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TurboGimmo

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Tutti i contenuti di TurboGimmo

  1. TurboGimmo
    Buono come prezzo, vista la particolarità dell'auto.
  2. TurboGimmo
    Pare che il bomber si sia messo in tasca 21 MILIONI DI EURI l'anno scorso.
  3. TurboGimmo
    1000 km sono circa 8 ore di viaggio... Metti una sosta ogni 2 ore per sgranchirsi le gambe, di 20 min, alla fine senza di mezzo il rifornimento è circa un'ora. A quel punto un'ora in piu', se è un viaggio di piacere, diventa gestibile.
  4. TurboGimmo
    Il bomber la chiama CINQUECENTO. Non five hundred. Bravo
  5. TurboGimmo
    Mi piace! Mi ricorda Juke, poi dipende dai gusti, ma io Juke attuale lo trovo riuscitissimo.
  6. TurboGimmo
  7. TurboGimmo

    Lexus LBX 2023

    TurboGimmo ha risposto a j in Lexus

    Pazzesco! Li aveva cosi' il mio Coupé del 1998.
  8. TurboGimmo
    Se MiTo non aveva nulla da dire, mi chiedo cosa avessero da dire invece Polo, Clio etc. Guarda che MiTo non faceva cagare eh.
  9. TurboGimmo
    A parte i fari che sono a un metro e mezzo da terra... E a parte il fatto che dal montante B in poi è una Taigo..
  10. TurboGimmo
    Ma si parla di CuPra o di Formentor? Perché io di Ibiza, Leon, o El Born, a marchio CuPra, non ne ho MAI viste. La mia impressione è che sia Formentor ad essere marchio a se, le sorelle potrebbero smettere di produrle domani, e nessuno ci farebbe caso. Comunque in Alfa sono corsi ai ripari, assumendo Masonero.
  11. TurboGimmo
    Pero' a me questa cosa sembra pericolosa, io ci vedo brutte derive. Solo ieri per esempio Strage nel campus dell'Università del Nevada, 3 morti e 1 ferito (rainews.it) Sarà che sto invecchiando, ma a me sembra perfetto per sostituire i Patrol nostrani. E NON è un complimento. Ma del restro gli USA sono il posto dove compri armi al Brico, non c'è niente di Strano che si possa ordinare un carro armato on-line ed andarci in giro. Boh, sono perplesso.
  12. TurboGimmo
    Se guardi le recensioni NESSUNO fa la prova del vano di carico, o lo prova in mezzo ai campi. Se per primi i recensori non lo valutano secondo i corretti parametri, figurati gli acquirenti. Elone ci ha visto giusto, bravo lui. E che poi ognuno si compri quello che gli pare Cybertruck, "piace alla gente che piace"
  13. TurboGimmo
    secondo me il paragone ha poco senso. Veyron era costruita per superare i 400kmh, e ottenne il risultato. Questo è un pick-up, ma dipende da cosa si è prefisso come obiettivo. Veyron un obiettivo lo aveva.
  14. TurboGimmo
    Forte questa. La DeLorean dal vivo sembra una pentola, chissà se il CT fa lo stesso effetto.
  15. TurboGimmo
    Sullo spazio d'accordissimo, ma miracoli non potranno farne. Uscirebbe una cosa tipo la 2° auto migliore al mondo (Jazzina) perché comunque un minimo di assorbimento frontale e aerodinamicità dovrai farli Però sull'infrastruttura, mi pare che Elone abbia aperto i SupaCharger a tutti, e ora tutti possono caricare ovunque.
  16. TurboGimmo
    fixed
  17. TurboGimmo
    Per le EV la fisica in Italia è diversa.
  18. TurboGimmo
    Spero di non sbagliare topic... Pare questo sia un esemplare di pre-produzione. Voci incontrollate parlano di una versione di punta subito disponibile, da 880 cavalli (immagino la EV). Disponibile anche Turbo 6 in linea, mi auguro con tanti tanti tanti cavalli. Charger Daytona SRT Banshee To Have Over 880 Horsepower? (moparinsiders.com) Come linea a me piace moltissimo.
  19. TurboGimmo
    Quale dei tre sarebbe quello interessante?
  20. TurboGimmo
  21. TurboGimmo
    Il tavolino mi sembra la pensata del secolo, non so a cosa serva ma e' bellissimo! Questa o esce un bidone assurdo, o esce una macchina davvero sciccosa. Speriamo la seconda!
  22. TurboGimmo
    Ma questo cosa deve affrontare che non si sia già fatto con un RAM o un F-150?
  23. TurboGimmo
    Non lo dico per scherzo, ma io pensavo che i veicoli blindati non fossero comprabili da persone "nornali"
  24. TurboGimmo
    Ho visto/letto qualcosa e ho capito solo che ha le 4 ruote sterzanti e il sistema di sterzo come Lexus. Questo e' figo. Per il resto, alla fine se si guarda non mi pare eccella in niente. Il Ford F-150 Lighting più o meno e' li', come capacità di carico e volume. Ha anche il frunk come questo, e si puo' giocare con la seconda fila di sedili per fare spazio. La menano tanto con il coefficiente aerodinamico, ma un Ram 1500 alimentato a dinosauri morti fa uguale Stellantis Media - All-new 2019 Ram 1500 – No Compromise Truck, Leading in Durability, Technology and Efficiency (stellantisnorthamerica.com) - e stiamo parlando di un modello del 2019. New Ram 1500 is the segment’s most aerodynamic pickup with .357 coefficient of drag and features exclusive active aerodynamics: grille shutters, air dam and air suspension) E ancora deve arrivare il RAM FULL BEV L'unica cosa vagamente interessante è la carrozzeria rinforzata, prevedo che questo mezzo semi-blindato farà faville tra i narotrafficanti e i poco di buono, che mi sembrano il perfetto cliente-tipo (giuro, da europeo, non riesco a capire come avere l'auto bulletproof possa essere un plus, di solito la gente non mi spara mentre guido). In un altro video la menano con la rigidezza torsionale, solito dato non confrontabile perché i dati degli altri non sono disponibili (ma faran di sicuro schifo, essendo su telai a longheroni), ma il confronto in quel caso andrebbe fatto con l'Honda Ridgeline, che è a carrozzeria portante e immagino si guidi meglio degli altri, ma anche li'... è mai stato un problema? Alla fine se saran bravi a generare il desiderio di un pick-up con feature inutili, ne venderanno a pacchi.
  25. TurboGimmo
    Ma il problema non e' il materiale, anche se ti urta a 3km/h sempre 3 tonnellate sono. Fai tu il conto della quantità di moto. Questo o qualunque altro pick-up elettrico.
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