari (+ elegante forse, ma il mix perfetto di cattiveria, tecnica e bellezza lo trovo inavvicinabile) Pagani Huayra??? V. AM One77, solo + prestazionale di quest'ultima ma presumibilmente molto lontana da LaFerrari Altre me ne vengono in mente (+ o - esotiche...) ma nessuna in grado di confrontarsi alla pari su tutta la linea con questa LaFerrari! Che dite?
-
provo quasi un moto di terrore... Rossa è divina, è LaFerrari Gialla è spettacolare, ne evidenza ogni curva e spigolo, anche i più recessi Nera.....forse il colore meno adatto a evidenziarne tutte le forme...ma è cagna da morire...cattivissima lei...
-
sulla scheda tecnica, si parla di distribuzione dei pesi Distribuzione dei pesi 41% ant, 59% post ma non del peso...come mai???
-
DIVINA...SONO...EMOZIONATO... UNA MERAVIGLIOSA CREATURA...VERAMENTE! NON HO PAROLE...NON PIU' GRAZIE FERRARI, ANZI (ORA LE DONA...LO CAPISCO...è LA FERRARI SENZA SE E SENZA MA) GRAZIE "LaFerrari" !!!!
-
la potenza combinata, quindi ?? Lo 0-200??? Cazzo però è un astronave...davanti cattiva parecchio...da vedere il resto... Mamma mia quanta roba...il nome ??? MA chi se ne frega...potevano pure chiamarla CaccaPupù...sai che me fotte...
-
I.N.G.U.A.R.D.A.B.I.L.E. Acronomimo per Idioti (rivolto ai progettisti di sto aborto) Non Giudicate la vostra creazione sufficientemente Urenda Ancorché Ridicola e Delirante ? Altro non saprei aggiungere Brutti Idioti (repetita iuvant) che non siete altro L'avete rovinata completamente (intendendo l'Aventador, che immagino sia la base di sta roba qui...) E ora vi meritate la fustigazione immediata con gatto a 9 code... no a parte gli scherzi, io da bambino disegnavo di meglio...che roba ll'è? Tecnicamente, almeno, ha qualche numero interessante o è solo un Aventador imbruttita all'ennesima potenza???
-
madonnina...hype pauroso...che voglia di vederla infine completamente scoperta sta casso di F150 o come la sa ciamerà!!!
-
Maaaaa...che parte ll'è...si capisce mica!!!
-
Bella, come solo la Golf GTI sa esserlo... Questa è una vettura che va bene nel 101% delle situazioni...io la prenderei nella versione Performance, solo per il differenziale meccanico (se ho ben capito)... Ci puoi andare a teatro, in ferie, a fare la spesa, a "smanettare" su tornanti di montagna, in pista...va bene sempre ed è sempre a suo agio...fantastica... Peccato che tengo famiglia e 2 figli...se no la comprerei ieri!
-
capolavoro...peccato solo il "motore", sempre lo stesso e meno performante della gran parte della concorrenza, ormai...seppure sempre orgasmico per sound e dinamica
-
Non per altro avevo aperto un 3d apposta , poi chiuso perchè "ridondante"... Imho non c'azzeccano per nulla l'un l'altra...però vabbuò. Detto ciò grande sto salone di GINEVRA...
-
Mmmhhh...se fosse così, a dirla tutta, credo le preferirei esteticamente la P1 ... ovviamente da vedere la versione definitiva ed a "figura intera"...
-
Spero sia tanto bella quanto pare vista così, sotto quel telone... Pare di una bellezza disarmante (si noti la potenza del parafango posteriore...dopo lo "svaso" sulla fiancata)... Credo, però, che a grandi linee questa e la P1 tenderanno assomigliarsi un bel po...e ragionevolmente (visto il "target" prestazionale per cui son state concepite e realizzate)...
-
PAURA PAURA PAURA PAURA PAURA PAURA PAURA PAURA PAURA PAURA PAURA PAURA PAURA PAURA PAURA Fa veramente paura...certo il tetto in cristallo (pesante) alzerà un poco il baricentro...però...PAURA PAURA PAURA PAURA PAURA PAURA PAURA PAURA PAURA PAURA PAURA PAURA PAURA PAURA PAURA PAURA PAURA PAURA Ora aspettiamo la nuova Enzo...sticazzi che attesa snervante...
-
'ddonnnna...fosse così sarebbe da sturbo... CATTIVISSIMISSIMA....
-
Ferrari F150 - Emergono i primi dati tecnici - Quattroruote ma guarda caso...proprio oggi (che sono stati svelati i dati di potenza della McLaren P1) emergono i primi dati anche della nuova Ferrari... Almeno si parla di un ordine di grandezza della potenza (950cv) e del peso del modulo ibrido (140Kg, per batterie e 2 motori elettrici) e di indicazione sull'ordine di grandezza del peso finale (paragonabili, a quanto si legge, a quello della Enzo...quindi sui 1350Kg)
-
McLaren P1 - L'Ibrida da 916 cavalli - Quattroruote Mamma bbella... Motore termico: 737cv - 720NM Unità elettrica: 179cv - 260NM Tot. : 916cv - 900NM Peccato non si parli del peso finale...fico sia il DRS che l' IPas... Chissà le prestazioni assolute ed in pista...credo saranno spaventevolissime! DAI FERRARI ora vogliamo la nuova ENZO...adesso potrebbero uscire allo scoperto e dare i loro numeri...sarebbe sensazionale! Ciaooo.