TurboGimmo
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Abbiamo capito perche' hanno risparmiato su Giulietta QV
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Pero' presentarla in BIANCO no... nooooo.. ma porca miseria... perche'????????????? Speriamo ce ne sia una anche rossa. Ma il giallo proprio non ne vogliamo sapere eh? Eh si che c'era la MiTo che gialla era fichissima.
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Lambo Style Doors
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In Italia. Non dimentichiamo mai che siamo un paese da terzo mondo eh. Per dire: io queste non le posso mettere Se varco il confine magicamente diventano legali. Chiedo scusa per l'OT e chiudo qui, non e' il caso di proseguire perche' non siamo nella sede adatta e si sfocerebbe nel politico. Saluti e baci
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A dirla tutta, i fari "a ragno" erano piu' personali, una volta digeriti. Qua siamo nella banalita' iso-Elise Edit: Rega ma di che ingombri stiamo parlando? Dici che hanno cambiato tutto il muso? Perche' non mi stupirei se fossero intercambiabili.. o intendi che ora nel 2014 ci sono fari che sono meno ingombranti in profondita' rispetto a quanto era disponibile nel 2012?
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Tenete conto che in italia il tuning LEGALE e' visto con sospetto (sapete quanta gente mi chiede se aver rimosso lo stemma e aver cambiato colore alla mia auto e' legale?) Quindi o sei uno che della legge se ne fotte (e ok ci sono) o sei uno che e' 1) male informato - 2) della legge ha il terrore e preferisce la versione "truzza" di serie. Ricollegandomi all'esempio di owluca - Mazda 3 MPS (serie precedente) -> si vedeva lontano un miglio che era la versione pompata e la distiguevi senza difficolta' dalla Mazda 3 del padre di famiglia. - Giulietta QV -> identica alla GPL Inutile dire che nel minuscolo Ticino io di Mazda 3 ho visto SOLO versioni MPS in mano a ragazzi della mia eta' (30anni) mentre le 3 Giulietta QV che giravano vicino all'ufficio erano in mano ai 40enni. So che NON e' un campione rappresentativo, ma mi ricollegavo all'esempio di Matteo: quando le condizioni economiche lo permettono si punta alla C pompata (da qualche parte c'era una statistica dove diceva che le Golf piu' vendute in CH sono le GTI e le R)
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Piu' che altro pare curioso che prima un proiettore normale non ci stesse, e ora si'.. Curioso di vedere le foto, per fortuna manca poco!
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Basta mettere un'opportuna resistenza per ingannare il cdb
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A me non dispiace, sono in vendita da un po' ormai...
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Ma neanche, meglio plasti-dip in bomboletta -
La patente mi serve comunque, in Svizzera (e ci vado spesso, ho amici li') serve la A anche per portare il 50ino. Per quello mi sono deciso a cambiare l'Ovetto. Grazie delle dritte intanto.
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Ma California non ha il telaio in alluminio supercostoso? La versione Maserati dovrebbe essere su un telaio meno pregiato/prestazionale/costoso? Dove sbaglio?
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Non resta che provarli, poiche' su due piedi non si capisce molto... il Leonardo in effetti non ha la pedana piatta, ma quando si andava in spiaggia lo zaino in mezzo alle gambe si riusciva a tenerlo. Mi spiccio a fare la patente e poi girello, i motori Piaggio sono affidabili? Qualcosa magari con 20mila km e' a rischio o con pochi interventi ricostituenti passa la paura?
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Praticamente quelle che fanno il campionato da milioni di anni, pero' omologata stradale. Pensare che in CH girano cosi' da un paio d'anni gli impallinati veri
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Temo che il 125 sia un po' impiccato... l'Ovetto 100cc con due persone da 80kg sopra, due zaini, e caschi, in salita fatica mica poco.. con la morosa va gia' meglio, perche' lei' e' molto leggera Non vorrei che 125 fosse troppo poco, per quello sto seriamente pensando al Leonardo (il Runner non ha la pedana piatta, e farebbe comodo, non si sa mai..)
