TurboGimmo

OT: chi era il capo di FIAT nel 1994? Buttarono fuori Punto GT, CinquecentoSporting e Coupe', erano impazziti?

Le Sporting da me giravano ora non piu', si sono estinte anche le successive Seicento (ne sopravvive una col FIRE 1200cc e due sedili che costano piu' dell'auto ) Per il poco che ne so pare che in zona qualche cambio sulle Cinquecento Sporting avesse ceduto, ma penso piu' che altro per imperizia dei padroni che per reali mancanze del mezzo. A trovarne una, magari col kit Abarth, gia' ora non sfigurerebbe come invitata nei raduni di storiche, imho

Sono un po' rinco Miss Maglietta Bagnata di sabato sera mi ha un po' sconvolto. Rileggendo bene mi pare di vedere che le due Panda che dici (la 4x4 e la Trekking) alla fine costano uguale, no? Pazienza se sono solo Twinair, al tuo babbo mica e' piaciuta? Boh sono stanco, scusami Per la faccenda del concessionario, io capisco il ragionamento del tuo babbo. E' stato lo stesso discorso dei miei: "prendiamo la Peugeot 107 perche' il concessionario Toyota e' lontano". Questo nel 2007. Ora il conce Peugeot e' quasi chiuso, e quello Toyota si e' spostato piu' vicino a casa A parte le sfighe di famiglia, magari perdi un po' di tempo per prendere l'auto, ma poi avendo il concessionario ufficiale vicino a casa per manutenzione, tagliandi etc, ti rivolgi a quello per te piu' comodo. Mi era sfujito che il babbo volesse l'auto nuova (mi sembra di sentire i miei solo che i miei parlano di cambiare l'auto piu' o meno da quando io ne cerco una per me). Vabbuo' nino ti voglio bene. E piglia la Panda TwinAir, cosi' puoi fare benzina a Gaggiolo quando andate a fare la spesa all'Iper, e sono 30cents al litro risparmiati

nino, la Trekking e' 2wd, giusto? Perche' magari ci spendete un pelo di piu' all'acquisto (alla fine e' una rata in piu') ma poi consuma meno, e andate in pareggio... Sono prezzi importanti comunque, cavoli. Soprattutto alla luce delle ultime offerte su Punto, che con 9mila euri porti a casa. Avete provato a pensare al concessionario di Luino? Io non ho esperienze dirette, ma un amico ci ha preso una Giulietta e si sono sbattuti un po' per trovargliela in pronta consegna tramite concessionari "amici". Se no hanno questa pronta -> Prodotto 22

Sarebbe un pene in azione

Ieri sera c'e' stato 'Miss maglietta bagnata'

Che fico! Mai visto o sentito tutte le cose del secondo e terzo gruppo, ma mi dispiace per Ip Man,a me era piaciuto tantissimo

Io ODIO sti finto fighetti pseudo intellettualoidi che usano la sciarpa per darsi un tono che non hanno. Ed e' pieno nel mondo di questi personaggi. Atroci.

Siamo un pelo oltre budget, ma le Honda Insight sono molto simili alle Prius della Toyota, costando meno Offerte

Sciarpe, sciarpe, sciarpe ovunque.

C'e' anche l'applicazione per Tablet . Figata Pippa Pig, molto meglio di Trenino Thomas

Mi sa che lo compro appena esco da qua Immaigne presa da ezpress.it dove si puo' comprare il pdf a meno del prezzo del cartaceo

Mi permetto di riquotare il messaggio di braccobaldo e aprire un piccolissimo OT sulla tamarritudine. Secondo me le auto tamarre sono altre, e a mia volta rischio di offendere (senza volerlo) qualcuno qua sul blog, ma spero capiate non c'e' cattiveria. Io stravedo per il Coupe' giallo, ma molti lo trovano aberrante. Sono gusti Orbene, c'e' tamarro e tamarro. Scavando nei ricordi ormai 20 anni fa il gruppozzo aveva a listino la Uno Turbo e la Punto GT, quasi indistinguibili dalle contropoarti borghesi. Ora, che siamo nell'era del "tamarro" e' bello, abbiamo auto che io trovo MOSTRUOSE. La Picanto (ma come cacchio si fa a farle un muso del genere???????????), e la summa di tutte queste: la Corsa OPC. Volgare come poche, inutilmente barocca, con lo scarchino a triangolo tanto per.. Ecco, quelle secondo me sono tamarre. 500L Trekking a me da' l'idea di un'auto cartone-animato. Ieri sera guardavo la Peppa Pig e notavo come la 500L ricordi l'auto di Papa' Pig per certi versi. 500L Trekking e' tamarra? Si', molto, ma lo fa con molta autoironia, sembra quasi che prenda in giro la succitata Picanto o la OPC (anche se magari e' un'impressione mia) Il risultato che vista dal vivo 500L, magari color verde Chamonix, mi mette allegria, una Picanto mi metto addosso una tristezza... Pero' tenete conto che io sono pro-gruppozzo, non l'ho mai negato, io trovo Coupe', Barchetta e Multipla le auto piu' riuscite del decennio scorso.. quindi fate la tara con quello che ho detto eh

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5 porte = 500x L'articolo parla di evoluzione mercato, mutaziojne etc. Nel senso che nel giro di qualche anno le 5 porte classiche saranno soppiantate dai suvvini

Tentano il furto all?oreficeria ?Leone?, ma l?allarme li fa scappare | Tr News, Notizie Lecce, Brindisi, Taranto Ma non penso sia il caso delle Punto.. almeno spero per deversi!

Puoi provare due vie, secondo me: - i fari posteriori di Thesis, senza toccare il portellone - i fari posteriori di Maserati 3200GT a boomerang, ma in quel caso devi togliere la maniglia del portellone, magari mettendo il logo FIAT. In bocca al lupo!

Meno peggio del previsto Fonte: motorionline.com Se qualcuno ha tempo/voglia, riporti le prime impressioni! Sono qua: Fiat 500L Living, prime impressioni di guida

Dorifto

Un po' le risposte sopra, che sono intrecciate. I regolamenti impongono la misura del CERCHIO Cerchio piccolo + sospensioni sempre piu' rigide => tanta spalla. E perche' cerchio piccolo? Semplice: gia' ora con freni minuscoli frenano DENTRO alla curva. Con dischi freno di maggior diametro frenerebbero all'ultimissimo, e di fatto non ci sarebbe la benche' minima possibilita' di sorpasso

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Scambiate destra con sinistra e viceversa. Cosi' quella che in teoria avrebbe dovuto lavorare in appoggio, in realta' diventa quella all'interno della curva. E quella che era progettata per minori sollecitazioni deve lavorare in appoggio. Guardate le frecce Mi pare che la prima volta sia successo a fine Maggio a Montecarlo, ad opera di Mercedes.

Siamo tutti qua per imparare gli uni dagli altri