TurboGimmo
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A te che piacciono. Fosse per me, in citta' le auto non dovrebbero nemmeno esserci. E se ci sono, che non rompano le belotas.
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Ma di notte quando vado in cortile a prendere la morosa non mi sente nessuno. Il fenomeno con la Punto Abarth lo senti quando gira dentro nella via..
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Wil, il libro dice che quello e' "l'esempio estremo". E ora vogliamo la nota 10 che spiega dove trovare i dati sul commercio dello zucchero
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L'intervento di Becker a riguardo del progetto "i" e' stato illuminante. Tra l'altro ricordo che Becker ne parlo' gia' altre volte, ma mi pare che la cosa ci si ostini a non notarla. Hanno fatto un investimento sbagliato, e ora devono rimediare. Punto. Per quello prima sopravvivevano con 4 modelli. Facevano quelli e basta. Ora fanno 12mila modelli, e buttano soldi da un'altra parte. Chiaro?
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Me lo sono chiesto anche io. Ma mi e' sembrato di si', nel secondo tempo l'Argentina nei limiti del possibile ha provato a giocare piu' alta e cercare meno il contropiede.
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La 4c la vedo e la sento domenica al nostro raduno, sara' l'ospite speciale. Cosi' vi so dire meglio. Io so solo che quando passa il tizio con la Murcielago nelle viuzze larghe 2 metri e spicci dalle mie parti, al minimo, fa un casino pazzesco. Non so se ha cambiato la linea di scarico, ma fa un fracasso francamente eccessivo. Perche' a qualcuno puo' piacere, ad altri no. Non e' che siccome uso il Coupe' solo la Domenica allora sono autorizzato ad avere lo scarico libero. Ho la pop off a sfiato esterno, ma se sono in centro abitato cambio a 1500giri e cerco nei limiti del possibile di non farmi notare. Per dirti, io ODIO il casino infernale delle moto. C'e' gente che quando sente lo sferragliare delle Ducati agli incroci si sbrodola, io penso che non sarebbe il caso, perche' se metti 10 moto allo stesso incrocio in quel punto non riesci a parlare, se metti 10 Panda si. Comunque datemi una settimana e cosi' sento di persona, con una LE di serie. Magari quella che ho sentito io aveva qualche trucco
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Germania 736 passaggi riusciti, in media 70 a giocatore. Argentina 416 passaggi riusciti, in media 40 a giocatore. Il superfenomeno Messi 28 passaggi, ben al di sotto della media della sua squadra. Surclassato nel confronto da Svainstaigher che ha fatto il doppio di lui. Qua il link per farsi le pippe mentali -> 2014 FIFA World Cup Brazil?: Germany-Argentina - Statistics - FIFA.com Messi come al solito evanescente nelle partite che contano. Bella partita pero', l'Argentina raddoppiava sempre, quando si sono distratti un attimo hanno subito gol. Avrei tenuto Lavezzi col senno di poi, e levato l'abulico Messi, e avrei insistito col contropiede. Nel secondo tempo per assurdo ha quasi giocato di contropiede la Germania, che infatti ha segnato cosi'.
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A me da fastidio. La mia auto sotto i 4000 giri e' praticamente elettrica, poi esplode, ma e' giusto cosi'. Non posso tornare a casa in condominio e svegliare tutto il quartiere al minimo. De gustibus
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Filtro dell'aria sportivo?
TurboGimmo ha risposto a una domanda in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Ora e' tardi, ma avevo trovato una prova di una rivista inglese dove provava diversi filtri: a fungo, mica fungo, lavabile, etc, con relativo test e rullata al banco. Pero' devi darmi tempo di trovare il test. La tua auto e' turbo, giusto? Dovrebbe avere il misuratore di massa d'aria. Anni di esperimenti hanno notato che per esempio, nel mio caso (Coupe' turbo) il filtro originale col suo airbox e' il migliore possibile usando altri sistemi si fa arrivare flusso piu' turbolento al misuratore, o perfino piu' aria del dovuto, col risultato che fa piu' male che bene. Qua c'era una prova su un'auto con motore turbo http://forums.evolutionm.net/evo-engine-turbo-drivetrain/390973-air-filter-shootout-test-results.html Pero' passo volentieri la parola a chi ne sa piu' di me, perche' io piu' che aver letto di prove "a sentimento" di altre persone, non so.. -
Masse non sospese, per di piu' rotanti, queste sconosciute..
