TurboGimmo

Io da profano non ho mai capito il concetto profondo che ci sta dietro. Io aspiro aria, la scaldo a un miliardo di gradi in turbina, poi passo in intercooler per raffreddare. Infatti praticamente tutte le auto NON hanno la presa d'aria diretta, solo la HellCat ce l'ha. La presa d'aria diretta, nel caso del Coupe', si e' provata (banalmente, in circuito, smontando il faro sinistro, dietro al quale c'e' la presa d'aria), con risultati nulli. Non ho riferimenti diretti, cito quanto letto sul forum inglese da persone molto appassionate.

Oggi Sgarbi su radio 24 BESTEMMIA, IN NOME DELLA TUA LIBERTA' ! Mitico

Ma questo dato? "mentre il numero di lavoratori negli Stati Uniti è lievitato da 11.364 a 73.713" In nessun universo parallelo (nemmeno nel Vag-iverso dove danno 7mila euro di premio ai dipendenti) si e' mai visto un +650% di assunzioni. Calcolo sbagliato, o hanno preso l'11.364 come riferimento, che in realta' era errato? Non ci credo che Chrysler avesse cosi' pochi dipendenti.

Non mi torna.. le altre marche che sistemi sospensivi usano?

Lo dice il tipo del video? Non ricordo.. Quello che dici tu e' sacrosanto. A livello telaistico non c'e' storia, solo che GTV aveva i motori sbagliati. Il mezzo definitivo e' il GTV col 5cilindri urbo, che gira in Bulgaria. Del resto, in praticamente tutti i confronti, il GTV le prendeva dalla plebeissima Coupé, sebbene la seconda avesse il telaio-squallor.

Ricorda Final Fantasy, anche negli scontri. Ma se mi trovi un'altro film in CGI che tratta di armature, siamo qua e' che a memoria mia e' la prima applicazione di grafica CGI dove si rappresentano armature, e l'effetto ottenuto, a parer mio, e' molto convincente.

Concordo, visivamente pazzesco, e animato divinamente. Le armature sembrano davvero di metallo, e sembra che abbiano un peso. Concordo sul resto, un po' diludente ma molte idee, usate per pressare tutto in 90 minuti, che secondo me non sono cosi' stupide.

Nel paese dei balocchi (e della grande ignoranza in tema di motorsport) non si trovano in commercio. Bisogna affidarsi a ebay uk o usa. Ma del resto, chissene. @ricky: in dipendenza da dove il futuro mi portera', sono previsti diversi step di intervento sullo scassone se non esplode prima!

Quella presa al massimo si fa colorare. Io la farei levare del tutto e via. Tanto e' farlocca

Ma come mai potrebbe succedere? Se entra piu' aria l'auto si auto-carbura. C'e' qualcosa di vero? Servirebbe una rullata per capire che succede. Ma quelli "sportivi" non dovrebbero far respirare meglio il motore? Tanto poi quanta aria gli serve, se la tira dentro da se, ma almeno quando serve c'e' sempre. Io piu' che altro cercavo piu' "sound" E cercando in rete ho visto che non sono l'unico a cui piace il suono della turbina, e che vorrebbe farlo "uscire", ehehehehe Il cono per applicazioni track-daystiche di solito viene spostato rispetto al filtro originale. E viene messa una paratia isolante tra cono e vano motore. Non e' comunque il mio caso, avendo l'auto stock e quindi l'airbox di serie. Ho letto in giro sul web di buoni commenti riguardo allo sprintfilter. Diciamo che male non fa. L'avrei trovato a 75euro nuovo spedito, fatturato, in garanzia. Se poi ogni tanto basta dargli una spruzzata di compressore, direi che come prezzo non e' caro. Ci sono VERE controindicazioni?

Pero' le caratteristiche meccaniche dell'alluminio sono un terzo dell'acciaio

Anche se poi a vederli i francesi ci hanno fatto la figura dei peracottai. Nell'irruzione al mercatino sembrava di vedere una scena di Lupin. Senza contare quel poliziotto folle entrato per primo e rimasto dentro 20 secondi praticamente sotto il tiro amico (immagino fosse di lato, non esposto, ma allora cosa e' entrato a fare lo sa solo lui).

