TurboGimmo
-
Numero contenuti pubblicati
19265 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
8
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di TurboGimmo
-
Cacchio allora ci sono sul serio Altrove mi dicono che si prende il mozzo della Lancia K, a 5 fori, e lo si monta.. chissa' se poi i freni fanno interferenza.. -
L'Alfa Romeo 156 a motore e trazione posteriore e' pronta! Ma che spettacolo! E ora una domanda: ma quando si vedono auto con mozzi a 4 fori montare cerchi a 5... dove sta il trucco? Esistono mozzi dedicati appositamente alla conversione? Non e' la prima volta che ne vedo una nelle mie ricerche..
-
Uso quotidiano!...Fiat 127 2. serie vs Fiat Panda 30
TurboGimmo ha risposto a alex127c in Auto Epoca
OT fino ad un certo punto.. Per il cetriolone i ricambi di carrozzeria abbondano, sono le parti intorno al motore che non sono piu' disponibili (manicotti, tubi olio acqua etc). Per quello mi chiedo.. se si usura il tubo che porta l'olio del servofreno, o roba cosi'.. si trova ancora di tutto? -
Fiki fiki dice che il patto di stabilita' e' entrato in vigore l'1 gennaio 1999, anche se non cambia la sostanza. Tanto sara' il 'fiscal compact' a mandarci tutti sotto i ponti a mangiare gamberetti di fiume
-
Il motore scorreggiava parecchio forte anche alla prima variante di Monza l'anno scorso.. Ma potrebbe sempre darsi di una diversa mappatura che per quei pochi metri simula il controllo di trazione..
-
Sai che siamo i migliori a tirarci la mxxxa addosso da soli..
-
Bella la F12, mi ha dato un'idea
-
Uso quotidiano!...Fiat 127 2. serie vs Fiat Panda 30
TurboGimmo ha risposto a alex127c in Auto Epoca
Io ho tribolato una settimana per trovare un pezzo usurato da cambiare, e si parla di un'auto smessa di produrre solo 13anni fa. Auguri a farci tutti quei km. Se si usura qualcosa come fai? -
Ci ha gia' pensato qualcuno
-
:pippa:
-
Stilo e' riuscita perfini a vendere due o tre versioni Abarth con l'assurdo 2400cc aspirato
-
Avete colto esattamente quanto intendevo Smontando l'auto per il controllo approfondito abbiamo trovato delle parti usurate che non sono piu' disponibili e che era difficile recuperare.. nel giro di una settimana avevo la rubrica del telefono piena di numeri da chiamare martedi' arriva e si rimonta tutto!
-
Comunque la ricerca infinita del pezzo mancante mi ha portato a conoscere alcuni membri della tribu' dei cupettari di persona, ed altri su facebook da ogni parte d'Italia. Magari e' lo stesso per chi ha le Miata le Alfa d'epoca, ma e' come se tra coupettari ci si conoscesse da sempre, forse perche' si e' tutti nella stessa barca.. Diciamo che non mi sento solo, e anzi in Brianza sono un po' i Turbo20 che riposano nei garage e ogni tanto escono. W la tribu', w questo senso di appartenenza ancestrale ad un gruppo di iniziati
-
Ah.. lo sWrap? L'anno prossimo con calma, per ora sono il mito di tutti i bimbi del quartiere e non si tocca. Esatto, gnegneria
-
Per farmi l'auto-swap intendi Tirare giu' il motore, controllarlo, sistemarlo e rimontarlo -> circa 800euro di manodopera I pezzi come dicevo altrove li ho forniti io, perche' alcune cose non ci sono piu' ed altre le ho prese di primo impianto ma ad un prezzo ottimo. Tra dieci giorni riprendo l'universita' che avevo interrotto, mi manca un esame di Aeronautica. Ho impiegato questo mese per il 'restauro' perche' dopo non avro' tempo, e voglio l'auto perfetta. La devo poter usare senza paura di spaccare qualcosa se no non me la godo piu'..
-
KALEL non sei molto chiaro..
-
Vista una sola finora..
-
Non torna la faccenda degli airbag laterali...
-
Ancora per una settimana sono nella situazione in cui posso perdere tempo dietro a queste cose, dato che ho deciso di tornare dietro ai banchi di scuola E nel mese di buffer tra la fine del lavoro e la ripresa dell'uni ho deciso di dedicarmi all'auto con tutta calma. Considerando che questo mese non prendo stipendio, i 400 euro risparmiati e' come se fossero guadagnati. Per carita', ci ho perso le ore, ma alla fine me li sono "sudati". Mi consola sapere che verosimilmente qualunque auto avessi preso necessitava degli stessi, o maggiori interventi, dato che gran parte sono causati da eta'/usura/kilometraggio
-
Spedirebbero lunedi mattina, li avviso e mi mandano quello ciusto Se ti avanzano quei 400 euri che ho risparmiato ti do il paypal e me li faccio ordinare, considerando che tanto 5 pezzi su 15 non li poteva/sapeva recuperare e ho fatto da me..
-
Ho ordinato il termostato sbagliato Se capita a voi non fate ordinativi alle 4.31 del mattino
-
Saro' controcorrente, ma continuo a trovare che abbia i cerchi troppo grandi, almeno quella nelle foto sopra riportate.
-
Dilettanti, si fa fare il mozzo apposta per i 5 bullons
-
Sono entrato nel vortice Fotomontaggio veloce veloce per vedere come potrebbe diventare l'anno prossimo (ma i sedili mi tengo stretti i miei in pelle color tabacco) Binzega. All'alba delle 4.31 ho trovato anche l'ultimo pezzo per sistemare quella baracca di motore. Ewwiwa ewwiwa. Speriamo arrivi in fretta dalla Cermania, e finalmente richiudiamo il bombolone. NdG: conoscendo i ragazzi delle tribu' mi hanno detto che i miei 8km/l sono veramente troppo pochi, visto che si fanno i 10 in uso misto e perfino i 12 in uso autostradale a velocita' codice. Probabilmente e' il termostato andato, del resto l'auto ha 115mila km.. col termostato ormai morto per sicurezza segna sempre temperatura troppo bassa, e l'auto "carbura" male, e' come se avessi sempre l'aria tirata. Forse gia' solo con i manicotti nuovi la cosa si risolve, pero' quasi quasi nel dubbio, visto che me l'han detto praticamente tutti, io il termostato lo cambierei
-
Fatemi capire, l'anno scorso l'alluminio era figherrimo. Io in giro per il forum chiesi "ma non e' un pacco, che al tatto e' freddo?" Mi fu detto "l'alluminio e' figherrimo". Io nel dubbio ho preso un Nokia N9 con scandalosa monoscocca in plasticaccia. Ora la plastica e' piu' gradevole al tatto perche' non e' fredda. Anvedi.