TurboGimmo

Totalmente favorevole. Fantastico! Io poi ho sviluppato una totale avversione al fumo (mi sento soffocare) e mi fa fastidio perfino nelle stazioni del treno, all'aperto, se portato dal vento.

A me piace moltissimo la seconda, e la prima ma solo coi fari alzati. Terza e quarta non molto.

Serve fino a un certo punto.. i km/h li sai gia' a priori dai rapporti del cambio, giri motore e dimensione ruota.

Chris ruleggia Ed e' simpaticissimo, un pezzo di pane conosciuto dal vivo. Ce lo siamo scappati per modo di dire, visto che l'Italia gli piace al punto che ci vive tutt'ora!

Il processo di beatificazione prosegue. Buona visione

A me, me piasce. Piu' che altro sono rimasto parzialmente diluso dal design degli interni, speravo osassero di piu'. Ve l'ho mai detto che il Cirochi mi ricorda tanto un coccodrillo? E per quello mi piace molto?

Su base HGT? Fighissima.

Ieri si parlava con un amico con Uno Turbo, periziata ASI a caro prezzo. Con l'anno nuovo arriva il kit Saito 170 Io il kit 270 non me lo posso permettere che sono povero mwahahaha

Se gli stati permettono gli strusi del tipo i magheggi delle residenze, mica bisogna prendersela con Marchionne. Al posto suo faremmo lo stesso, soprattutto se la cosa e' legale e alla luce del sole. Anche Nibali, giusto per fare un nome a caso, ha la residenza in Svizzera.

Pure la Tipo se e' per quello. E ci mettevano il 3200 v6 e il multilink al posteriore.

Tony ma la faccenda dei tre anni etc? Non l'ho ben capita. Se io domani vengo assunto e lavoro 3 anni, e poi cambio e faccio altri 3 anni da un'altra parte.. Quei 6 anni di contributi, chi li avra' versati? Mi saranno conteggiati? O avro' in pratica, LAVORATO IN NERO, ma legalmente?

Io preso dal frantoio in Puglia in vacanza, 7 euro al litro. Anni prima, in Toscana, a Chianni (PI), ce l'avevano fatto a 8, e l'abbiamo visto spremere davanti ai nostri occhi. Diciamo che per i prezzi che ho visto io tra 7 e 8 se e' di provenienza fidata, il prezzo ci sta.

Il dato che da wolf va dal 2009 al 2012 non è aggiornato.

La lista ACI che avevo visto io non contemplava alcuna versione di Coupe'. Immaginavo almeno il 4 cilindri turbo, ventennale, invece non figura. E allora ho pensato che non fosse abbastanza vecchio. Poi ho visto la K 5 cilindri turbo, e ho abbandonato ogni tentativo di capire la lista. Lista che COMUNQUE verrà fatta, qualche scontento lo genererà per forza di cose.

Mi sembra la soluzione piu' giusta. Perche' una carognata retro-attiva mi parrebbe assurda. Sicuramente va contro al buon senso, poi non so se c'e' perfino qualche questione legale per cui non puoi fare una roba retro-attiva, intesa nel senso che ti levano un beneficio che prima avevi.

Vabbe' ma a dirla tutta, tale roba dei bolli, freghera' solo me e gli altri furboni che volevano farsi i 220cv pagando poco (o niente). Chi ha la 126 di bollo paghera' un'inezia. Chi ha la Uno Turbo ora ha la scusa per metterci sotto una turbina un po' piu' seria (visto che decade l'utilita' di averla di serie). Chi ha i 200cv di una Cossie o di una vecchia Thema, eh, li' e' fregato.

L'altro carrozziere di cui ti dicevo e' EMME CAR a Cislago. Carrozzeria Emme Car Cislago | MyQ Advisor Ha sistemato l'auto di un amico ha fatto un bel lavoro, praticamente invisibile. Millantò di iodio nella vernice originale fiat Grigio Chrono ma non so quanto fosse vero.. Però il lavoro lo sa fare. Settimana prossima portiamo la Golf a Ganna per un micro-tamponamento e recupero il biglietto da visita e ti dico.

