TurboGimmo
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Come e' sentire il particolarissimo sound del bicilindrico a capote giù? A me piace tantissimo, mi ricorda la vecchia 500 della mia nonna, ma mi chiedo se alla lunga dia fastidio..
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Ciao a tutti! Come immagino qualcuno di voi saprà, da qualche mese in Italia c'è il vettore MegaBus per viaggiare in autobus a prezzo modico/ridicolo in Italia tra le grandi città. Ed ecco che TurboGimmo si immola per voi! Domani sera alle 21.30 partirò da Milano, destinazione Roma, con la Gimmorosa in questo viaggio della speranza che tanto mi ricorda i gloriosi anni della mia gioventù quando mi facevo le vasche in treno per andare al mare (memorabile un Luino-Barcellona, 23 ore di viaggio.. O Francoforte-Innsbruck-Verona-Luino, 16 ore.. O Luino-Catania, 20 e passa) Orbene, se come dicono sul sito sul bus c'è wifi e presa della corrente, sarà mia premura raccontarvi in un primo momento come e' il bus (con foto) e poi dirvi come va il viaggio (sono previste due soste: Bologna e Firenze). Partenza prevista alle 21.30, arrivo alle 6.30. Stessi orari per il ritorno da Roma. Il costo? Ridicolo. Prenotando non appena possibile (ovvero due mesi di anticipo), siamo riusciti a pagare cosi': - andata, di venerdì sera/notte: 8 euro a testa. - ritorno, di lunedì sera/notte: TRE euro a testa. Totale: 22.5 euro a coppia, comprensivi di 0.50 euro di commissione per pagamento on-line (non esistono biglietterie fisiche). Per paragone, da casa alla partenza (91km), tra treno e bus spenderemo 8.60 euro cui sommare il ritorno, per un totale di 17.20 euro per fare 182km contro gli 11.25 a testa per farne circa 1200. Se avete domande scrivete pure, domani vi racconto!
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Yakamoz , non c'è Lancia Classic ma FCA ha appena fatto nascere le officine ufficiali Abarth storiche. Diamo tempo al tempo, si stanno muovendo bene. @Matteo: Lancia fino al 1999/2000 aveva a listino il 2000cc turbo, che in Italia era considerato un motorone, perché dici solo Busso?
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Quelle sopra mi sembrano una puttanata intergalattica. Dechappano solo a vederle Evita le Puuuuuuuuuutenza, le ho io. Sono letteralmente di gomma morbidissima, la macchina se le mangiava, e sono di spalla durissima! Oh, a caldo sono spaziali, ma penso che nel mio piccolo al prossimo giro Continental -
Fa davvero molto effetto videogioco quegli schermi. E noto che non sono antiriflesso!
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Ma che pallazze sta ozzac di fulvia
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Considerando che il tastino rosso lo mettero' sul mio rottame, imho sulle altre versioni della Giulia sta malissimo. Non so, trovo che si perda molta dell'eleganza degli interni con quel pallino.
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Quello ce l'hai quando si creano vortici di estremità. La deportanza che riescono a generare alcune auto viene dal fondoscocca e dagli spoiler, che come dice il nome, "rovinano" il flusso causandone il distacco forzato e annullando l'effetto portante, al costo di una maggiore resistenza. Ma come diceva il buon vecchio Cosimo, senza il dato della superficie frontale non si va da nessuna parte. E quello lo abbiamo? Le ruote le consideriamo o no? Imho il cx e' un dato che si può usare per fare confronti a pari condizioni (nel nostro caso superficie frontale, comunque simile tra le berline segmento D), ma come visto sopra il dato e' simile alle altre, e bastano pochi cm2 di superficie frontale per far prevalere una o l'altra. Alla fine i miracoli oggigiorno non si fanno, si lavora tantissimo sui dettagli (specchietti, guarnizioni, maniglie, specchietti, profili dei montanti, splitter posteriori - diffusissimi sulle 2v) per guadagnare qualcosina
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Babbabia
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Ma cosa significa che Rossi e' FIT?
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I contralberi li aveva anche FIAT Coupé col Lampredi, e forse persino Croma Turbo? Non erano una primizia solo Lancia comunque.
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Sul diesel non so dirti.. Io sono nella stessa situazione di makluf.. Clio del 1999 usata anche per brevissimi tragitti mai un problema. Ma un euro2 diesel tra poco non sarà più utilizzabile, almeno in Lombardia, per via dei blocchi del traffico
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Mica sei costretto a farli a 70kmh, io facevo 25+25 a 55kmh
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Io direi scooter 50/100/125 senza nemmeno pensarci. 30 al litro, 30 euro di bollo, 100 euro di assicurazione. Coperta per l'inverno e via!
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Imho ha molto più senso un ciroci con mille milioni di cavalli che un cayenne diesel. Spiegomi. Io sarei un potenziale cliente a cui non serve il suv ma che lo prende perché appariscente. E siccome le minchiate o si fanno bene o non si fanno, V8 compressato o niente ? L'hanno già fatto santo Marchionne o aspettano la Tipo V8?
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Direi pure dichiarata. Più che erede però direi la figlia povera ?
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No lui voleva la fata turbina ?
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MiTo non ha un rivestimento simile all'interno delle portiere? Per inciso a me da di tristezza anche il carbonio vero in abitacolo. Il risparmio di peso e' risibile e ridicolo, capisco mi fai il cofano e il parafango in carbonio ma il resto fatto apposta per essere visto mi sa molto di "mah". In generale su tutte le auto
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La asimmetria non si coglie dal posto guida, almeno credo sia voluta per ergonomia. Moltissime auto sono asimettriche ma lo ai nota solo nelle foto fatte dal centro
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Guarda caso audi ha appena presentato i differenziali quattro ultra powah
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Nella classifica MiTo e' l'unica sotto i mille mila euro, andrebbe confrontata con le B o con la MINI al limite
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TT mk3 imho ha qualcosa che non va. I difetti della mk2 senza l'equilibrio formale della mk1.
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Wow, 40cents risparmiati ogni 100km!
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C'è anche ci lavora con uno stipendio dignitoso ma non caccia fuori un euro perché ha prospettive lavorative temporali ridicole (contratti rinnovati di tre mesi in tre mesi)