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Ho accorciato il muso, come vi sembra?
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Si arriva a 30euro + iva al mese, costi che poi finiscono sul cliente. Non e' comunque aggratis. Ma se non erro non c'e' la multa se non lo si fa, giusto? Alla fine e' un "suggerimento"
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Devono avere il coraggio di lasciare la terza luce chiusa. Sarebbe qualcosa di originale anche se molto Rolls
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OT: qua dicono che e' a livello di Lotus Alfa Romeo 4C Coupe Review - Comfort | Parkers /OT
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.. e con cosa sarebbe da confrontare una Ghibli da 70mila euro? Con una A1?
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Ma a quel punto la domanda e': - perche' Ford, i franciosi e Golf sono con assetto maranza? Perche' non le sanno fare in altro modo, o perche' LAGGENTE le vuole cosi? A me il discorso del Quadrifoglio non quaglia. Si parla di come erano le Alfa fino al 1986. Io non lo so, e non me ne frega nulla. Se avessi 30mila euro da spendere cosa faccio, mi piglio la Giulietta "che va sciallata come le Alfa di quando io non ero nemmeno nato", o prendo la Focus RS che mi pare dia una sensazione di maggiore "sportività" al culometro? Perche' non penso si stia parlando dei Saxo' dei giorni nostri.. una RS penso sia un'auto molto sicura, come tutte quelle attuali. E poi magari il risultato e' che con una RS "ballerina" faccio una curva a 80kmh e mi sembra di essere a 120, mentre con Giulietta la faccio 120 e mi sembra di essere a 80. E cosi' quale delle due diventa piu' pericolosa? Quella che ti perdona meno, o quella che ti invita a spingere per farti sentire di piu' le emozioni? NB: le mie sono tutte pippe mentali perche' non ho provato ne' l'una ne' l'altra, ma mi pare di capire che la differenza sta li'. E io tra le due prenderei Focus, finche' so' ggiovane.
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Fico... non si finisce mai di imparare Ocio stev66 che stavolta a dire male del cambio e del peso, e' Quattroruote, non e' una rivista inglese
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Posso dire che le 4c bianche mi hanno gia' rotto le belotas?
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Il riflesso nell'immagine di quella verde evidenza due "supporti" verticali, che immagino di solito siano neri, infatti nella foto della bianca non si vedono. Non ci avevo mai fatto caso.
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Ma Putin si era gia' accordato con la Cina, un mese fa Gas, storico accordo fra Russia e Cina da 400 miliardi di dollari in 30 anni. Barroso a Putin: garantisca forniture - Il Sole 24 ORE
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Quest'auto e' meravigliosa. Bellissima, cavoli, che eleganza! Ma una cosa non mi torna.. il paraurti da dove arriva? Non mi pare l'originale GTA? o e' solo un gioco di luci a farlo sembrare diverso?
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Per quella specie di "sfarfallio" ? Anche a me ricorda il bialbero. E' molto particolare
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- alfa romeo giulietta
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Ma non si sente niente del famoso "sound" nel video indicato. In compenso dice che nelle curve lente si sente il PESO, e che quindi sottosterza, e che il cambio e' lento. Ammazza oh
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- alfa romeo giulietta
- alfa romeo giulietta my 2014
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Chi mi spiega il buco nello specchietto?
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Volendo la zona intorno a Malpensa pullula di hotel, li' un posto per dormire lo trovi di sicuro Cosi' a naso se no mi viene in mente il Green Motel. Con 17 minuti di cambio a Centrale sei seriamente a rischio, duole dirlo, ma secondo me e' perfino troppo poco. E' un po' un discreto cagaio, conviene se trovi a poco, fermarti in un b&b, magari in zona Sesto Calende che e' meno cara rispetto a Verbania e compagnia, e sei a mezz'ora dall'obiettivo
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A quando la blow-off a sfiato libero? E, a parte gli scherzi, non usano blow off, vero? E' tutto tappato credo..
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E' il discorso di prima.. se tiro la seconda marcia a 5000giri sono a 105kmh. Ma cosa cavolo me ne faccio???? Ogni tanto il dubbio mi sovviene, soprattutto nei giorni successivi al pieno di benzina
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Sarei curioso di sapere quanto vale REALMENTE una Tributo Ferrari, se rivenduta. Non il prezzo desiderato, ma quello ottenuto. Senza contare che se si guarda al mercato italiano e' tutto diverso. Una 500 truzza come quella del link in Germania o Svizzera te la paghebbero quanto vale, probabilmente. Si si se guardi nel link di vendita si vede la porta aperta e un tipo dentro
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- 695 biposto 2014
- abarth
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Parco chiuso dalle libere 3. Chi fa primo nelle libere 3 della prima gara ha vinto il campionato. Vabbe' dai e' stato bello finche' e' durato. Bye bye
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Non vedo l'immagine, comunque ho cercato ma per via del coperchio di plastica di fatto non si vede niente. Come ingombri pare un 5 cilindri piu' che un 6, che mi aspettavo lunghissimo
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Non e' marchiata Abarth, ma come prezzo siamo li' 55mila euro, BRUTTO (immagino sia LORDO) Abarth G-Tech S P O R T S T E R 164 Kw/224 PS VMax 260 als Kleinwagen in München E direi che risolve parzialmente il problema del baricentro alto del cinquino Bella sfida. A pari prezzo cosa prendereste? Questa SPORSTER sembra perfino piu' esclusiva della Biposto, almeno per quanto riguarda l'aspetto!
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- 695 biposto 2014
- abarth
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