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TurboGimmo

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Tutti i contenuti di TurboGimmo

  1. TurboGimmo
    Delle tre credo che Pulsar sia quella piu' comoda. A vederla sembra enorme dentro, proprio perche' alta. L'avevi gradita?
  2. TurboGimmo
    Il problema e' quando le auto toccano anche andando a 20kmh. La mia ha UN METRO di sbalzo
  3. TurboGimmo
    Alonso in Ferrari una Alfa Romeo come wild card a Indianapolis Alonso vince la 500 miglia battendo in volata Giovanni Paolo ps ma Massa e' ancora in pista? Quanti anni ha, 65?
  4. TurboGimmo
    A me i cerchi piacciono un casino, sono da 16?
  5. TurboGimmo
    Visto ieri primo Stelvio, grigio. Ma era buio. Molto riconoscibilissimo dai fari anteriori, sedere molto riconoscibile e molto bello. Però oh, a me da l'impressione di essere stretto. E' un cosa visiva, però boh. Visto anche un GLA Amg 63. Quello che sembra un plum cake.
  6. TurboGimmo
    Praticamente il terzo elemento e' al centro, in orizzontale, e gli altri due sono sullo stesso asse nellammortizzatore obliquo (ha due molle)
  7. TurboGimmo
    Pero' i dubbi di Pikachu dan da pensare Per i 25enni di oggi una macchina tre porte e' "irrazionale"? Pheeega, manco fosse una BAC Mono
  8. TurboGimmo
    Se la linea non ne soffre, e non è il caso della Fiesta, molto meglio le 5 porte. Noi a casa abbiamo avuto la Peugeot 107 5 porte era di una comodità disarmante. Anzi che secondo me ultimamente le auto 3 porte dietro hanno troppa lamiera e hanno come risultato un sedere visivamente piuttosto pesante (penso ad esempio a Golf). Tante altre auto nascono già 5 porte e la linea nasce già pensando a quello. Poi quel Blu e' da sturbo
  9. TurboGimmo
    Se avete google maps, guardate Legnano Via Alessandro Volta, incrocio Via Fabio Filzi TUTTE le MiTo grattano, tutte le 159, i TT, con la Clio ci è mancato poco. Il "dosso" è alto come il marciapiede. Alcune auto imho non ci passano proprio, senza esagerare, usando proprio assetti sportivi delle case. Im quel caso li se qualcosa si scassa di chi e' la colpa?
  10. TurboGimmo
    Avranno usato LS-Dyna per simulare i crash Strano ci siano arrivati solo ora. Meglio tardi che mai!
  11. TurboGimmo
    Aspetti che esce la nuova e prendi la vecchia Se non hai fretta puo' essere la soluzione. Se i genitori non apprezzano ma ancora ti tengono in casa, alla fine e' solo scena. Ti lasceranno fare perché a) ci sarà passato anche papà b ) non dovresti finire sotto i ponti c) capirai da solo quanto costa mantenere auto potenti, e ti danno la necessaria copertura per imparare senza stare li a contare i centesimini Almeno, io credo che il mio babbo abbia fatto questo ragionamento quando ho portato il bidone a casa oppure ha pensato che aveva cresciuto un figlio deficiente
  12. TurboGimmo
    invece di dare risposte da 13enne mestruata, ci aiuti a capire? Se non erro tesla non brevetta nulla quindi le info dovrebbero essere pubbliche.
  13. TurboGimmo
    Nella F1 il 70% delle volte vince chi fa per primo la prima curva Non so chi sta messo peggio eh
  14. TurboGimmo
    Ragazzi scusate ma io vengo da marte. Spiegatemi questi due segoni - il futuro. Ma cribio, per "futuro" si intende "famiglia" quindi si sarà ALMENO in due. E serviranno DUE monolumi? Non basta il carro funebre e la sfizio-car la si tiene finché non ci si annoia? Chiedo eh, perché in autunno cambieremo la Clio, mica il Coupe'. Quello me lo porto nella tomba, se sarà "futuro" avremo l'altra auto apposta per quello. Il futuro imho se si e' in due, potendo usare due auto profondente differenti, e' un non-problema. O meglio, io non ci penserei troppo. - rivendibilità. Una Polo GTI del 2012 pagata nuova 22k ora i concessionari la ritirano a 7k se va bene. Fanno 3000 euro buttati nel Walter all'anno. Si mette in conto. E' una spesa sostenibile? (250 euro al mese che non si recuperano). Se si si prende. Tanto la rata la paghi lo stesso, non è che se recuperi dopo, i soldi ri restano in tasca ADESSO. La morale e' che se ti piace devi prenderla e tenertela finché TU non ti sarai rotto le balle, in modo che anche se ci recuperi zero almeno te la sei goduta.
  15. TurboGimmo
    Più che altro sbirciavo i biglietti per indy.. Con 30 euro un posto lo trovavi. E che spettacolo porca miseria! Le neutralizzazioni le fanno apposta anche perché senza vie di fuga non non hanno alternative
  16. TurboGimmo
    E non si notano nemmeno troppo, resta molto filante lo stesso
  17. TurboGimmo
    Non ho visto niente di niente . Quanti sorpassi alla fine di tutto? Distacchi tra primo secondo e terzo? Non per altro, ma perché nell'ovale dei buzzurri dopo più di tre ore di gara 500'000 spettatori hanno visto arrivare i primi tre in mezzo secondo, con la prima posizione incerta fino alla fine.
  18. TurboGimmo
    Capisco il pensiero sul mantenimento, ma hai anche la rata se prendi un'auto nuova. Quindi non te la cavi più con 100+100 euro al mese. Diventano 100 + 100 + quota_variabile_dovuta_a_180cv + rata. Detta in soldoni, sei sui 450-500 euro mese
  19. TurboGimmo
    Due miei colleghi hanno il fiestozzo Tra le piccole utilitarie tuttofare ben messe a motore/telaio penso che ora come ora sia la migliore. E le utilitarie di oggi sono quello che erano le Golf IV 10 anni fa, puoi farci di tutto ed hai un buon confort di bordo
  20. TurboGimmo
    Bavve antirollio attive, povca tvoia
  21. TurboGimmo
    DalleBu ma ti pensi che in Italia qualcuno sappia mettere mano al mitologico Cinque Cilindri Turbo?
  22. TurboGimmo
  23. TurboGimmo
    Una Aston Ricorda quelle che faceva Fisker
  24. TurboGimmo
    se coprite col pollice il muso e guardate l'auto dall'asse anteriore in giù, potrebbe essere una 612, o una one-off Ferrari qualunque. O una Aston. Se penso che la vecchia 6er di Bangle la riconoscevi da km
  25. TurboGimmo
    Belli gli interni, mi piacciono . Fuori non mi viene da associarla a una FIAT, ma dentro, vedendola, e' il primo marchio a cui la associo. Sta a vedere che il gruppozzo comincia ad avere una fisionomia ben definita parlando di interni, senza stranezze, però li riconosci
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