TurboGimmo

Uppete! Dopo circa 70 giorni... Alla fine l'Alfona e' tornata a casa. Proprio lei, l'originals, prima auto di mio fratello comprata integralmente di tasca sua, intestata a lui, con assicurazione intestata a lui, etc etc etc. Visto che l'auto non arrivava mai, nel dubbio mio fratello si e' preso la moto : Kawasaki Versys 650, di cui e' soddisfattissimo. Per l'auto alla fine non si e' fatto il trapianto del motore dalla nostra alla "donatrice", poiche' l'impianto elettrico necessitava di rifacimento completo, e, menata non da poco, c'era da fare UN ALTRO PASSAGGIO DI PROPRIETA'. E di regalare 600 e rotti euro allo stato non ci andava proprio. Inoltre c'erano da rifare le procedure per il RIAR e tutto il resto. Di due auto se ne e' fatta una intera, e abbiamo il box pieno di ricambi: portiere, sedili, cerchi, gomme all'80%, un albero di trasmissione per quando questo fara' le bizze, il multilink posteriore, dei fari, parabrezza, luci interne, pulsanteria etc etc. Abbiamo approfittato dell'auto donatrice per cambiare volante e cambio, passando da quello in pelle (ancora in ottime condizioni nonostante i 146'000 km) a pomello e volante in RADICA: sono favolosi, e al tatto sono piacevolissimi. Il lavoro del carrozziere, imho, non e' stato impeccabile. Un paio di guarnizioni delle portiere non sono perfette, e' poca roba, l'abbiamo sistemata noi stessi, pero' da un po' fastidio. In compenso l'auto gira benone, siamo tornati ieri notte dalla Pasqua passata nelle Marche, e l'auto va diritta, non vibra in frenata, non vengono rumori strani... se non.. dal cuscinetto ruota della posteriore destra, dove ero seduto io. 4 mesi fa non suonava, ora, sara' la sfiga, a 80 kmh si sente un suono sordo che poi viene coperto dal fruscio aerodinamico. Anche sulla 107 si era rotto, il suono e' lo stesso, la diagnosi sara' la medesima. Vai a capire come mai e' successo tenendo l'auto ferma quasi 4 mesi. Purtroppo dal punto di vista dei $oldi la cosa non e' ancora ben chiarita, in quanto il perito ci liquido' (o meglio, liquido' direttamente al carrozziere, tramite cessione del credito) 4'400 euro, che conti alla mano, dovevano bastare, e forse avanzare: di fatto il totale dei pezzi di ricambio e' stato pari a 1'500 euro, quindi c'era spazio per 2'900euro per manodopera+verniciatura. Ma pare che il conto finale sia stato piu' alto, ma non avendo mai avuto un preventivo scritto in mano (non ce l'hanno mai fatto) la cosa al momento deve risolversi. Dobbiamo ancora fare richiesta, inoltre, per il danno tecnico, poiche' in questi mesi per fortuna c'e' stata l'auto di mia sorella prima, e la moto poi, altrimenti sarebbe servita un'auto a noleggio per 3 mesi o piu'. Insomma, un bel casotto. Nel dubbio per coccolare l'Alfona le sono stati comprati, da linea accessori, barre portatutto marchiate Alfa Romeo, e siluro da tetto porta-sci, marchiato Alfa Romeo. Consumi in autostrada a 130kmh, con 4 persone+bagagli, e barre portatutto sul tetto, e siluro al ritorno, 16.5 km/l. L'auto gira benone, speriamo duri anni e anni (l'ho gia' prenotata per quando mio fratello passera' a 159 SW) PS: visti i casini, per la Clio di Lara ci siamo fatti liquidare direttamente bypassando il carrozziere, e preventivi alla mano, ci stiamo comodi con la spesa e dovremmo risolvere gia' settimana prossima, per fortuna..