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Quella che ho sentito io incolonnata nel traffico ne faceva pure troppo, per i miei standard. A me sta bene il casino ad alti giri, quando tipicamente sei fuori citta', ma al minimo non mi piace. Tranno quello di GranTurismo, perche' quello e' musica. Comunque settimana prossima vi sapro' dire meglio
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Wil, io di tutti quelli che hanno un iPhone conosco UNO che vive da solo e si gestisce le spese. Gran parte di quelli che vedi con iPhone e puttanate da xmmila euro, sono a casa con i genitori. Niente di male in fondo, se non fosse che buttano soldi in troiate, e i genitori fanno la spesa al Lidl. Se no come si spiega che in giro esistono ragazzini con macchine ultracavallate e iPhone, a 19 anni? Perche' non contribuiscono alle spese familiari, e si fanno andare bene le cose del Lidl. L'esempio dell'iPhone, se permetti, non c'azzecca una mazza. E nemmeno l'esempio della macchina che ho fatto poc'anzi, e nemmeno l'aereo pieno, visto che costa meno l'aereo che il treno oggigiorno. Io conosco un botto di gente senza lavoro, che anche se gli fai la pubblicita' del riso made in Wilh H24 non te lo comprano A PRIORI. Pero' vedo che siamo su posizioni diverse, temo sia una discussione sterile e la tronco qua, in amicizia se no si intasa il forum per nulla, ehehehe. Pero' a fonzino io ci stringo la mano, sono stato piu' dalle sue parti che a Varese in vita mia, e capisco quello che dice..
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Ma scusate secondo voi come ha fatto Schumacher a vincere il mondiale nel 2003? Suvvia, ste cose le fanno dalla notte dei tempi, di cosa ci scandalizziamo?
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L'ho messo come cappello introduttivo al mio discorso. Da me e ristretta cerchia si fa vita morigerata. I miei che da giovani non hanno mai navigato nell'oro (mio babbo sesto di sei figli) mi hanno insegnato a non sprecare mai nulla. A memoria mia non si e' mai buttato cibo in casa mia, che poi altri lo facciano non ne dubito, e l'ho visto di persona, inorridendo. Noi siamo stati cresciuti al motto di "la roba non ce la regalano". Ma usiamo olio EVO italiano, riso vialone nano e pasta Voiello o De Cecco. Non e' che ci viziamo, solo si cerca di spendere bene e con coscienza. Ma altri pur facendo lo stesso ragionamento, non possono farlo. Basta solo avere un figlio a carico, e un genitore che ha perso il lavoro, che puf! magia, si guarda solo il volantino del LIDL. Ed e' una realta' non cosi' remota, purtroppo.
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Ma chi e' che potendo spenderebbe 3 euro per 1 kg di riso quando non ci sono soldi nemmeno per mangiare? Io come sapete sono circodato da casi umani / poveracci, e conosco persone che prendono le cose che costano meno. E se il riso birmano mi costa meno del riso vialone nano di Mantova, si pigliano quello. Il discorso di SCELTA io credo si possa fare quando si e' in un'economia in salute. In un economia di sopravvivenza si guarda solo al becero prezzo. A me, che non sono nessuno, sia chiaro, sembra che questo momento storico in particolare non sia il migliore per togliere i dazi. Facciamo riprendere la nostra economia, formiamo una coscienza consumatrice, e poi, solo allora, si potra' anche vendere il riso birmano a 20cents al kilo che non se lo caghera' nessuno. Ma ora come ora di acquirenti ne avrebbe parecchi. Andate al supermercato il 24, il 25 e il 26 del mese.. sono vuoti, soldi non ne girano..
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Idem per chi produce maglie e tessuti in alcuni paesi del Medio Oriente, mi sembra. Anche li', studi di settore che dicono che noi ci perderemo. Ma vuoi mettere quanti prodotti Made in Italy si vendono in Birmania? Gozzillioni. E ora vedrai che ridere col trattato transatlantico. Anche loro dicono che i pil di fatto non ne beneficeranno, ma qualcuno si sicuro ci beneficia, non noi poveracci.
