TurboGimmo

Ma ci mancherebbe, e' che ad andarci allegro in extraurbano consuma meno che usarlo per girare per negozi nel traffico. A pelle dai 70kmh in su si trova a suo agio, sotto no

Hai piegato il telaio nell'urto? E' esplodo l'airbag? A cosa e' dovuto il preventivo tanto alto?

Stamattina ne ho vista una!!! Izzingredibol. Grigia (strano ). Non e' male, e' ben proporzionata. Quella che ho visto io montava le gomme mignon, credo da 15 pollici (l'impressione era quella) e l'effetto ruotine era terribbole. Interno a mio parere spoglio, del resto lo sappiamo come e' fatto. Il colore grigio come sappiamo non nasconde nulla: enfatizza i difetti e accentua le rotondita'. Orbene, non mi ha gustato molto. Proporzioni ok, ma complice il colore, le nervature sono troppo accentuate. Accanto c'era una 156 e non c'era storia. Non so, dava l'impressione di non essere un'auto del 2013. E soprattutto ho trovato davvero bruttina la bordatura dei passaruota, che non fa che enfatizzare l'effetto ruotina, qui si nota, ma dal vivo e' molto peggio. Ad ogni modo, sono molto curioso di vederla con dei cerchi giganti e un colore piu' "morbido", che sfumi un po' i bordi taglienti. Probabilmente cambia da cosi' a cosi'

Visti ora i posti posteriori. Ma c'e' qualche limitazione per l'altezza dei passeggeri? Ai tempi che furono per Calibra, Puma e Tigra mi pare ci fossero degli avvisi..

Agosto sei a posto, goditi l'auto!

Dipende da quando sei proprietario dell'auto. Se sei proprietario dell'auto da DOPO il 30 settembre se la vede il vecchio proprietario

L'ho usato da cani questo mese. Lo sento proprio soffrire. Spostamenti piccoli e frequenti, accendi spegni, climatizzatore a palla.. Con l'auto di famiglia impegnata da mamma e il 107 usato da mio fratello per i regali/commissioni abbiamo usato il cupo. Che tra l'altro e' impossibile da usare nel traffico e nei parcheggi, non sterza un ghezz.. Fortuna che domani va al caldo fino a capodanno

Tranquilli che quando vedete che per fare 15km scende una tacca di benzina vi passa la fantasia Questo pieno si sta assestando sugli 8km/l. Fantascienza.

Vero, ognuno ormai ha l'auto. Ma ci sono persone a cui la benzina non la regalano e posti con pochi parcheggi. E tra uscire in 4 persone con due miata e cristare per sistemare due auto da 4 metri, e uscire in 4 in un'auto sola, in talune localita dell'universo a te evidentemente non note, ce ne passa. Ecco, questa mi pare una giustificazione molto piu' coerente. Pensavo che i posti dietro fossero veri. Claustrofobici, ma veri. Anche jeby aveva scritto che fanno un po' caccare

Sono un po' scomodo. Eh si', vediamo se ci aiutano. Grandissimi! PS: voglio gli FSD!!!!! Ma non li fanno per la Tipo

Te credo, solo il sedile pesera' 30kg :P

Esatto: non mi stupirei se un 1600cc diesel turbato col doppia frizione fosse piu' godibile del mio 5L 2000cc. E' l'evoluzione, volenti o nolenti. Poi sui prezzi non mi esprimo, per me una Mercedes nuova, fosse anche la A-Klasse, e' iperuranio

Pensavo fosse una foto di un esemplare definitivo!

