TurboGimmo

Io piu' che altro in tutto questo non ho capito che ruolo ha il nulla osta della casa, che ad ora si paga, e (imho), salato, visto che prima era gratuito e ora vogliono 120 euro. Parlo di FIAT, e nello specifico, del mio caso. Vi spiego portandovi un esempio reale per avere un po' il "polso" della situazione, cosi' capite le mie perplessita'. Nel mio piccolo pensavo di cercarmi delle semi-slick per le eventuali future pistate, e per l'occasione volevo cercarmi delle 225/45 R16. Io ora a libretto monto le 205/50 R16. Allora, leggendo come dice Rega, in futuro dovrei poter montare le 225/45 solo sul cerchio adatto. E fin qua, lo trovo sacrosanto, cosi' non posso giocare con l'interpretazione delle regole, e avere gomme "stretchate" nello stile teutonico che mi mettono sempre tanta paura quando le vedo sulle vecchie golf. E fin qua ci sono. Ed e' anche corretto dire che non basta l'ET e l'offset. I cerchi del Coupé 4cilindri e 5cilindri, hanno identici ingombri esterni, ma quelli del 4cilindri non vanno sul mio perche' toccano la pinza freno. Quindi, anche qua, d'accordo su tutto: misura_gomma+specifico cerchio, omologati insieme. Allora vado dal gommista e gli dico: "prendini 4 Team Dynamics Pro Race 3 con gomme corrispondenti", e lui me le procura. Io in questo penso: "Team Dynamics, se il cerchio e' omologato, ha gia' fatto tutte le prove di ingombro, mica ingombro, funzionalita' freno etc relativo alla mia auto". Dovrebbe essere del resto lo stesso se il mio amico con MiTo passasse dai cerchi a 5 fori, e quelli a tre razze sdoppiate. Il cerchio, a priori, proprio poiche' testato "a monte", dovrebbe montare senza problemi. MA Se il mio amico cambia il cerchio alla MiTo, la cosa muore li'. Se cambio io i cerchi, con materiale omologato "a monte", devo farmi fare il certificato dal montatore, e poi passare in motorizzazione a controllare? Ma se gia' si assume la responsabilita' il montatore, perche' devo passare in motorizzazione? Non posso montare tutto direttamente in motorizzazione? Siamo a 2 livelli di ridondanza (e soldi) che si tirano fuori, quando io questo servizio di verifica di "sicurezza" l'ho gia' pagato nel cerchio (come si fa per gli scarichi omologati: uno scarico SuperSprint costa 400euro, di cui praticamente 300 per essere al sicuro con la legge). Ma oltre al triplo controllo - fornitore del cerchio - montatore - motorizzazione se ne aggiunge un terzo: FIAT che mi dice, per la modica cifra di 120euro, che posso montare i 225/45 R16. Ma va? Ma dai? Ma veramente? non l'avrei mai detto, visto che auto identiche lo montano a libretto. Io spero di non aver capito una mazza, perche' vedo una trafila incredibilmente macchinosa per nulla. In un mondo meraviglioso, io compro cerchio+gomma omologato, lo monto, e ciao. Come del resto succede se appunto, cambio i cerchi alla MiTo con altri a catalogo FIAT.

Ma quindi è la solita vaccata all'italiana? Cosa cambia da prima in cui dovevi chiedere il nulla osta alla casa madre (FIAT vuole 120euro, fino a 6 mesi fa era gratis), poi andare illegalmente in motorizzazione con le nuove ruote montate ma non a libretto, e farle mettere a libretto? Tra l'altro prego notare come benché si sia in EU solo da noi serve l'inutile nulla osta (o quello o motorizzazione, imho). In altri paesi si va in motorizzazione e via, e non c'è la menata del 10% massimo di aumento del cerchio (es passo da 16 a 18 pollici). Mah.

In qualche regione il certificato ASI e' carta straccia. Stiamo monitorando la situazione sul nostro forum ma ho pochissimi feedback. Per il momento Regione Campania chiede bollo pieno. In Lombardia al momento le auto RFI e RIAR sono ancora bollo esenti poiché la finanziaria cancella un comma diverso rispetto a quello che determina l'esenzione per le suddette.

Che tavanata terrificante i louver sulle ruote... Babba bia

Non so come sia uscito il thread, ma ogni inverno io visiono subito e autoscout in cerca del colpaccio. Da me ce n'è una nera a prezzo ridicolo. Farei rifare la capote rossa e anche gli interni, almeno da dare colore. Appena il rivenditore apre fo un salto a sbirciarla per bene e magari finalmente riesco a provarla.