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Una cosa simile? @Giò: qua proviamo a fare modifiche solo sul paraurti, i gruppi ottici al massimo si potrebbe farli bruniti ma non sono capace Edit: questo il famoso kit che vi dicevo, secondo me le sta un gran bene Costo paraurti + griglie laterali circa 600 euro (+ verniciatura e montaggio)
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C'e' nessuno che riesce a ricolorarla? Magari un colore scuro che attenua un po' i difetti? Tipo grigio canna di fucile, piuttosto che verde oliva, blu notte.. etc?
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Esatto, e' solo il paraurti normale, con un po' di vernice, gia' cambia.. infatti Ad ogni modo, le :pippa: per quanto riguarda la caratterizzazione estetica di questa QV le postiamo qua se vi va http://www.autopareri.com/forum/fotoritocchi-e-nuove-proposte-di-design/65036-alfa-romeo-giulietta-qv-come-la-vorremmo-noi.html#post28163232
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photoshop Alfa Romeo Giulietta QV: come la vorremmo noi
nella discussione ha aggiunto TurboGimmo in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Io posto una prima velocissima interpretazione, a costo basso, modificando il paraurti anteriore levando i fendi e facendo la "boccona" come l'aveva la 147 GTA. Sotto con le vostre proposte! -
Ma nemmeno uno sputo di vernice per fare una "boccona" inferiore (guardate il paraurti)... che poi vabbe' lo si fa fare, ma poi queste cose nessuno le fa. In vita mia solo una volta ho visto una MiTo con le sedi dei fendinebbia nere e stava un gran bene PS: pazzesco, cercando in rete non si trovano UNA Giulietta con eventuali bodykit che sia una. Avevo ragione, la carrozzeria non si presta proprio per nulla. Sono passati i tempi delle forme ultra-semplici della Punto che si prestava a kit piu' e meno riusciti
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In effetti c'e' poco.. Su due piedi Se servono le 5 porte Auto usate: Fiat, Grande Punto, Grande Punto 1.2 5 porte Dynamic AutoScout24 pagina di dettaglio Se ne bastano 3 Auto usate: Toyota, Yaris, 1.0i 16V cat 3 porte AutoScout24 pagina di dettaglio
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Che fatica Almeno sei riuscito a metterla in strada ad un prezzo decente Mi raccomando quando la metti in strada foto eh
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Premesso che della faccenda della presunta tammarreria non me ne puo' fregare di meno (io con lo scooter ci vedo fare la spesa, andare in banca, andare in posta, forse andarci al lavoro, non so, forse voi ci fate le sfilate, io no) la Vespa se non ricordo male non ha il vano sottosella. E quindi niente. Sta salendo nella mia personalissima graduatoria il Leonardo, qua se ne e' parlato, punterei un 250cc che forse e' la giusta quadratura del cerchio per quando ci vado in due (visto che quasi tutti hanno anche il bauletto dietro, e con la bella stagione lo userei in coppia).
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Con la sottilissima differenza che una Giulietta QV esteriormente e' identica alla GPL con la meta' dei cavalli. La Golf GTI invece e' differente rispetto alla Team. E non e' servito poi molto per la Golf: cambiare il paraurti, mettere due linee rosse e stop. Basta poco per differenziare. Nel caso di Giulietta non si vuole / non si puo' fare (perche' quel muso puo' piacere o meno, ma e' un casino cambiarlo, per dire, io avrei rimosso i fendi) Che poi siano gusti e' un dato di fatto, ma anche negli interventi seguiti alla "ipotetica QV" che ho postato io col paraurti cambiato qualche apprezzamento c'e' stato. Quindi magari a qualcuno sarebbe piaciuto un frontale diverso, nel mondo dei sogni dove io sono il Maglionato io avrei messo quel para maranza come optional
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Riportato gia' sopra, lo rimetto, guarda bene il paraurti Pandino ha anche riportato un'immagine con guardacaso una Giulietta grigio opaca col kit iso-430