TurboGimmo

Ehehehe qua c'e' da ridere. Attualmente, i paletti sono max budget di spesa (imprescindibile) 4 posti o 2+2 decenti bagagliaio per 5 borse della spesa possibilmente 3 volumi gomme non enormi che sia bellina da vedersi bella da guidare non ferma (ma nemmeno troppo prestazionale) comunicativa non troppo costosa da mantenere (assicuraz e bollo) Preclusione verso alcuni marchi di default no, ma se non mi piacciono quando le vedo parcheggiate non se ne parla. D'altro canto, se esce qualcosa di marchio sconosciuto, purche' si lasci guardare e sia interessante, perche' no? Mi sono accorto che tendo a preferire le italiane, perche' gli italiani hanno buon gusto e disegnano auto belle. Il problema é che al contrario di Ricky, io vorrei trovare l'auto adatta almeno al 95% delle giornate ed esigenze di utilizzo. Se avessi modo di avere 3 auto, sarebbero (tenetevi forte) Multipla a metano, Honda S2000 e Punto Cabrio.

Buona Pasqua e buona mangiata!!!! PS: jack, ti siamo vicini...

A me della Bravo ai tempi (10 anni fa) parlarono bene. Mi dicevano che bisognava farla girare alta (> 5000rpm), ma poi era un mostro. Eccola qua Caldè, Castelveccana, Italia - Google Maps sempre bellissima, di quel giallo che lo notavi da 10km e ti faceva dire: "E' una FIAT sportiva"

Finche' non ci hanno messo i 4 anelli sopra Comunque il cupe' 1800cc sembra un pelino scrauso eh, ad essere sinceri... Per la manutenzione, io ero rimasto che la distribuzione costava sui 1000 neuri. Essendo budget circa 7mila, ci esce un coupe' 2000cc a 4000euri (a star larghi) piu' lavoretti per metterlo in ordine. PS: e' un'invasione ormai. Avvistato uno verde nel cortile dove abita un ragazzo che ha fatto il catechismo con me. 20 anni che non ci vediamo PPS: niente niente GTV, strano. E si che io lo trovo molto riuscito. PPPS: niente giapponesi, qua non hanno mai preso piede..

Il Coupe' 1800 qua e' quello che incontra maggiori favori: gia' Stev66 diceva cosi', Braccobaldo suggerisce 1300kg con 130cv (e siamo proprio giusti giusti), Polizziotesco e Wilh idem. Manutenzione bassa, potenza adeguata al telaio, linea intramontabile etc etc etc. Non paga il bollo e l'assicurazione sarebbe umana. Mi chiedevo se non fosse un po' "fermo" ma per quello non resta che da provarlo! Udite udite: pare che un mio vecchio compagno di scuola, che non vedo/sento da 15 anni, ne abbia preso uno, rosso. L'ho saputo ieri sera. Con quale scusa becera posso chiedergli di farmelo provare? Mumble mumble. GTV e Coupe' dunque, benche' con diverse motorizzazioni disponibili, si sono ridotti alle sole versione 2000cc TS e V6 per il GTV, e 1800cc per il Coupe'. Pian piano si screma, il topic funziona! PS: per i 4ruote non preoccuparti, ho la prova Coupe' VS TT VS Boxster, e settimana prossima vado a prenderne 200kg apposta per carcare prove varie

C'e' il modellino, viene sui 150 euri

Bianca va bene? Martedi' vado a chiedere se vuoi!

Il topic in generale perla di Tanta Resa, a fronte di spesa contenuta. Quindi in realta' bisogna bene definire il concetto di Resa. Fatti salvi i paletti del primo post, qualunque auto e' disponibile. Io per primo non avevo escluso la Punto GT. E' che negli anni mi sono un po' viziato. Prima la mia Panda 750 FIRE mi sembrava il non plus ultra. Ora se dovessi pensarci di andare al mare con la morosa nel fine settimana, mi verrebbero i brividi. Mio cuggino ha da poco cambiato una Punto 1100sx come quella di Nick per una Ibiza. Porca miseria, un altro mondo. E' dura ammetterlo, ma e' vero. E a quel punto, prendere un coupe' anni 90 penso sia "macchina" quanto una B del 2012, una Punto, vista ora, mi pare un po' sacrificata. Che siano trasmissive sono il primo a dirlo, ma quando ogni tanto guido la 106 del fratello della mia morosa, provo un misto tra "bel missile" e "minchia e' un carrello della spesa bianco". Non so se rendo l'idea..