Qualche anno fa si prendevano i motoroni anche perche' erano piu' elastici nella guida. Mai provato un V6, ma ho un 5 in linea. E' un po' piu' morbido del 4 cilindri, permette di tenere marce alte anche nella guida lenta, si lavora meno di cambio. Se ora un 1600cc tra il motore in se ed i cambi nuovi mi da lo stesso "piacere di guida" (capite cose intendo) di un vecchio V6, boh, forse c'e' davvero poco di cui scandalizzarsi a livello di motore. Dipende da cosa si aspetta uno da una Mercedes. Nella mia mente le Mercedes erano auto indistruttibili e ben fatte, in mano a persone "arrivate" che si concedevano questo lusso dopo una vita si successi/sacrifici. E non so che motori montino quelle dell'era Sacco. So che ogni tanto qualcuna la vedo in giro, e avra' addosso tonnellate di km. Io quello chiederei ad una Mercedes, poi e' vero che ormai ai miei stessi occhi si sono sputtanati orribilmente con le Classi A che da me pullulano. E' il modo piu' rapido che hai per far capire che lavoro in Svizzera (di solito fai il muratore, col Mercedes)

da dpccars

Vedo che allora il calcolo che avevo fatto mesi fa secondo cui bisogna cavare fuori dal nulla 50miliardi di euro e' giusto. Non ricordo chi, ma diceva "eh, ma se scende il debito e aumenta il pil, quella cifra diminuisce". Peccato che il debito aumenta sempre di piu'. Prepariamoci a nuove tasse sulla benzina, imu tares e robe del genere sempre piu' alte, negozi che continueranno a chiudere e sempre piu' parrucchieri cinesi nelle nostre citta'. Auguri di buon Natale.

Sai com'e', la GT86 ha 4 posti.. dici poco.

Ti credo, e' come se non esistesse, io ci ho messo quasi un anno a vederne una targata Italia..

Devi sistemare il montante posteriore eh magari si riesce.. la De Lorean risulta pero' piu' schiacciata, perche' e' piu' larga..

Non ho capito cosa hanno i ragazzi contro alle tinte verde camo e ai cerchi neri opachi...

Beh, diciamo che sono in scala. Il buon Pandino mi ha chiesto di fare la prova perche' vorrebbe creare una Beta in scala 1:64, che mi sembra non sia disponibile. Probabilmente Pandino vuole sacrificare una DeLorean Hot Wheels. Potrebbe uscirgli una Beta ancora quasi buona (facendo finta di non vedere la faccenda delle ruote), se riuscisse a modificare un po' il montante posteriore, togliendo poi il lunotto e "riempiendo" le pinne laterali. La differenza di scala, su un 1:64, non penso si coglierebbe. Dai Pandino, al lavoro!

Notevolissimo il battitacco adesivo che si spela e viene via

Un mio giovane fan mi ha chiesto un favore, vediamo se mi riesce di farglielo, spero di aver capito giusto. Orbene, il foto confronto di oggi e' tra due auto simili, ma in "scala" Tutti noi qua dentro sappiamo che la DeLorean e la Beta sono simili, ma quanto? Vediamolo Simili si, ma la Beta essendo piu' corta di 40+ cm sembra essere molto piu' tozza. Monta anche gomme piu' piccole, parrebbe una DMC-12 in scala. Vediamo se e' vero, riscalando la Beta facendone combaciare la lunghezza con la DeLorean Ci siamo quasi! E se le sovrapponiamo? Beta sotto, in nero, DeLorean sopra, in verde Ehehehehehe La forma differente del montante posteriore fa sembrare le auto molto differenti, quando invece il profilo e' quasi sovrapponibile. Cambia, come nel caso GT86 vs Coupe', la posizione delle ruote: mantengono passo sostanzialmente simile, ma in una delle due sono piu' "avanti" dando maggior dimamismo alla figura complessiva. La linea rossa e' la linea di cintura della Beta, piu' bassa rispetto alla "cugina". Trucco, quello di alzare la linea di cintura per far sembrare l'auto piu' slanciata, che ora e' sempre piu' abusato.

Prima di cena ti faccio il topic ne' e' che ora sono in giro

Oibo', viene una bella cosa sai? Guardando bene la 86 io la trovo carica di particolari del menga, se no sarebbe fighissima. Ma ad esempio trovo i fari posteriori uribili, accanto alla mia poi che ha i 4 tondi e basta..