Euri permettendo preferirei la coreana che e piu gt. Non sono uno dal palato fino. Celica e compagnia scartate perché.. Sono brutte La prox auto Bultipla prima serie paraurti in tinta e cerchi in lega. Vediamo come va il lavoro

E' bello rileggerti Come dici tu, ho avuto altri riscontri su cadute di tensione su auto simili e di pari eta'. Se avessi controllato fin da dopo Balocco, mi sarei evitato delle gran rotture. Anzi, col senno di poi, vista la facilita' dell'intervento, la tensione alla pompa era da controllare fin da subito, e mi sarei risparmiato spese consistenti e rotture di scatole. Pero' e' una di quelle cose che non ti dice mai nessuno, booooooooooo. Per i tagli, tra lo spavento a Balocco e la guida normale, di fatto non ho piu' fatto i 5000 giri e i 170kmh da quel giorno li', e gia' in circuito tenevo una marcia piu' alta per non salire troppo di giri. Spero di non aver fatto danni, ma sono passati 3000km da quel giorno e ultimamente sto usando l'auto molto spesso. Per la questione meccanici, ne parlavo (ironia della sorte) con ricky poco fa (che con la GTA ha il medesimo problema). Chi lo sa a chi affidarsi? Forse forse gli unici davvero fidati sono a Milano, prima o poi ci faro' un giro. A Como c'e' ancora l'officina, ma era per rimappare, e appunto collabora con quelli di Milano. Il problema del mio meccanico e' che il lavoro trovo lo sappia fare, anche mio fratello gli porta l'Alfa, solo che appena si va fuori dall'ordinario non sanno muoversi. Servirebbe qualcuno "all'inglese", con officine specializzate solo su certe auto. Se penso che in UK ce ne sono 5 o 6 che campano di solo Coupe' e Alfa anni 90..

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Torniamo a parlare di Classe A, dalla quale non so perche', c'e' qualcosa di strano, ma ne sono attratto. Sara' perche' la trovo estremamente sproporzionata, pero' a guardare da vicino le forma della carrozzeria, l'auto e' ben fatta. Conosco un ragazzo che ce l'ha, ben accessoriata. E ce l'ha anche drucker. Ora, uno si chiede.. ma vende solo perche' si chiama Mercedes? Imho non esattamente. Si chiama Mercedes e questa cosa, indirettamente, vuol dire che avrai un prodotto un po' piu' figo degli altri. In Mercedes si sono inventati tre bocchette, sedili monoscocca di serie, linea di cintura altissima, e un tunnel molto ingombrante. Ricordate sempre le parole del mio cognato, quando fu passeggero su Panamera "Gimmo, dovevi vedere che tunnel immenso". Il segreto e' il tunnel massiccio. Una Giulietta con quel tunnellino tristissimo non comunica possenza. Una Classe A col tunnel grosso trasmette tutta un'altra sensazione. Io trovo che anche quando faranno Serie1 a TA, se l'auto dentro avra' gli stilemi bmw, la posizione di guida corretta che fa sentire sportivi etc etc etc, qualcosa ancora vendera'. Perche' sono "belle" auto. E se costano un po' di piu', ma ti offrono interni piu' appaganti, la gente le paga. Spesso si parla di "qualita' percepita", io preferirei parlare di "qualita' del design", che probabilmente rende maggiore giustizia ai bravi designer che ogni volta devono inventarsi qualcosa di nuovo per stupire chi nell'auto sta dentro: penso ad esempio agli interni di 308, meno vistosi di Classe A ma ugualemente attraenti, a me piacciono molto - piace molto un po' tutta l'auto a dire il vero, ma riconosco che Classe A la trovo piu' stilosa. Anche se nei miei gusti personali vince Golf VII.

E' un figo Oltre a disegnarsi maglie fighissime, ha disegnato l'odierna Viper, ed e' capo dello stile di SRT, Dodge e compagnia cantante. Ed e' (imho) piuttosto giovane, 45 anni.

Vabbuo' fa nulla, noi avremo Win10 e il mondo sara' nostro.

Awesome lock. Allora mi sa che e' quello che mi mangia la batteria, l'ho preso perche' era gratuito Lumia 520, di solito mi fa quasi 12 ore e ho sempre il 3g o il wi-fi acceso, con push mail etc etc etc

Non sono vere queste cose, non sono mai successe PS: crimson se fa cagarissimo (a spruzzo proprio) quel "robo" della Lombardia!!!!

Sapete mica se hanno aggiornato anche su winzozz phone? La batteria da due giorni non va oltre le 4 ore, amarezza gigante

La butto lì. L'altro giorno in autostrada noi eravamo su classe B e ci ha passato una Classe S. Ecco. Per me Classe S resta comunque nell'iperuranio e con Classe B non ci azzecca un belin. Diciamo che per un attimo ho pensato che il conducente di Classe S che ci ha passato avrà anche buttato un occhio al monovolume, però in quell'attimo lui non ha visto una Mercedes ma un elettrodomestico qualunque. Li per li mi sono un po' ricreduto, probabilmente chi punta Classe S o Serie 5/7 le versioni scrause non sa nemmeno che esistono. Purtroppo sono tutte supposizioni perché non ho putot intervistarlo..