Quel latitante di Lucio dove e' finito? Ci serve lui!!! Si nota che oggi piove e sono al pc a far nulla eh? Sull'abitabilita' di Punto Cabrio grazie del contributo. Ma la MILF era dietro insieme a te, vero? Che dietro se non sbaglio sono solo 2 posti vicini vicini Per il bagagliaio, immagino si un po' sacrificato, ma quello di Coupe' e' monstre. Mi pare 300litri, non e' poco! Cavoli! Per l'usarlo tutti i giorni allora non sono fulminate le persone che vivono qua. Per sfizio il mese scorso sono andato a vederne uno da un concessionario. Era ridotto da far schifo, io ora non so i prezzi, ma credo che c'erano un 2000 euri di interventi da fare per sanarlo, tra capottina rotta, esterni graffiati etc... era fuori a 5000 euri. Se lo possono tenere.

Mitsubishi Eclipse. Penso da noi non sia arrivata... ma in Jap e USA si' Anche qua... a dire il vero io non l'ho mai esclusa.. non mi linciate vero?

C'e' un fondo di verita', come in tutte le leggende. Qui alcuni bar lo fanno regolarmente.

A questo punto abuso di sloira e di Lucio (Luuuuuuuuuuucio, se ci sei passa!!!) Come vi ho accennato, l'UNICA scoperta (cosi' ricky non si offende ) che posso tenere in considerazione e' la Punto. Ok, e' una vasca da bagno, e coi cerchi sbagliati fa pure piangere. E in versione SX fa venire il colera. Ma in versione ELX, azzurra, con i cerchi giusti (come nella foto che ho postato) si lascia guardare. Perche' sarebbe l'unica? Perche' ha 4 posti, ha il bagagliaio, e' divertente (nei limiti del motore, che pero' - e anche EC confermava, sale bene di giri), ha perfino un accenno di coda. Con la capote chiusa ha un non so che di coupè, anche se incredibilmente tozza. Da Ottobre qua sul lago ne sono spuntate un po'.. al momento nel circondario ne conto 5. Spessissimo usate anche durante l'inverno, e qua d'inverno nevica. Quindi la domanda è: ma e' una 4stagioni? Nel senso... si puo' usarla tranquillamente tutto l'anno? Dinamicamente fa schifo? Io ricordo la Punto di un amico, guidata spesso, in curva coricava da matti.. e soffriva un sacco di cambi di direzioni improvvisi...

Yes. L'unica auto che risponde alle mie esigenze infatti e' questa Per inciso, mi piace molto. No modifiche. Sossoldi!!!!

Jack, ti chiedevo se stavi da solo. E mi avevi detto di no Però boh. Io mi sono perso via durante gli anni di uni, e adesso di anni ne ho appena fatti 29. Abito ancora con i miei, e divido una stanza di 2metri per 2 con mio fratello. Ormai ci sto stretto, un po' perche' penso sia fisiologico ad una certa età, un po' perche' ormai vorrei avere proprio piu' spazio e soprattutto piu' solitudine. Mi piacerebbe andarmene, e appena mi laureo cerco casa. E a quel punto, si facevano i conti in giro, se volessi vivere da solo, partirebbero circa 600 euri al mese di casa, piu' mangiare, benzina per andare al lavoro, vestiti (non sembra, ma ho dovuto rifarmi mezzo guardaroba per avere abiti giusti per insegnare), e nel mio caso, dovrei comprarmi un'auto personale perche' non l'ho (infatti sto cercando un usato). Andare a vivere con altre persone? Saro' egoista, ma cavoli, sto con la morosa da un pezzo, e a quel punto o con lei o da solo. Se andassi a vivere a Lugano dovrei condividere la casa con ragazzi di 19, 20 21 anni, con orari, mentalità, abitudini etc completamente diverse dalle mie. Un conto e' andare a vivere insieme a 19 anni, e l'ho fatto, esperienza bellissima. Ora non lo farei, perche' sono cambiato. Quindi, per come la vedo io, mi parrebbe giusto che data la qualifica che avro' in mano, avessi la possibilità di farmi la mia vita senza stare sempre a pensare "e se si rompe la caldaia mi taglio le palle". Il mio compagno che lavora a Francoforte mi ha detto: "Devo farmi tutto da solo, pagarmi bollette casa etc, ma lo stipendio e' ben piu' che sufficiente" Se uno deve lavorare per avere uno stipendio che in via teorica non e' sufficiente per auto-sostentarsi, c'e' qualcosa che non va, imho. Se quell'uno quello stipendio lo prende a 19 anni, diplomato, mentre vive a carico dei suoi, ok, perfetto, sono il primo a dirlo. Ma se mi chiamano in Dallara dicendomi "Vieni a vivere in mezzo agli appennini, a spese tue, e scordati di dividere casa perche' qua non c'e' un cane" e mi offrono 1200 euri, e ci sto stretto, ecco, allora mi girano le palle. E vado al migliore offerente. Perche' sotto sotto mi prostituisco, letterlamente. Ma quali 2 metri? lavoro a 25km da casa. PS: per inciso, io ora sto con i miei, non vedo l'ora di andare a vivere solo, per quello mi faccio tutte queste mental seghet

