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TurboGimmo

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Tutti i contenuti di TurboGimmo

  1. TurboGimmo
    Guarda al bollo altroché ☺ La Nissan è un salasso eheheh
  2. TurboGimmo
    Vista poco fa al motor village di Rimini. L'ho trovata ENORME. Boh, strana impressione dal vivo. Vedo se riesco a fare un test drive
  3. TurboGimmo
    Primissimi post - fa viaggi brevi, 10/20 km a botta, lavora vicino ma si deve portare l'auto per motivi suoi ps: valutare Clio mk2!
  4. TurboGimmo
    Felis io l'ho sentita dal vivo solo l'altro ieri, se no te lo dicevo subito che era scorreggioso. Ma se guardi sul forum vedrai che a diverse persone non aveva convinto quando han fatto la presentazione
  5. TurboGimmo
    Se non erro fosti proprio tu, T!, a svelarci che quasi nessuno se li fa in casa. Cercando su google si trovano diverse società che fanno di mestiere motori per altri
  6. TurboGimmo
    Provo ad uppare. Confermo che dal vivo il sedere ricorda Mercedes Classe C. Ha proporzioni a cui non siamo abituati, mi ha spiazzato, molto "seduta" sul posteriore. Sound scorreggioso.
  7. TurboGimmo
    Io a dire il vero il suono l'ho trovato un po scorreggioso
  8. TurboGimmo
    Vista e fotografata al benzinaio!!!!! Nero pastello, pinze freni e cerchi nero lucido, interni neri!!! Che bestia.
  9. TurboGimmo
    Proseguo sull'OT. Vuoi farmi credere che chi prende una banalissima 208 con rata da 300 euro al mese, a cui aggiungere i supposti 300 di mantenimento, prende 2400 euro in busta? Un neolaureato che si vede proporre uno stage a 700 euro al mese, per fare il quale deve spendere 120 euro al mese di abbonamento ai mezzi, cosa dovrebbe fare? rifiutare?
  10. TurboGimmo
    Si, e il benzina con uno scarico carino suona molto molto meglio di un dieselaccio
  11. TurboGimmo
    Devo scoprire che olio usano Negli anni, documentandomi per passione e lavorando ultimamente su mezzi meccanici che hanno la manutenzione a ORE, e non km, mi si e' accesa la scintilla. Di pari passo con il progressivo abbandono, da parte mia, della F1. Nota: anni fa seguivo il sito www.mulsannescorner.com . Se c'e' ancora, buttateci un occhio. Ma la vera sfida, imho, e' con le auto "normali", non i prototipi.
  12. TurboGimmo
    Interessantissimo il confronto tra le turbo: 488 e le GT, sono in 7 nello spazio di 2 secondi. Chissa' se le turbine reggeranno Ma fanno tutta la corsa senza cambi olio? 34 - Hand-Müller-Bourdais (Ford GT) - Ganassi - 3'51”185 35 - Briscoe-Westbrook-Dixon (Ford GT) - Ganassi - 3'51”497 36 - Bruni-Calado-Pier Guidi (Ferrari 488 GTE) - AF Corse - 3'51”56837 - Franchitti-Priaulx-Tincknell (Ford GT) - Ganassi - 3'51”590 38 - Pla-Mücke-Johnson (Ford GT) - Ganassi - 3'52”038 39 - Rigon-Bird-Bertolini (Ferrari 488) - AF Corse - 3'52”508 40 - Fisichella-Vilander-Malucelli (Ferrari 488 GTE) - Risi - 3'53”176
  13. TurboGimmo
    Ford partecipa con la GT nuova? (non posso aprire il link)
  14. TurboGimmo
    Tu vuoi un plurifazionato. Tu vuoi un cinque cilindri ma non lo sai. Alfa GT la trovi col V6, ma li' i costi sono impegnativi. Se no col 1800 benzina penso si trovino dei terminali di scarico OMOLOGATI che diano un bel sound. Al volo mi viene in mente Supersprint, o CSC.
  15. TurboGimmo
    E' alta come una TT, ballano pochi millimetri. Ma e' piu' spaziosa, e dietro hai il divanetto. Capisci a me
  16. TurboGimmo
    Niuna, io dico il diesel. Manuelito ha un debole per le coupe' ma non cerca potenze elevate. Andrebbe bene anche il 1800 benzina, ma il diesel consuma meno e il Q2 tra mille milioni di anni si svalutera' meno. Se no 1900 diesel ben accessoriato, e passa la paura. Magari coli teledial
  17. TurboGimmo
    E piglia questa, no? Cercane una col Q2, il canto del cigno. Nera interni in pelle rossa, stai molto molto al di sotto dei 17k, anche rifacendo gli ammo e i bracci per scrupolo, e il resto li spendi in gite sugli appennini con l'Alfa!
  18. TurboGimmo
    Alfa Romeo GT Si guida bene, e' omologata per 5, ha il portellone. Praticamente una berlina, con tutte le non-limitazioni del caso, ma molto piu' pheega.
  19. TurboGimmo
    Capo non ci hai ancora detto quanto puoi spendere, per l'acquisto prima e per il mantenimento poi. Mica per farci i cavoli tuoi, ma per non averti sulla coscienza se poi ti toccasse lavorare per mantenere il pezzo di latta!
  20. TurboGimmo
    http://icdn-2.motor1.com/images/mgl/E6wXe/s1/2006-57207-novitec-fiat-idea1.jpg
  21. TurboGimmo
    Si ok ma sto povero cristo per fortuna non fa solo casa-lavoro, ha una vita!
  22. TurboGimmo
    Lo sai come la penso dell'auto, personalmente la us(av)o solo per cazzeggio e spesa, o trasporto nipoti. Il punto e' che tu sei il Coppi della Brianza, io in bici vado quando va bene in salita vado a 12km/h e arrivo a casa sudato. Con lo scooter sono a 50km/h, carico l'impossibile sottosella, e non mi smarono. Conti alla mano, io guadagno 35minuti al giorno e una doccia in meno. E con gli orari del cavolo che faccio (esco di casa alle 6.30 e rientro alle 21.30) quei 35 minuti sono sacri. Io abito nel "pisciatoio d'italia" e in una zona prealpina, la bici i miei compagni di allenamento la usano per i giri domenicali, e benche' l'abbiano praticamente tutti (bici di qualita', non dell'Esselunga), nessuno si sogna mai di andarci al lavoro. Non dimenticare il plus del sottosella e della pedana, e il poter andare in 2 con lo scooter.
  23. TurboGimmo
    Stando lo stipendio, immagino sia in famiglia. O magari si tratta di uno stage post-laurea, chissa'.
  24. TurboGimmo
    Jeby non e' cosi' scontato, tu li faresti 10km in bici sul Sempione magari in inverno, quando esci dall'ufficio alle 17.30 ed e' buio e non ci sono ciclabili? Capisco la tua avversione allo scooter, ma non sempre la soluzione bici e' la soluzione a tutti i mali. Io ieri sera mi sono preso una lavata pazzesca sotto l'acquazzone, e per fortuna ero in scooter relativamente protetto, e ho preso acqua per pochi minuti. In bici a quest'ora ero in un'ospedale con una polmonite. Ed e' solo un esempio.
  25. TurboGimmo
    Eau la madonna. La Clio, di spese di mantenimento+benzina, ci costa circa 190 euro al mese, tutto compreso.
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