In quanto gira l'eroe che non teme la muerte?

Mustang dovrebbe avere 4 posti e bagagliaio onesto Manutenzione penso poco fastidiosa, e in colori sobri resta comunque un'auto di una personalità unica, ma almeno non troppo troppo appariscente. Per dire, una Challenger si nota forse di più. Se no, e porca miseria me la dimenticate sempre (!!!), Genesis Coupé

Come si fa ad aprire la porta dall'interno? Non vedo maniglie..

Ot volante A Modena c'era Daniele col Coupé blu? Come va dal vivo? Scusassero l'Ot

Sta tranquillo vedrai che la Clio e' indistruttibile!

A salire con la qualifica richiesta - Scaricare frutta al Carrefour, 8 ore al giorno, richiesta terza media: 950 euro netti. - Postino, orario variabile (se sei bravo finisci prima), richiesto diploma con 70/100, 1200 euro netti. - Sezione controllo qualita' azienda metalmenccanica, richiesta laurea triennale, 9.5 ore al giorno, 1000 euro netti. - Airwhortiness engineer in nota azienza di elicotteri, laureato master, 8 ore al giorno 1300 euro netti.

Mi sfugge quali altri motori 5 cilindri possano metterci sotto. Restando in Italia intendo, se no devono prenderlo da Audi o da Ford

Uccio Classe B ha il cruscotto in plastica nera lucida attira polvere come la Citroen C3. Plastica sul retro sei sedili, guide esposte, la luce abitacolo posteriore si comanda solo dal davanti (!). Non e' brutta, dico solo che pur non essendoci salito immagino che una Picasso sia perfettamente sovrapponibile. Però non credo costi 28 sacchi il modello di pari accessori e motore/cambio. Poi magari SI ma dal cell non posso control are..

Ghibli e' da grossi numeri, in versione diesel e parte da (imho) cavallerie ridicole: una Golf R ha piu cv di una Ghibli. Se non e' involgarimento questo, per chi prima faceva auto praticamente a mano. Certamente su due piani molto diversi, ma il concetto e' analogo.

La Classe B da cui vi sto scrivendo non ha questi interni pazzeschi eh. E' il trionfo della plastica! Versione executive. Per dire, la Clio di Lara del 2000, al netto dell'età, e' più rifinita, e con piu stoffa in giro. Volete una foto in diretta delle guide dei sedili esposte? Quando sulla mia auto del 1999 sono riparate? Pare sia stata comprata in pronta consegna. E lì sono andato in corto: le Mercedes le vendono in pronta consegna????

Ieri parlavo coi miei compagni di viaggio. Siamo venuti in Umbria a bordo di Classe B. Onestissima, ma se non si vedesse la stella col volante e le tre bocchette centrali, potrebbe essere una Ford o una Renault qualunque. E parlando col proprietario mi diceva "alla fine questa ha prezzi allineati al mercato non e' un male tu da utilizzatore hai più scelta tra una marca e l'altra.". Mi viene quindi da pensare che nel basso di gamma una Mercedes venga vista come una Golf con una linea un po più particolare, ne' più ne' meno. Idem BMW che ormai da quando cinque/sei anni fa si trovavano le Serie1 usate in mano ai 19enni, all'occhio dell'appassionato si e' involgarita tantissimo, e di contro per l'utenza e' diventata una macchina come un altra che si sceglie un base all'aspetto. E basta.

Gente un posticino vicino all'autostrada a Sasso Marconi per pranzare? Sarò lì con amici alle 13 circa, sul forum non riesco a trovare il ristorante doveva avevamo fatto il raduno due anni fa.. Prezzo indicativo sui 20 euro a cranio tutto compreso, giusto per spiluccare che poi dobbiamo ripartire. Grazie!

Bagnata?

Dopo averne inseguita una a Balocco ho capito perche' e' l'auto voluta da Dio. Che macchina, che macchina. Da me ne girano DUE, entrambe nere (l'unico colore in cui riesco a vederla). Devo dirlo? Lo dico? Mi piacerebbe tantissimo provarne una. Quando ho visto la foto del ponte posteriore nella prima pagina del thread mi sono commosso