La vita non la misuro in soldi. La misuro in costi vs benefici. 700 euri non sono pochi. E rispetto a 1300 sono il 50% in piu'. Piu' crudelmente, in 3 anni sono 20mila euri in piu'. Se emigrassi, per farmi 3 anni via, e tornare qua con 20mila euri in piu', sarei uno stronzo egoista? Forse. Ma intanti potrei garantire buone universita' ai miei figli, potrei arredarmi la casa come voglio io, potrei chissa' forse perfino pensare di comprarmela. Potrei perfino pensare di sposarmi, e farmi una vita mia. E se emigrassi e mi trovassi in un posto dove lavorativamente mi trovo meglio? Ho studiato 8 anni ingegneria per formarmi una prospettiva di vita col paraocchi?

Zizi, anche in versione Abarth Cerca nei fotoritocchi, non mi ricordo se eravamo partiti con l'idea di fare la Bravo o la Giulia..

e io ci sono cascato!!!!

Oghei. Vabbe' io faccio cagher.... ma come foto non e' male

Abiti da solo?

Questa cosa l'ho sentita anch'io da gente che conosco ed e' li' a lavorare... da da pensare... capisco il tuo pessimismo

Le esigenze dovrebbero essere tutte riassunte nel primo messaggio della discussione, dove spiego che sego via le 2 posti secchi. Per il bagagliaio, conta che con quello della Peugeot 107 attuale ci sto stretto, quella della Clio della mia morosa (285litri) per noi 2 e' perfino troppo. Pero' prevedo scampagnate in 4 ogni tanto, per quello diventa un po' un casino (a meno di mettere il siluro sul tetto, ammesso che vada bene per tutte le auto). E cosi, screma qua, screma la', si finisce sulle coupe' 4 posti degli anni '90. Ai tempi ce n'erano, c'e' tanta scelta, mica come adesso. Per la questione TA, TP, 4WD, io non ho nessunissima remora. Finora ho guidato sempre TA, tra l'altro poco cavallate. Ho (o meglio, uso, perche' e' dei miei) una Suzuki Santana 4WD, che all'occorrenza diventa TP E non ho nessunissima remora nemmeno nei confronti del cavallaggio. Anzi, ad essere onesti, avevo pensato alla Clio RS ma 180 ciucci sotto la Clio mi sembrano tanti . Non perche' mi senta un imbranato (sono 11 anni di patente tra poco) ma perche' non saprei davvero se certi rapporti peso/potenza sono sfruttabili. Mi spiego. Sabato scorso ero di ritorno dal supermercato (avrete capito che ho la fissa), tornando col mio portentoso 107 3cilindri aspirato che tira fino a 6800giri ho pensato "ma come sarebbe guidare un VTEC?" Cosi', incurante dei consumi (il frullino a 6000 giri fa i 7 al litro) ho fatto il tragitto sul lungofiume tenendo il motore sopra i 4500giri. Il frullino tira fuori i 68cavalli da libretto a 6000, quindi verosimilmente mi muovevo nel range tra i 60 e 70. In prima, uscendo da una rotonda, arrivo a 50km/h, cambio, tiro la seconda e sono a 100. Sono gia' a rischio patente, essendoci i limiti a 90. IN SECONDA! E qui viene il dubbio: ma tutte queste macchine abbastanza cavallate, che hanno tanti bei giri, o tanti bei cavalli, o tanti bei niutonmetri, nelle strade REALI, sono sfruttabili? Quando mi faccio i girelli sul lago, un po' mi deprimo. E' bello andare piano, col finestrino abbassato, etc... Ma ci sono autovelox ovunque! Praticamente tutto il lungolago (200 e rotti km) e' tutto a 50km/h. E allora... servono davvero tantissimi cv? tantissimi rpm? Scusate se confondo ancora di piu' le idee.. ma il discorso e' ampio e personalmente, credo molto interessante

Sarebbe l'unica auto per anni e anni, per quello la scelta e' difficile! Comunque mi avete inzigato. PS: il tizio qua e' un dilettante, io cambio a 6800 giri