TurboGimmo
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I fotomontaggi sono favolosi, finalmente una versione della Y 5p che mi piace. Ma 160cv sono troppissimi. Perche' costerebbe sui 20mila euri, e chi te la prende? L'impallinato che prende la 500 Abarth lo trovi, la ragazzetta che si prende la super Y io non ce la vedo proprio. Ci buttino il 105 cavalli che va piu' che bene -
Paolo non e' di Quahog?
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L'ha detto sifizzirro che il libretto e' sbagliato. O mi sono sbagliato?
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Il libretto e' sbagliato e per farlo aggiornare devi pagare 70euro. A spese tue. Viva la repubblica delle banane.
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Rega i sedili low-cost li hanno anche le Porsche da secoli e nessuno si e' mai lamentato. A me l'idea piace, poi nello specifico quelli della triade sono fatti al risparmio (per forma e tessuti) ma li ho sempre trovati molto "resing"
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Figliolo, non v'e' di che vergognarsi. Il retro dei Coupe' e' una delle cose che rendono grandi il creato. E sono belli perche' sono un riuscito omaggio alle GT del passato, e alla Ferrari.
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Di solito c'e' un adesivo sul lato interno della battuta della porta, dove c'e' la serratura della porta (lato telaio, spero non averti confuso le idee). Li' trovi scritta la pressione di gonfiaggio.
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Pare che vogliano formare apposta un "ricciolo" dove c'e' il corno. Sai, minimizzano la resistenza, cosi' puo' andare a 251 km/h invece di 250. E' importante Boh, mi unisco a chi non le trova piu' fighe come una volta. Anche in Audi e MB stanno andando verso la stessa direzione. Anni fa per fare una versione sportiva bastava solo allargare i parafanghi, ora si va a lavorare sul dettaglio. Segno dei tempi che cambiano. Adeguiamoci o compriamoci auto di 15 anni fa.
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Dischi freno due anni fa, gomme ottobre dell'anno scorso. La curiamo con amore, abbiamo anche messo le bocchette dell'aria nuova che si erano rotte e sostituito i fari opacizzati PS: guarda che e' turbo anche la Clio, siamo una coppia turbata io e morosa
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Per quanto possa valere, a qualcuno e' saltato il turbo o ha avuto battito in testa con i Coupe'.. ma parlo di cambio olio perche' non ce n'era piu' (visto che il motore lo consuma per progetto). L'auto dei miei per esempio non vede un cambio olio penso da lustri, e gira ancora piuttosto bene. Magia dei motori Nissan degli anni 90.
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Stev me la stai tirando pero'... la Clio e' a 199mila in primavera rifacciamo gli ammo e forse la frizione, ma non portar male sul resto
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Magari chi non ha la pensione integrativa non se la puo' permettere, chi puo' dirlo? Per molti accantonare anche 'solo' 100euro al mese e' tanto.. il mondo e' vario... poi magari c'e' chi l'integrativa non ce l'ha perche' sta tranquillo, o chi non ce l'ha per scelta.. chi lo sa?
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E' che mi ricorda le Hot Rod americane, ha quel non so che di assurdo che mi piace. Anche se poi nelle macchine vere io sono a favore di una linea di cintura piu' bassa possibile
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Ha qualcosa di morboso. Coi cerchi da 20 pollici questa sara' fighissima!
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Taci te che pare che lo scassone abbia attirato l'attenzione di loschi figuri in stazione che gli giravano intorno... me lo ha detto mio fratello, e lo sa perche' gli hanno lasciato un sms "Oh, l'auto di tuo fratello quanto spacca?" Sossoddisfazioni
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Avvistata l'auto di un'autoscuola di Varese. Mini One color verde militare opaco
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We pistola, il suddetto passa 5 giorni alla settimana in universita', se no non avrei percorso solo1800km in 4 mesi :P
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Roba che dai cinesi con 1 euro te ne danno una decina
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Noticina polemica. Altrove nel forum si dice che il tempo al nur e' solo pubblicita' e non vale praticamente nulla per valutare l'auto. Cioe', che :pippa:ne che vi state tirando
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Io le 5 candele del Coupe' le ho pagate 55 euro, pero' a quel punto abbiamo cambiato anche le guarnizioni candele e coperchio valvole (20 euro). Piu' la manodopera. Se ti consola per una Giulietta 1400cc 120cv un mio caro amico ha pagato 80euro per 4 candele
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In USA il boost c'e' da un pezzo. Io non capisco perche' la F1 stia copiando pian piano tutto dagli USA, quando potrebbe copiare tutto in una volta e fare prima. Io voglio gli ovali
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Avevo sparato Civic usata perche' quello che risparmi in acquisto lo puoi spendere in benzina Se poi ti capita di lasciare l'auto ferma o ti capita l'annata che fai pochi km, non vorrei che il FAP o DPF desse problemi. Ma e' un motore a me sconosciuto, magari non corre di questi rischi. Tra l'altro non ci hai detto che ti serve il bagagliaio capiente o no, se viaggi spesso in 4 o no. Perche' a bagagliaio penso sia Civic a vincere, se hai bimbi/passeggeri la Delta dietro e' la piu' comoda, Giulietta la piu' appagante.. Diciamo che complessivamente una vale l'altra, dipende dall'utilizzo che fai
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Il 1400 ogni tanto mostra la corda, a pieno carico (cosi' dice Sandro che per reazione ha preso un'Alfa da 200cv ) se il costo bollo/assicurazione e' comparabile, prenderei il 1800cc ad occhi chiusi. E' perfino probabile che consumi meno del 1400cc perche' essendo piu' coppioso in basso non serve tirare i giri.. e mediamente e' meno soggetto a stress, visto che si usa una bassa percentuale dei cavalli realmente disponibili.
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Ma una discussione sulle gomme estive non c'e'? Michelin pilot sport 3 come li vedete? Su tyrereviews pare siano ottimissimi. Comunque anche io ho la limitazione della velocita' con le invernali: 210km/h con le estive posso volare (con la fantasia) fino a 270km/h
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E prendere una Civic 1800cc benzina usata con pochi km sulle spalle? Dici che e' una cattiva idea? Il mio gommista fa percorrenze tra i 15km/l e i 18km/l, dice mai un problema, ed e' felicissimo.