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Incuriosito, ho guardato il video. Notevolissima. Agevolo
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Io so solo che nell'ufficio dove eravamo io avevamo 4 licenze ed eravamo in 4. Se avessimo usato software gratuiti avremmo potuto essere in 6, per dare un'idea di quanto, nel nostro umile caso, pesassero le licenze dei programmi. Volonta' o meno, io facevo solo notare che ci sono anche questi costi che da fuori magari non si colgono, ma che saprai meglio di me. E a quel punto tenere in piedi uno studio non e' come pagare solo gli stipendi, se poi le case fanno tutto in loco, di spazio per i carrozzieri ce n'e' sempre meno Dispiace moltissimo anche a me che ho sempre trovato il concetto di "fuoriserie" estremamente intrigrante, anche nel recente passato: se non erro Focus CC era stata ingegnerizzata fuori da Ford, cosi' come Mini Cabrio
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Autocad costa talmente poco che ogni geometra che non lo ha scaricato se lo e' pagato http://store.autodesk.it/store/adsk/it_IT/html/pbPage.All-Product-Listing_it_IT Fluent per esempio costa un pochino di piu' e se vuoi fare un'auto ti tocca usarlo (non tutte le features che ho riportato sotto, si intende) Moltiplica i costi per x variabile, in base ai pc che usi.. se poi si usano tanti pc fanno un forfait.. For the local network licenses and per the GSA Catalog: Ansys Multiphysics $35,472.97 Ansys Mechanical $22,218.70 Ansys Structural $17,756.58 Ansys Mechanical Emag $29,322.48 Ansys Mechanical CFD-Flo $29,322.48 Ansys Professional NLS $10,003.87 Ansys Professional NLT $8,539.47 Ansys Design Space $5,682.30 Ansys Autodyn $58,898.45 Ansys Autodyn Single Task $26,774.92 Ansys Explicit STR $12,623.37 Ansys Multiphysics Solver $43,199.08 Ansys Mechanical Solver $22,245.60 Ansys Structural Solver $15,210.73 Ansys Mechanical PrepPost $9,194.14 Ansys Autodyn PrepPost $4,337.79 Ansys Composite PrepPost $11,984.21 Ansys Rigid Body Dynamics $3,614.49 Ansys Fatigue Module $4,118.16 Poi hai bisogno di un software di modellazione 3d, e di uno di calcoli strutturali come si deve
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Io intendevo Fluent VS OpenFOAM, che farebbe potenzialmente IL MONDO se non fosse che di fatto e' relegato, per ora, ad ambienti universitari. La fluidodinamica del motore della Aventador, di Gallardo e della Maserati 4200GT fu studiata anche usando OpenFOAM al Poli di Milano. Ed e' un software gratuito. Una chiavica da usare, ma aggratis
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OWLuca tiene alti i prezzi delle licenze Tra l'altro, ora non ricordo la cifra, ma la licenza di Fluent e' qualcosa di vergognoso. In Miccedes F1 che sono avanti stanno lavorando con l'open source da almeno 4 anni che io sappia, mi chiedo se anche altre case ci stiano lavorando. Anche in Dallara 3 anni fa stavano mettendo su un team che si occupasse di openSource
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Io col preventivatore Ivass ho avuto una discrepanza di meno dell'8% rispetto a quello vero, sia con Coupe' che con l'Ovetto. Con Coupe' in realta' mi hanno scontato un pelo invece con l'Ovetto quando poi sono andato in Groupama mi hanno detto che siccome ero nuovo cliente perdevo una classe (ero in 4 sono passato in 5 e ci ho rimesso 10euro piu' del previsto, 180 invece di 170). Io direi di mettere tutti i dati corretti nel preventivatore, stampare, e andare con quello in agenzia, come ho fatto io Nota: a Milano come siete messi con gli accessi? Euro 1, 2 etc.. quella roba li? E negli anni futuri? Fai in modo di non rimanere fregato, mica che l'hanno prossimo non potrai circolare
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Se guardi nel topic della Passat io ne ho configurata una da 61mila euro. Ma questa Genesis ha il doppio dei cavalli e non e' nemmeno brutta
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Io l'altezza da terra non la toccherei. Sai quante volte ho pensato di ribassare di 2cm il catafalco, poi mi sono accorto che toccherei ovunque e dovrei letteralmente cambiare il modo di usare l'auto? Non dico che la uso come fosse una Panda, ma diciamo che ne faccio un uso un po' "disinvolto". Cosa che cozza con l'altezza da terra A meno che tu non possa cambiare gli ammo tenendo l'altezza originale..
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E allora come si spiega che FIAT nemmeno troppi anni fa chiedeva dei modelli di stile ad altre case? Grande Punto se non sbaglio fu opera di Giugiaro. Se mi dici che ora, inseguendo il family feeling spinto, i tempi sono cambiati, ok capisco, ma fino a 10 anni fa non era cosi' .