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TurboGimmo

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  1. Stev, perche' la 145 in top-5? Nessuno che calcola il quasi-capolavoro di Fumia. Solo io stravedo per il 916
  2. E' la sorellona della tua ex-Alfa Un saluto anche da parte mia alla tua ex-156, auto di rara bellezza (ci ho perfino fatto un pensiero un paio d'anni fa, per prenderne una, alla fine l'ha presa mio fratello )
  3. Io ho beccato 10cm di neve venerdi notte Lo scassone e' andato alla grande, penso aspettero' ancora un po', anche perche' non ho ancora verniciato i cerchi per le estive (e non mi sono ancora deciso su quali montare) Per le cronaca, in provincia di Varese c'e' una gran confusione, nel dubbio meglio tenere le invernali fino all'obbligo di legge, pari al 15 Aprile..
  4. Si va nella direzione giusta, secondo me, ma ancora non ci siamo... I fori di passaggio per delle improbabili cinture a 4 punti dovrebbero essere orizzontali, non quasi verticali. Classe A Sport ha questi, meno pacioccati Pero' gia' il fatto di avere sedili maranzi, e' grasso che cola
  5. Il sub woofer si e' sempre messo nel bagagliaio... no?
  6. La Stilo 3 porte con pochi interventi diventava anche interessante (per tacere del fatto che il motore era quello del Coupe' con maggiore cilindrata e senza turbo....) Io nella Opel Astra nata poco dopo, ci ho visto tanta Stilo, segno che come design interno ed esterno non era cosi' male.. poi per il resto non mi pronuncio, mai avuta/guidata una.
  7. Come sul Jimny, me ne sono accorto dopo.. ma dietro?
  8. Willow se hai bisogno di un posto per dormire e una macchina seria per fare bella figura quando la porti a teatro fammi un fischio.
  9. Mancano i maniglioni sia nelle portiere davanti che dietro. E se uno fa un po' di fuoristrada dove si attacca? Al tram? Almeno ci sono le maniglie della suocera?
  10. Binzega, due anni senza novita'... Alfieri e Kubang (o quel che l'e') usciranno se va bene tra due anni. Ho tempo di vincere la lotteria
  11. Bisogna vedere come la prezzeranno. Panda, 500, Adam non costano uguali al trio. Strano ci fosse poca ggente, ma in effetti, tra 4c, Alfieri, California T, capisco anche
  12. Ma e' l'effetto della foto, o davvero il nero dei display non e' nero nero? Viene un brutto effetto, visto cosi'..
  13. Su su ragazzi, porca miseria come mi siete scaduti in basso... Ora tutti sul sito della rai a rivedere TUTTE le ultime edizioni delle 20 del TG1. Sul forum delle telegiornaliste sono arrivati a 99 pagine Mamma mia che shpetacolo.
  14. Paolo ma alla fine alla vista, questa scatoletta e' piu' sfiziosa rispetto al trio lescano e al trio Vag? Oh, io comincio a trovarla veramente bellissima, mi piacerebbe vederla dal vivo.. Si sa quando e se faranno il porte aperte?
  15. Tu scherzi, ma devi aggiungere 2 staffe per sorreggere i poggiatesta, piu' relativi agganci nella parte basse e nel poggiatesta (e siamo gia' a 6 pezzi, 2+2+2) piu' i poggiastesta. Quindi siamo ad ALMENO 8 parti in piu'. E poi facendo poggiatesta e sedili separati devi usare piu' stoffa per coprire tutto. Guarda che ormai si risparmio su tutto, in modo piu' o meno triste. Se penso che la A4 di un mio conoscente ha sul retro del sedile un tocco gigante di plastica, e la mia auto del 1999, e la Clio della morosa del 2000, hanno PELLE anche sul retro, fino in fondo..
  16. Bandiera con la nazionalita' e gruppo sanguigno, se no e' inutile
  17. Sulla faccenda dei sedili io ci metterei un immenso BO. Da quando li ha la Classe A non mi scandalizza piu' nulla. su 107 in effetti non erano molto belli, visti da passeggero, ma ci si faceva l'abitudine.. Per il cofano io ho come l'impressione che sia poco mobile per irrigidire un pelino la struttura in caso di crash. Ma e' solo una mia idea..
  18. Io andrei di 124 Spider (Barchetta e' un'altra cosa, nel bene e nel male). Se non fosse Alfa non vedo come potrebbe essere Abarth. Abarth E' 500. La pur ottima Punto non se la caga nessuno (forse perche' da l'idea di essere piu' impegnativa economicamente rispetto a 500) e la clientela Abarth col piffero che ti lascia li' 30sacchi di spiderino. A quel punto ritenterei la botta di culo avuta con la 500, che e' una FIAT ma fa marchio a se'. Tanto non sono mica il CEO, ponci ponci popoppopo'
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