TurboGimmo

A questo punto mi viene da pensare che impoveriranno Opel in favore di Cadillac. Di cui si puo' dire cio' che si vuole a proposito dello stile, ma in contenuti ci sono eccome. E spesso a prezzo molto concorrenziale. Non si era parlato da qualche parte del cambiamento delle regole per quanto concerne le produzioni USA portate in EU?

4 posti, ripeti con me, 4 posti. VERI. PS: mi piacerebbe provarla pero'.

Per "interni" intendi i sedili? Quelli li puoi cambiare in un secondo momento, penso che ogni tanto su internet qualcosa salti fuori. O li cerchi in Germania, i costi di solito sono inferiori che da noi e con 100euro te li spediscono.

Devi chiedere a qualche alfista forse riesce perfino a prendere una Q2 a quel prezzo, e li' son soddisfazioni. Tra un'auto da 150cv e la 107 occhio che raddoppiano i costi di mantenimento: abbiamo fatto il calcolo a casa perche' mio fratello vuole fare il salto a sua volta. Si parla di cifre comunque ancora buone. Indicavo Alfa GT perche' se gli piacciono le coupe' forse e' l'unica... quelle citate da Tony non sono coupe', tranne la MX-5 che e' solo due posti (e qui non so se sono vincolanti o no)

Alfa GT Sta in budget, se vuole c'e' la versione diesel che non consuma molto, non penso sia un salasso da mantenere.

Alla morosa piace Lara - Chebbella che è, si si io - 5mila di cilindrata, ole' Lara - quelle sì che sono macchine Non quelle che fanno qui, che sono 900 e fanno il ronzio di un tostapane :P

Buongiorno....

Il venditore o mio fratello? Il venditore da via una 4x4 per prendere un'altra 4x4, che pero' sia piu' spaziosa della 156.

Mazza checcesso Ma al tizio serve per andare sulla neve in settimana bianca, la usera' 10 volte l'anno ad andar male... Le auto serie le ha gia' : Coupe' Turbo 20 e 156 GTA Berlina. Per il traffico di tutti i giorni Punto GT. Lo odio

Segnalo il modellino in resina, formato 1:18, ad un prezzo quasi umano -> John Ayrey Diecast

Vabbe' quello era scontato Come sentivo dire da un amico "Hai voglia a innaffiare 6 cilindri.. " eheheheh

Nius bomba. Il Natale e' arrivato prima per mio fratello, in quanto ha avuto un piccolo aumento di stipendio e puo' guardare con piu' serenita' ai suoi progetti alfistici. E' tornato oggi da Sankt Moriz, ci e' andato e tornato con la 107, quindi immagino che la Crosswagon sia puro sfizio, ma pare seriamente innamorato. Sara' l'aspetto rialzato che ora va tanto di moda... Sta facendo preventivi di assicurazioni a manetta, e intanto, non so come, ha scovato l'auto che il venditore della Crosswagon di Milano sta puntando. Vorrebbe infatti cambiare la Crosswagon con una 159 Q4, probabilmente proprio questa -> Parco Auto E io mi domando: possibile che costi cosi' poco???????? E' un'altra auto uccisa dall'accoppiata micidiale trapasso+bollo?

La trovo meno riuscita della GTV sai? E del Coupe'.. boh, tra muso e sedere non mi hai convinto fino in fondo, anche se il portellone e' proprio una bella pensata

Io tifo le auto pragmatiche. Il Coupe' e' una coupe' 4posti veri col bagagliaio di una Punto, unica della categoria ad essere veramente usabile a 360° (Integra troppo rumorosa, Alfa GTV solo 2 posti). La Punto idem, ai tempi era quella con la maggiore abitabilita'. E Multipla e' della stessa stirpe, un'auto di sostanza. Prima o poi avro' una numerosa prole e mi fara' comodo

Le bocchette come stanno? Io le ho ordinate l'altro giorno, dovrebbero arrivare venerdi'. Sono in saldo!

A me piace molto la Grande Punto 150esimo blu, non ne ho mai fatto mistero Il problema del cupo e' che miracolosamente e' a posto (cosa non affatto scontata) ma se si dovesse rompere qualcosa saranno razzi acidi (dovrei prendermi un servofreno di scorta, non si sa mai... a trovarlo a catalogo sono 800 euro e in alcuni paesi europei non e' piu' disponibile)

Gia' ora si possono montare, c'e' un kit in USA per fare la trasformazione

Gia' ora si possono montare, c'e' un kit in USA per fare la trasformazione

Ma voi che linkate queste macchinine del menga (R5, Clio Williams, Delta Integrali) le avete mai guidate? Cioe', non dico siano una fetecchia, ma gli anni passano. Per le auto, e per me, che non ho piu' 20anni e la Panda mi piaceva. Qualcosa di meno paleologico e un po' piu' "automobilistico" sarebbe gradito. Ergo, parliamo dal 1990 in su, non in giu

Tanto non se ne parla fino alla primavera Comunque scherzia a parte, ce ne sono pochissime in vendita. Le altre o sono di proprietari soddisfatti, o sotto le presse Idem le Ypsilon Elefantino Rosso. Due piccoli gioiellini che andrebbero salvati, secondo me.

Rigorosamente prima serie ultimo step, coi paraurti in tinta. Color verde mare, ce n'e' una dalle mie parti ed e' bellissima... Colore? 1500euri compreso passaggio Cerco il 1200cc, era un motore favoloso all'epoca, e ancora adesso. 10.5 nello sparo 0-100kmh, 82 cavalli. Pochi hanno saputo fare meglio con quelle cilindrate. E non paga il Bollo in Lombardia, mwahahahaha

Oh cribio Ho prenotato ricky hai creato un mostro

Ma nemmeno io capisco.. sono donne. Seriamente parlando, l'idea e' di fare un bel refresh alla Clio l'anno prossimo (ammortizzatori nuovi, check completo dell'impianto elettrico per piccole noie che stanno uscendo, e fonoassorbente sotto al cofano e nei fianchetti perche' e' troppo rumorosa ) e poi sgravarla un po' del lavoro per farla durare in eterno. Quindi se e quando sara' il caso, servira' un'altra auto. E qui c'e' l'inghippo. Tra me e il fratello Lara ormai ne sa a pacchi di auto, e siccome noi siamo necrofili (Golf dell'89, Uno Turbo del '91, Coupe' del '99 e 106 Rallye del 2000) Lara dice che le auto come quelle di una volta non le fanno piu'. E cosi' vuole un'auto "vecchia maniera". Vedo se riesco a farla virare sulla spider, per fortuna ho tempo

E' per Lara... vediamo come va quest'anno col mio... lei mi sta facendo due palle come una capanna. Ma finche' non impara a tenere correttamente il volante se lo scorda. Lavoro e posto permettendo, non sarebbe un'idea poi cosi' remota - qui lo dico qui lo nego Tanto poi la Multipla la prendo prima o poi, e la Punto Sporting prima serie per tutti i giorni (se la trovo, ormai si sono estinte)

Non riesco a capire. Dal montante A in poi e' favolosa. Non mi convince il muso, come detto da Sadman, e nemmeno gli interni... Comunque lavorano bene. Sospensioni posteriori indipendenti?