Penso siano le stesse persone che ti dicono "il Venezuela che grande paese non ci sono tasse li la benzina la regalano" Peccato che proprio perché la regalano il paese e' nel guano fino alla gola. E anche in nord Europa, alcune nuove piattaforme sono a rischio perché progettate con un BEP che impone un prezzo del petrolio superiore all'attuale prezzo di mercato. Lo dico giusto per rientrare in topic

Se prendo il porschazzo bianco di Varese con la liquidazione del babbo prima mi spara. Poi mi ringazia per i pochi secondi di vita che mi rimarrebbero

E' un confronto che non si puo' fare, quello con la "storicita' " negli altri paesi UE. Solo nella repubblica delle banane il bollo si paga in base ai Kw. La Lotus Omega Carlton in tutti gli altri paesi paga uno sputo di bollo, e nessuno avrebbe mai motivo di storicizzarla per avere chissa' quale agevolazione. Lo vedo nel mio caso, oltralpe si fa gara a chi ha piu' cv e pollici di gomma (soprattutto in Germania) perche' avere l'auto originale o no a livello di portafogli non fa differenza.

So che sono ripetitivo? Ma la legge scatta dal primo di Gennaio? Non si capisce nulla, al momento Regione Lombardia agli iscritti del Registro FIAT (c'e' inclusa Barchetta, Punto Cabrio, Cinquecento Sporting, etc) ha detto che per ora Lombardia non richiedera' il bollo. Quindi restera' comunque una scelta appannaggio delle regioni? O Lombardia al momento risponde cosi' perche' la legge non e' ancora ufficiale?

Il cerchio nero ruleggia dibbrutto, soprattutto con un raggio non molto grande. In questo caso forse in effetti non e' cosi' necessario. Ma chissene, si riverniciano

Per gli ammo faccio un paio di telefonate. Forse Osas a Mercallo lo fa, se no devi andare verso Milano e chiedere a jeby Io ho fatto rifare gli ammo del cupo e sono commosso. Auto rigida (lo e' di serie) ma assorbe bene le voragini delle strade. So che molti Subaristi si servono da loro.

Beviamo quello che ti pare se mi fai provare la Miata. Io se trovo da dove sfiata l'auto ti lascio volentieri lo scassone. Da Bradanini, penso ci siano sul sito, ci sono le foto di un 112 tirato a nudo telaio e rifatto daccapo. E' di un amico di papà e' lui che ci ha indicato questa carrozzeria. Per scrupolo mi faccio dire anche gli altri carrozzieri.

Varese? Quand'è che ci prendiamo una cioccolata insieme da Buosi? Niente birre che da quando ho il bestio non bevo praticamente più. Allora. Dipende dall'auto e da quanto vuoi spendere. La Crosswagon di mio fratello ha subito un tamponamento e visto che paga l'assicurazione siamo voluti andare sul sicuro. L'abbiamo portata dai fratelli Bradanini ad Arcisate. carrozzeria Bradanini restauro auto e moto d'epoca Fanno principalmente auto d'epoca amici di mio papà si sono spesso rivolti a lui e quando torna l'auto saprò dirti meglio. Se no il fratello della morosa non si è trovato male a Ganna, vicino alla segheria. Ignoro il nome del tipo. Ha fatto riverniciare la Golf, mi pare sui 1300euro, di questa posso mandarti foto. Gli abbiamo portato la Clio per alcuni difetti di carrozzeria, a me pare lavori bene. Se no un amico Coupeista si e' fatto rinfrescare il Limited azzurro pastello a Cislago. Caro, ma la qualità di paga. Un altro Coupeista ha riverniciato totalmente il suo blu inchiostro facendo mettere un pelo più di metallizzato e il tetto apribile, se non ricordo male era rimasto sotto i 2000 euro. Non conosco i nomi di questi due carrozzieri ma li recupero in fretta se vuoi, con foto delle auto. Invece posso dirti tutti i meccanici gommisti ed elettrauto da evitare