D'accordo. Ma detto grezzamente, in Italia potrei andare in giro con una maglia con scritto "Io sono [assassino_a_caso]" ? Non che la cosa mi interessi, ma è curiosità.

Il punto e' che io, che non so muovermi nell'ambiente giuridico, non riesco a vedere dove sia il (sottilissimo) confine tra quello che posso dire e quello che non posso dire. Se c'e', a me non e' balzato all'occhio. E temo che non ci sia un sistema a prova di tutto (e a prova di ignorante della materia quale sono) per stabilire cosa lo sia e cosa no. Non e' molto chiara la cosa. I parenti degli ostaggi morti potrebbero sentirsi offesi. Io magari conoscevo l'attentatore, mi aveva aiutato a fare i compiti, e vorrei ricordarlo.

Io questa "satira" non la capisco. Vedere Maometto e Gesu in atti di sodomia, e' satira? Giusto per capire dove e' il confine tra il dire "Io sono [morte_del_attentatore_morto_che_una_famiglia_e_degli_amici_che_lo_piangono_li_avra_avuti_anche_lui]" e "Io sono [uno_di_quelli_che_facevano_quelle_vignette_oscene]"

Io che fino a ieri non sapevo di questo giornaletto ho visto un paio di "vignette" che ho trovato a dir poco offensive. Decidiamoci allora, su cosa e' offesa e cosa no. Esempio: c'e' gente che compra le maglie del Che, quando qualcuno dice che non fu proprio uno stinco di santo, c'e' chi compra le maglie con scritto CCCP, con tutti i morti dei gulag sulla coscienza, etc. edit: prodotti di questa foggia sono regolarmente in vendita http://tightrope.cc/catalog/long-sleeve-shirts-fight-crime-long-sleeve-p-1139.html

Oibo', ma non c'era la liberta di espressione? Un estratto La Stampa - Charlie Hebdo, il comico francese Dieudonné arrestato con l?accusa di apologia di terrorismo

Ho le foto dell'auto col motore fuso. Non ci capisco una mazza, chissa' se gli organi meccanici (sospensione, culla, semiasse) sono rovinati. Forse riusciamo ad avere anche le foto da sotto al ponte, con la paratia paramotore rimossa. Intanto le foto sono qua, se volete sbirciare, probabilmente capite piu' di me -> https://www.dropbox.com/sh/4vssugbuko3dnuh/AAB4_gsvXxL4o-5giopm476Pa?dl=0 Grazie

Anche perche' ha descritto la mia auto, nota perche' le curve non le fa nemmeno sotto tortura

Occhio che la manodopera (e qualche volta sono arrivati a centinaia di ore di lavoro) loro la calcolano pari a ZERO. Ad ogni modo, programma secondo me bellissimo. Ce ne fossero. Mitico Ed!

Dopo un millione di telefonate, ho rintracciato il liquidatore. Cerco di dirgli che se ci da una stima volante, senza perizia, di quanto possa valere una CrossWagon magari riusciamo a bloccare quella "fusa". Perche' pare ci siano diversi romeni in attesa di portarsela via e buttarci sotto qualche motore. Tale liquidatore dice che senza perizia non si puo' fare niente di niente, ma menmeno aprire l'eurotax e dirmi al volo il valore. E vabbe', ho comprato AlVolante. C'e' una cosa che non capisco: come si legge l'euroTax? Per chi vende: 2400 euro Per chi compra: 4400 euro Nota: francamente mi sembrano prezzi totalmente scollegati dalla realta'. La nostra e' una Euro4, su autoscout al momento ne risultano ben 3, a prezzi non proprio sovrapponibili a quelli del listino di Al Volante Offerte Qua risultano ben altre cifre Repubblica -> Repubblica Motori - Listino Quotazione auto usate -> Quotazione Usato di Alfa Romeo 156 Sportwagon (2003->) Crosswagon 1.9 JTD 16V Luxury Q4 Eu4 E Quattroruote da 5300euro. Speriamo si spicci tale perito, prima che ci scappi l'auto fusa. Il giorno dopo l'urto avevamo trovato 4 cerchi usati a 400euro spediti, ma non li abbiamo presi. Ora che servono, non ci sono piu' , e trovare un cerchio di ricambio temo sara' difficile, intanto bisognera' usarne uno compatibile.

