caporale#25

in Peugeot si sono rassegnati a nastrare i prototipi, tanto ormai anche un bambino quando sente la notizia di un nuovo modello si aspetta una 206 o 307/407 con carrozzeria differente...ormai la Peugeot è come le tedesche: tutte uguali!!! e la Citroen non scherza molto...manca solo che si decidano a fare quel fotoshop della C9 con frontale della C4.

potrà anche fare tempi paragonati alla Ferrari ma stai sicuro che la M6 parcheggiata a motore spento non salta all' occhio come una 612Scaglietti...e come abilità dovrebbe essere milgiore la Ferrari penso...

la versione a iniezione diretta potrebbe essere il V8 Uniair montato sulla Sportiva Latina... comunque la Croma è una rivale di 407Sw/Signum/MondeoSw (segmento D -??? Medium Family) non D Premium...per le Rs4 Avant e Rs6 Avanti ci saranno la 159 Autodelta e la Crossover su base 169.

che skifo...essere imparentati con Mercedes!!! manca solo che si dica in giro che la Kamal V6 Multijet che comprerò nel 2007 (magari...) è una buona macchina perchè ha il motore Mercedes!!!

la Gilera dovrebbe essere la Ducati per i poveri(???), con moto 50/125/fino a 600, racing/Naked/Supermotard/Enduro e quanle scooterino tino era l' Ice o il nuovo DerbiGp1, e il bellissimo Nexus. ps: amo la Ducati + di tutte, ma non approvo + di tanto lo stile Treblanche...preferisco le F4/Brutale o le Tornado/Tnt...

eh bravo coupè...a due passi da Schiranna con la MvAgusta, proprietaria della Husqvarna, parla bene di Tm...

ci manca solo questo!!! che vendano Lancia e Alfa Romeo e poi avremmo una Maserati con auto da segmento C-D-E, cosa che è successa a Jaguar(è realtà)... Lancia deve rimanere nel gruppo e come si sarà ripresa potrà iniziare a fare modelli che non siano delle Fiat riviste e potrà far nascere una divisione di lusso (AUTONOMA) dal gruppo, ma sempre dipendente, con magari un marchio per le segmento A-B (Autobianchi) e un marchio per le F-limousine (Isotta Fraschini)

altro che Busso...questo è un motore che rimarrà alla storia! dovrebbero derivarne un 1000cc che sostituisca il 1100cc...e anzichè progettarne di nuovi con Renault potrebbero provare a sostituire parti, tipo sostituire la cinghia con una catena, o aggiornare con l' alluminio (l' ecotec Opel 3L 1000cc è in alluminio), o provare versioni Mpi/Jts o addiritura Uniair per le versioni spinte!!!

io la gamma dell' Autobianchi la immagino così(se può interessare): VENUS (2007): in pratica sarebbe una versione CC (vs MicraCC) della Ypsilon FaceLifting, cioè della Ypsioln rivista in alcuni dettagli ripresi dal prototipo sportZagato; questa dovrebbe già anticipare nelle teste delle persone che Lancia starebbe per tornare a fare auto grandi e di classe e che per le piccole ci sarà il nuovo marchio Autobianchi! DESIO 3p/5p (2008): citycar su base MICRO(pianale della Panda), diretta concorrente della Aygo/C1/107; 350cm YPSILONII (2009): se la Lancia sarà tornata ad essere quel marchio di auto prestigiose...l' erede sarà marchiata Autobianchi, così da avere come entrylevel del marchio Lancia la Musa, poi MusaII

126/131 sono anch'io un sognatore come te...anzi forse di più, visto che da due anni progetto intere gamme di tutti i marchi del gruppo e non, ma dovresti essere un po più realistico! prendilo come un consiglio!!! arrivare nel 2006/2007 con una gamma del genere non servirebbe a nulla...non comprano + 156/166 ma anche Barchetta/Stilo e tu speri che comprerebbero una Y10 ritoccata!?!

il perchè non viene usato il 1.2 16v? deve essere un motore derivato dalla produzione di serie?

come dimensione potrebbe sfiorare i 440cm, per posizionarsi nel buco lasciato(?) tra la 147 e la 159! finalmente sarebbe una compatta tutta sostanza, adatta alle famiglie e anche ai giovani

non cè nessuno che potrebbe fare un fotoshop di un' ipotetica DeltaIII mettendo insieme gli stilemi Lancia del prototipo Fulvia con la Santana4000 o meglio ancora la PontiacRev???

il motore più indicato per confrontare la Brera con la Cayman sarebbe il 3.6 che tempo fà vociferava Taurus, solo che con la decisione di montare il V8 non penso che ci sarà più!

tanto vale che aspetti il 2007 con le nuove versioni

la 169 non si vedrà prima del 2007, e fino ad allora la ClasseE sicuramente sarà disponibile da un 2.4 in poi... poi se per la V6 si ipotizza un prezzo di 45000€, la 1.9 jts o anche la 2.2 Jts verrebbe a costare quanto una 159... se uno può permettersi di spendere cifre intorno ai 50ooo€ non dovrebbe stare a lamentarsi per il bollo! magari è giustissimo avere una motorizzazione decente accessibile a tutti per l' ammiraglia 169 ma il marchio deve riprendersi la nomina che aveva nel passato e per ora sarebbe più indicato realizzare vetture potenti e ricercate...

ecco come dovrebbe essere la DeltaIII secondo me...ma questa Santana4000 non ha niente a che fare con il marchio Santana di fuoristrada vero? è una Vw

ma secondo voi la Serie4, la A5 o la Clk che verrà costeranno di meno a parità di motorizzazione!?! e poi le auto come Gt/Brera sono auto di moda...non importa il prezzo da pagare! se vanno di moda si comprano! vedi Bmw che può permettersi una Serie1 da 23ooo€,...

il problema è questo: le vere concorrenti di Brera sono Serie3 Coupé,Tt e Clk, solo che Alfa si è svegliata ora che è un periodo in cui tutti gli altri si erano addormentati, cullati dalle poche ma redditizie vendite! ora dobbiamo sperare, visto che il prodotto cè e si è visto con la Gt, che ci sia un ritorno ai coupé...se Brera/Fulvia/8C e Gt che lo è già, piacciono e saranno di moda finalmente finiremo di imitare sempre sti americani e vedremo meno fuoristrada per le vie delle città!

è forse più presumibile che dalla Cayenne facciano il passaggio alla Kamal, o il salto di qualità alla Kubang

benvenuto...la 159 sembra un buon risultato, ora devono giocare sul fattore pubblicità!

io l'ho già stampato...ora dovremmo kiedergli la stessa cosa con gli altri marchi...soprattutto Ferrari e Maserati!

ho giusto un' idea in testa: potremmo rapinare Martina Stella in cambio di qualche anticipazione sulla 313!!!

ma se si è sempre parlato del 1.6 Jts da 135cv e/o 150cv Uniair

Hyundai??? sti cazz d giapponesi con un marchio vendono tutto eh??? Daewoo-Yamaha... magari fra 10 anni avremo in casa il frigorifero Fiat, la televisione Alfa Romeo e il computer Lancia... la Fiat, dopo le scarpe, si è data ai mobili ora? vero!?! BLOCCHIAMOLA!!!