Non mi pare stia poi cosi' male

Ci sono i pm e la mail privata

Da cellulare non riesco in compenso il bollo della Clio e' aumentato di 20euro!!!!!! La fuga e' vicina

Riporto qua una tabellina che stiamo aggiornando sul forum del Coupe' Bollo auto ventennali? Si paga pieno? - Abruzzo - SI - www.aci.it/i-servizi/guide-utili/guida-al-bollo-auto/regioni-e-province-autonome-convenzionate-con-aci/regione-abruzzo/veicoli-stor... - Basilicata - SI - Servizi ACI - Veicoli storici - Calabria - Campania - SI - www.aci.it/i-servizi/guide-utili/guida-al-bollo-auto/regioni-e-province-autonome-convenzionate-con-aci/regione-campania/veicoli-stor... - Emilia - SI - Servizi ACI - Veicoli storici - Friuli - Lazio - SI - www.aci.it/i-servizi/guide-utili/guida-al-bollo-auto/regioni-e-province-autonome-convenzionate-con-aci/regione-lazio/veicoli-stor... - Liguria - SI - www.aci.it/i-servizi/guide-utili/guida-al-bollo-auto/regioni-e-province-autonome-convenzionate-con-aci/regione-liguria/veicoli-stor... - Lombardia - Marche - Molise - Piemonte - Puglia - SI - www.aci.it/i-servizi/guide-utili/guida-al-bollo-auto/regioni-e-province-autonome-convenzionate-con-aci/regione-puglia/veicoli-stor... - Sardegna - Sicilia - Toscana - al momento NO - Servizi ACI - Veicoli storici - Trentino - Umbria - SI - www.tributi.regione.umbria.it/Mediacenter/FE/CategoriaMedia.aspx?idc=23&exp... - ValleAosta - SI - www.aci.it/i-servizi/guide-utili/guida-al-bollo-auto/regioni-e-province-autonome-convenzionate-con-aci/regione-autonoma-valle-daosta/veicoli-stor... - Veneto

Diciamo che non e' uno spot per incontinenti.

I miei ex-colleghi stravedono per BMW ma non hanno idea da che parte sia la trazione, e non so nemmeno quanto interessi loro

M3 te lo concedo, ma una donna che si prende Serie3, non so quando sappia della trazione.. forse forse sa se ha una Xdrive..

Questo come dobbiamo interpretarlo? Dottorini.com: Auto e moto storiche Archives

Inchezzenzo? Intanto auguri

Punto benzina da mettere a Gpl? Magari si riesce a stare in 3500 compreso passaggio. Rifare la cinghia mi pare costi 350euro ma non so se si fa a 100mila, prima o dopo. Fiat Grande Punto 1.4 3 porte Dynamic adatta a neo patentati Intanto rimangono 3500euro in tasca, appena c'è tempo la si mette a GPL. Idea folle?

Tel chi! Da fccuk

Mods ditemi voi Grazie Paolo sei un signore. Auguroni di buon anno!!!

Paolo ma io li vedo i longheroni del muso molto simili a quelli del Coupé. Belandi.. Appropo. Posso usare, citando te e AP, qualche immagine e le informazioni di cui ci hai reso edotti, per fare un topic analogo à questo sul nostro forum tematico? Oppure preferisci un link diretto? O magari ok testi ma niente immagini? Grazie mille come sempre per l'immenso lavoro di ricerca.

Bananone rulez, una delle auto piu' faighe di ogni tempo. E scusassero l'OT. Inutile dire che invecchiando sto apprezzando le Miccedes degli anni d'oro, magari nelle versioni AMG che anni fa erano perfino eleganti.

Sti gran razzi. Come vi trovate con Win? Io ce l'ho sul cell mi trovo bene (anche se mai come con N9 ma li' era un'altra galassia proprio) ma non mi ha mai troppo convinto su tablet. Ci sono tastiere comode che si possono abbinare ai tablet? Questo HP a prezzo ridiculus mi pare un bel prodottino, cavoli

Se e' per quello penso nessuno vieti di fare flatulenze in spiaggia, ma tendenzialmente non lo si fa per non soffocare i vicini di ombrellone

Certamente. Questione di educazione civica.

Appunto perche' ventilato il tuo fumo potrebbe arrivare a 5 metri e danneggiare me. Io non fumatore sono asmatico e ci sto male.

Che non sarebbe nemmeno male Io soffoco letteralmente se investito da fumo di sigaretta (asmatico + i miei che fumavano in casa..). Quando c'erano le zone fumatori sui treni non potevo letteralmente stare, pena crisi d'asma. Zone adibite ai fumatori in spiaggia, come lo erano sui treni, mi parrebbe un giusto compromesso.