TurboGimmo
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Telefonata che nessuno mai fa. Me compreso, si intende. Che da me sulla frontiera bastava svuotare il conto svizzero il 30 dicembre, e rimettere giu' tutto il 2 di Gennaio. Ma per quei due giorni eri nullatenente, e i figli mangiavano gratis.
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Ma anche fossero in alluminio, che cambia? La BALENO (non una roba dell'altro mondo) con materiali meno che nobili, pesa meno di una 4c. Non e' questione di materiali, e' questione di progettazione. Jaguar con le sue berline di alluminio, che pesano come quelle di ferraccio, non ha insegnato nulla?
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Quando io ero a Milano, nel 2005, ho sentito storie che voi umani.. Roba che per tenerti la borsa in filosofia bastava fare 18 crediti annui indipendentemente dal voto. Ma siamo matti???? Purtroppo, se andate alle primissime pagine di questo topic, leggerete le stesse cose di ora. E sono passati ANNI.
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Io ho letto il dato al contrario invece. Che il diplomato dell'Itis è ragionevolmente sicuro di trovarsi un lavoro, e quindi non fa l'uni. Anche perché l'attrattiva dei ssssoldi è sempre forte.
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Articolo abbastanza tristanzuolo. E rispetto a quando aprii il topic, non è cambiato nulla.. Anzi, a ben vedere, sono stati regalati decine di miliardi per gli 80euro che chissà, si poteva spendere in istruzione. Sapevo dell'ISEE, non immaginavo che globalmente le tasse universitarie fossero aumentate cosi tanto. Spesso sono solo una voce di spesa, e nemmeno la più alta. Quando tornai all'uno dopo lo stop in un primo momento pensai di prendere un appartamento, ma i prezzi erano già saliti del 30% nel giro di 5 anni.. Che amarezza.
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Fa sempre una certa impressione vedere il motore longitudinale a sbalzo ☺ -
Sarebbe stato figo se subito dopo Giulia avessero rullato una Bmw di potenza simile. Cosi a pari fattori correttivi e condizioni ambientali, confrontando i dichiarati, si sarebbe potuto vedere se effettivamente Giulia rullava di più, o se era starato il banco. Interessante però che abbiano già un'auto a disposizione.
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Notevole il prezzo della Cee'd! 14mila euro, sono 1250 piu della tipo, ma ti porti a casa 40cv di più. In tutti i casi lo "sconto" è superiore al 20% del listino, si tratta di vendite con rottamazione/permuta?
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Rottame(r) è un altro ☺ Complimenti mr dulittol, ma a me gli i volanti e gli interni Aston fanno cagarissimo. Eh niente, volevo dirtelo.
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Il che vuol dire che uno prende le antirollio e gli ammo dal catalogo ricambi e le mette sotto alla 124 normale, volendo
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Nel 1996 un Plasma Dash nel negozio di modellismo da me, costava 25mila lire, quando una Mini4wd intera ne costava 26mila. Ma era un pacco tremendo. il missile era L'HIPER DASH: CENTO DIECI MILA LIRE
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Menghia che cannoni
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Autocitomi Fonte: sole24ore Guardate la zona fendinebbia.
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Noto un certo family feeling tra 500 e 124, per quanto riguarda il plasticone che ingloba le prese d'aria per gli intercooler.
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Stai sempre a guardare il dettaglio, e ti sfugge l'incremento di potenza pari a ben il 2% !
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ot qua negli anni la forma mentis è diventata tale per cui quando la gente mi incrociava ai benzinai mi chiedeva "ma quanto paghi di bollo?" poi ci si chiede perché manca la cultura
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Fari alogeni? Come evolve in fretta la tecnologia, cavoli! - xenon - laser - led - alogeni nel giro di pochi anni!
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miki ma tu faresti il caxxone con una macchina da 50mila euro? Che se la picchi devi pagare rate per 10 anni e intanto vai in giro con una Panda30? Stima.
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Ma che Ka(zz) è?????
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Probabilmente lo fa anche per salvare le gomme. Perche' se hai deriva e' perche' stai consumando in modo anomalo le gomme.
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Lucio ci sono di mezzo le normative antiinquinamento. Direi che siamo dalle parti del miracoloso se abbiamo i valori di 10 anni fa, altro che "poca evoluzione"
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Quello se non erro è l'ASR, ce l'ha disinseribile la 147 del mio vicino, e togliendolo in rotonda le gomme giravano a vuoto. L'esp se non erro è quella cosa che se ce l'hai NON vedi il guard-rail perfettamente di fronte a 130kmh, perché interviene prima che la macchina parta di sedere, rimettendola in carreggiata. Per quello mi chiedo, oltre a un poderoso rilascio in una curva presa davvero molto allegra, o sull'asfalto sconnesso preso forte, in quali altre occasioni potrebbe capitare che intervenga l'esp? Perché io non ci credo al fatto che una macchina con la miseria di 150cv su 1400kg fa le rotonde di traverso. Le fa la Toyobaru (ma non ne sono cosi certo che lo faccia 100% stock del conce) che pesa 300kg di meno e ha le gomme della Graziella.
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Nico come hai fatto a far intervenire l'elettronica? La mia prova è stata piuttosto blanda, ma dovrebbero richiamarmi per provare la 180cv e stavolta vorrei far intervenire l'esp. Con la mia auto (220cv per 1300kg) un paio di volte ho visto la Madonna in persona dirmi "non è ancora il tuo momento" e io personalmente sono pro-elettronica, per chiarire il mio punto di vista.
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Sta roba del sodio non l'aveva Delta Evo2? Gtv 916 aveva il cofango in composito, il pezzo unico piu grande allora costruito in serie. Idem il multilink al posteriore, forse prima vettura di serie ad averle? O ho detto una 'hazzata atomica?