ernesto1985

Ciao, grazie per la risposta, i problemi li ho sia a benzina che a gpl, e credo che il problema dell'accensione sia legato a quello che mi è successo ieri, io credo sia un problema elettrico di centralina, come se per un secondo non è arrivata corrente al motore e quindi si è spento....

salve ragazzi, innanzitutto vi ringrazio per il forum, quelle poche volte che ho postato qualcosa ho avuto degli ottimi consigli da voi utenti, ora vi dico il problema che ho avuto ieri. Ho una fiat palio del 98 con 110000 km 1.6 a benzina/gpl, da 3 settimane a questa parte ho notato degli avvenimenti strani: 1) la mattina a freddo quando metto in moto non parte subito, sento il motorino che si sforza e poi l'auto va in moto correttamente, ma invece di metterci tipo 2 secondi per accendersi ce ne mette 4,questo però non avviene quando spengo la macchina e dopo 20 minuti la metto in moto, in questo caso parte tutto correttamente, ma se accendo la macchina dopo 10-12 ore che l'ho usata, il processo di accensione non è normale 2) quando prendo l'auto la mattina e metto una mano vicino alla portiera, sento una leggera scossa. Dopo questi episodi non mi sono preoccupato più di tanto finchè ieri in autostrada a 80 km/h a 2500 giri la macchina si è spenta, cioè le luci del cruscotto erano accese regolarmente come anche i fari, ma la macchina era spenta, provavo ad accellare ma nulla, dopo essermi fermato rimetto in moto la macchina e parte al primo colpo senza quel difetto strano e non mi ha dato problemi. Secondo voi cosa puo essere? dispersione di corrente (per via della scossa)? problemi con la bobbina? problemi alla centralina? non so ditemi voi

grazie per la risposta la mia preoccupazione è che si sia danneggiata e che quindi resto bloccato in autostrada... Per vedere se funziona bene quali parametri dovrei controllare? a cosa dovrei prestare attenzione?

ah dimenticavo di dire che la mia auto è una fiat palio week end del 98 con 100.000 km, la frizione non l'ho mai cambiata anche perchè non mi ha dato mai problemi.

Ragazzi vi spiego cosa mi è successo ieri, in pratica su una salita abbastanza lunga e ripida c'era molto traffico, ho fatto molte ripartenze e credo di aver sforzato la frizione, infatti ho avvertito un leggero problema quando ripartivo e sentivo un odore di bruciato. Stamattina ho ripreso l'auto ed ho fatto 40 km e non ho avvertito nessuno problema (l'odore di bruciato era sparito). Secondo voi è il caso che la faccio controllare?

Ragazzi buongiorno, Tra poco devo cambiare auto, sono intenzionato ad acquistare un auto usata a benzina per poi installarci l'impianto a GPL. Sono a conoscenza del fatto che prendere un auto con una bassa cilindrata e installarci l'impianto a GPL può essere deleterio per le prestazioni della macchina, quindi ero intenzionato ad acquistare una macchina a benzina con una cilindrata 1.4. Vedendo un po su auto scout mi sono reso conto che solo la fiat grande punto ha tale requisito, o meglio, di fiat grande punto a 1.4 ce ne sono tante rispetto alle ford fiesta e opel corsa. Dando un occiata alle caratteristiche dell'opel corsa e della ford fiesta mi sono reso conto che, anche se hanno una cilindrata minore, hanno un numero di cavalli maggiore. Quindi per installare l'impianto a gpl senza intaccare di molto le prestazioni devo vedere solo la cilindrata? solo i cavalli? oppure entrambe le cose? le seguenti macchine sono equivalenti sotto questo punto di vista? 1)Grande punto 1368 benzina 77 CV 2)Opel corsa 1229 benzina 80 CV 3)Opel corsa 1242 benzina 82 CV Grazie a tutti

ragazzi grazie mille, mi avete fatto riflettere è vero...la mia palio va benissimo per ora quindi non la cambio

Grazie a tutti per le risposte, siete molto gentili comunque volevo cambiarla per prendere un auto più nuovo, ho visto una bella ford focus del 2004 con 74000 km a 4000 euro, quindi mi sono fatto un calcolo, 2000 euro li prendo dalla vendita della mia palio, ci metto 2000 euro e mi prendo una ford focus del 2004 che esteticametne è più carina. Cmq avete ragione, mi conviene tenerla per altri 6 mesi e ammortizzare il costo dell'impianto GPL e poi vendermela

Auto usate: Ford, Focus, BERLINA 1.8 TDCi MOD.Ghia IN SPLENDIDE CONDIZIONI AutoScout24 pagina di dettaglio io ho qualche dubbio, i km sono un po troppo pochi per quel prezzo.... inoltre avrei un'altra domanda da fare, quanto consuma alitro secondo voi?

grazie mille per la risposta.... io speravo di ricavarci qualcosa in più di 1000 euro pensa che l'impianto a gpl l'ho pagato 900 euro, le gomme 240 le testate 500... speravo di ottenere 2000 euro (anche se effettivamente, a pensarci bene, mi sembra un po troppo). Proverò a chiedere 1.800 per poi ottenere 1.500, credo sia un buon compromesso

Salve ragazzi, vorrei vendere la mia auto e vorrei sapere secondo voi quale può essere una giusta valutazione, vi descrivo la mia auto Fiato palio Week end cilindrata 1.6 anno 1998 km percorsi: 102.000 colore: grigio metallizzato Alimentazione: benzina/GPL Altri dettagli: l'auto è in ottime condizioni estetiche e meccaniche, ad agosto ho cambiato le testate, le gomme sono nuove (cambiate a marzo), in più ho installato un impianto GPL sequenziale a luglio. Secondo voi, quanto può valere?