Mi ricordi quel tipo che sta spendendo eoni di soldi per affittare un garage dove mettere pezzi di Coupe' che recupera in giro dai rottamai, e che per ora non riesce a vendere e li ha tutti sul groppone. Pero' intanto l'affitto del box lo paga. Intanto aggiorno. In RIAR mi han detto che probabilmente il valore massimo liquidato l'assicurazione lo prende dalle riviste. Se cosi' fosse, estrapolando i dati da Quattroruote, dovremmo essere sui 5300euro. Sarebbe letteralmente grasso che cola, e dovremmo starci alla grande. Ma temo non lo sapremo mai. Una prima telefonata in Allianz (benche' l'auto si assicurata con Genialloyd, abbiamo dovuto chiamare in Allianz) ci ha detto che quello scansafatiche del perito non ha ancora fatto sapere nulla, benche' sollecitato dall'assicurazione stessa. Ricordo che l'incidente e' successo il 28 NOVEMBRE. La stessa signora, gentilissima, di Allianz, mi ha dato il numero del liquidatore, di Genialloyd. Sono in attesa da un'ora e venticinque minuti. Se qualcuno mi legge, non si affidi mai a Genialloyd. Anche io ho avuto un'esperienza simile, se non peggiore. Io ero all'estero e dopo 25minuti di attesa ho dovuto riattaccare per non prosciugare il credito telefonico. Addio carro attrezzi, che mi spettava, ma per fortuna mi hanno trainato l'auto due muratori tedeschi di passaggio col furgone - senza dimenticare il prezioso aiuto logistico fornito dalla centrale operativa in italia by ricky. Diciamo che Genialloyd quest'anno aveva ottenuto due clienti, e penso che ne perdera' due nei prossimi mesi.

Una cosa che nessuno considera mai. I pezzi vanno smontati (e non era esattamente un lavoro banale), e serve posto dove tenerli (dovrei tenere il Coupé all'aperto, ma siamo ancora a rischio neve). Cosi al volo l'unica auto "simile" alla nostra, su autoscout, costa 5850euro + passaggio. Sarebbero 6500 euro ed avrebbe i sedili in stoffa. Sono proprio curioso di sentire il liquidatore. Se solo rispondesse al telefono.

Evidentemente solo io trovo che in alcune cose 4c sia "goffa". Senza tetto migliora del 2000% quello che ha me sembra un difetto: le linee del tetto diciamo tendenzialmente "tese" che secondo me mal si sposavano col resto. Rimosso quello, migliora. Ma resta tozza ai miei occhi Cogliendo l'assist di pulizzioterrimo, 991 e' filante come poche, e a me piace di piu' un disegno di quel genere. Infatti, premiando la "filanteria", preferisco questi fari a quelli da ragno.

E' il conto che abbiamo fatto noi, grossomodo. Intanto ho chiamato il RIAR ci hanno detto che per recuperare qualcosa dai ricambi di troppo, ci possono dare una mano E che il cambio di motore con uno identico non comporta problemi in fase di iscrizione. I nostri conti, spannometrici, sono i seguenti OPZIONE CON SOSTITUZIONE MOTORE Acquisto CW bruciata €1000 Passaggio di proprietà €600 Bisarca €350 Sostituzione motore €1500 Arrotondamento lavori vari €500 Demolizione €150 Iscrizione RIAR* €150 TOT €4250 *chiedere se si potrebbe registrare l'auto col nuovo motore (SI NON C'E' PROBLEMA) -------------------------------------------------------------------------------------------------- OPZIONE CON RIPARAZIONE DELLA MIA Acquisto CW bruciata €1000 Bisarca €350 Demolizione €150 Manodopera €2500 Arrotondamento lavori vari €500 TOT €4500 In entrambi i casi ci avanzerebbero un sacco di ricambi, peccato che il Q4 dalla Crosswagon non sia lo stesso della 155 Q4