salve ragazzi, vi spiego meglio la mia domanda: ho una fiat palio 1.6 del 1998, fino ad oggi ha percorso 100.001 km. Da poco ho iniziato a lavorare per un'azienda che dista un po da dove vivo, sono circa 75 km tra andata e ritorno, di cui 60km in autostrada. Per andare a lavoro utilizzo l'auto, e vorrei avere qualche consiglio in modo da far vivere la mia palio più tempo possibile, ad esempio evitare brusche accellerazioni, guidare con un numero di giri compreso tra 2.000 e 3.000... e altre cose simili. Grazie a tutti

salve ragazzi, ho una fiat palio del 2000 e vorrei cambiare le lampadine dei fari anteriori, vorrei una luce molto più forte di quella che i miei fari fanno attualmente, che tipo di lampadine dovrei comprare? e che wattaggio?

Ragazzi grazie a tutti per i consigli, comunque sono orientato su una dacia gpl 1.4 che si trova a 6500 euro oppure una fiat grandepunto diesel. ora, purtroppo per voi , ho altre domande da farvi: 1) ho letto che la dacia gpl può avere qualche problema, ho visto molti annunci di dacia nuovissime (15.000km del 2010) a 6000 euro, il che mi puzza un po, non può essere che l'auto (o il gpl) è difettoso e quindi il proprietario l'ha venduta subito? 2) io non ho mai acquistato un auto usata, vorrei recarmi presso un concessionario, ma la garanzia cosa prevede? solo problemi al motore? 3) io sono di napoli, qualcuno può consigliarmi un ottimo concessionario? grazie

Ragazzi buongiorno a tutti voi, a breve comprerò una nuova auto, vorrei prendere una auto con questi requisiti 1) usata in buone condizioni (2007 in po) 2) piccola ma non troppo (tipo oper corsa, dacia sendere ec) 3) consuma poco 4) 1.2 -1.4 di cilindrata 5) affidabile 6) i pezzi di ricambio non devono costare molto 7) prezzo massimo 7000 euro questi sono i requisiti, non voglio una macchina con delle prestazioni particolari, ma solo un auto funzionale, io ero intenzionato su queste auto 1) DAcia sendere 1.4 GPL del 2009 30000km 6500 euro 2) opel corsa 1.2 benzina del 2008 60000km 7000 euro 3) ford fiesta 1.4 benzina del 2007 50000km 6500 4) polo 1.4 diesel del 2007 7000 70000km euro quindi ho due domande da porvi 1) tra le 4 auto quale mi consigliate? quali hanno dei problemi? quali rispecchiano i primi 7 punti? 2) altre auto da consigliarmi?= grazie mille

Buongiorno a tutti ragazzi, ho una fiat palio wek end 1600, da qualche giorno ho installato un impianto gpl sequenziale, e da subito ho riscontrato questa anomalia: quando parto a freddo (cioè mi metto in macchina dopo averla presa qualche ora prima) seleziono la modalità GPL, la macchina parte in benzina e dopo 30 secondi passa al gpl (fin qui tutto normale), subito dopo che sono con il gpl succede che se mi fermo e riparto lamacchina si spegne, cioè premo l'accelleratore ma i giri non aumentano e la macchina si spegne. Se passo a benzina e dopo 5 minuti ripasso a GPL la macchina va tranquillamente.... qual'è il problema? l'impianto a gpl ha questa caratteristica quindi devo far riscaldare un po la macchina oppure c'è un difetto nel mio impianto? grazie a tutti

la prima serie restyling quando è stata creata? la lunghezza delle due serie quant'è? grazie mille....

salve a tutti, vorrei comprare una classe A ma non capisco molto di auto, ho visto che esteticaemnte ci sono varie differenze tra le classe A, ci sono modelli pù lunghi di altri, alcuni modelli hanno un musetto e fari diversi da altri, queste differenze dipendono dall'anno di costruzione del modello? dalla versione es160,170,180 ecc? o dalla sottocategoria es elegance, advance ecc? inoltre per la città quale mi consigliate? grazie mille a tutti

grazie mille, la cosa strana e che me lo fa quando la macchina è calda, cmq oggi la porto dal meccanico e vedo un po. grazie ancora:)

quindi devo cambiarlo tutto?

salve ragazzi, ho una fiat palio week end 1600 di cilindrata del 2000, in pratica mi succede che dopo aver spento l'auto se riprovo ad accenderla non parte, le spie rosse si illuminano il motorino fa il solito rumore ma il risultato e che non si avvia, se riprovo dopo 15-20 minuti poi la macchina si accende correttamente. cio non succede quando l'avvio a "freddo" cioè senza averla usata di recente, pero quando la utilizzo e la spengo e dopodichè la riaccendo dopo qualche minuto, spesso non parte, devo aspettare sempre un po prima di avviarla correttamente. è da un po di tempo che mi fa questo problema, inizialmente la macchina partiva, sempre dopo averla utilizzata poi spenta e poi tentata di riaccenderla, ma sentivo che il motorino si sforzava, pero è sempre andata al primo massimo secondo colpo, poi con il passare del tempo il problema peggiorava, e ora i tempi di attesa per riaccenderla sono troppo lunghi, secondo voi che puo essere?