TurboGimmo

Pigli pu culo? ? Guarda che chiamo Giacobbo. I ghirigori sono un esperimento carinissimo. Prova a farli con un'auto di oggi, vediamo cosa viene fuori Ma quando dicevi del bagagliaio del GTV, su wiki c'e' scritto 150litri, ma non e' specificato se e' con o senza ruota di scorta. Secondo te sono 150 con dentro la ruota? 200 sono gia' ottimi per le mie esigenze.. se sopravvivo con i 140 del peugeot...

Tu come avresti fatto per rallentarti senza correre troppi rischi?

E' dura insabbiarsi dove hai la via di fuga in asfalto e quindi controlli l'auto. E' dura insabbiarsi se c'e' seriamente il rischio che Massa liberi un posto gia' durante la stagione. Dopo Silverstone 2011 dalla Ferrari ormai mi aspetto di tutto

Sei collega di Fumia Chiedo a te che sei dell'ambiente. Ho fatto dei ghirigori, volevo sapere se il fatto che ci siano ellissi e triangoli che si intrecciano con particolari equilibri sia un caso. Non arriviamo al capolavoro assoluto del quadrifrontale di Y, ma anche qua c'e' una mano che sa come muoversi, imho. Questione Clio Rs: allora non c'azzecca niente col diesel della donna. Bene bene. Ma il colmo sarebbe avere due auto uguali in casa

Visto ieri amico del Poli architetto. Lavora a tempo pieno, pagato con ritenuta d'acconto 600 euri al mese. O cosi' o niente, no tutele, no vacanze pagate, no malattia. Il giorno della sua laurea si sono laureati altri 6 con lui. Tutti nelle stesse condizioni, o comunque in partita iva, roba da 500/600 euri al mese. La fidanzata lavora in uno studio legale come traduttrice (laurea in mediazioni linguistiche e culturali) e prende 300 euri al mese, come stagista. Teoricamente da stagista dovrebbe fare part-time, in realta' fa tempo pieno.

Per il sedere glielo dico da sempre, per i nomi le lascio eventualmente quello della femminuccia. Il masculo abbiamo già scelto. Ottimo suggerimento pero'! Alla fine se riesco l'auto la prendo IO, saranno razzi miei? le Civic a me piacciono, a le i no, come al solito. eheheheh @ Tony: la differenza di peso tra il 2000cc della 306 e della Clio, rispetto ai 1600cc delle Civic, si sente? e poi... perchè 180cv sulla Clio mi ispirano poco?

Qui bisogna approfondire. Ragionavo ieri sera, tornando a casa per le solite stradine tutte curve e tornanti. Guidavo la Clio della morosa, 1900 diesel con muso pesantissimo e un'inerzia spettacolare. Ho capito che mi serve un muso leggero, o almeno che si inserisca bene in curva e non soffra, o soffra poco di sottosterzo in inserimento. Uso come metro di paragone il 106 rallye, che e' un kart. Qualcosa che ci si avvicini, tra le auto finora considerate, c'e'? Penso le giapponesi, e fin qua e' scontato, ma le francesi e le coupe' italiane come si comportano?

Purtroppo le auto si decidono anche col portafogli. Se no sarebbe 147 GTA e ciao ciao PS: la donnaccia boccia il GTV, a quel punto dice Coupe'. Cito: "Il Coupe' ha il culo piu' bello, i fari tondi fanno molto Ferrari." Eh, l'amore.

Le mitiche K-Car! Kei car - Wikipedia, the free encyclopedia

Raikkonen! Il compagno di quella schiappa fulminante di Grosjean. L'altra volta ha rovinato la gara a Maldonado,o stavolta ha tamponato Schumacher!!!! Ma cribio!!!!

Ma quindi si potrebbero montare le sospensioni di Alfa GTV sotto al FIAT Coupe'?

E quindi che c'azzecca lo yen alto?

Peugeot 306 wow, l'avevo dimenticata, perche' di fatto non ne ho mai vista una in giro. Spopolavano le sorelline minori, le 106. Ma dopo aver usato il 106 per un giorno mi sono detto che forse sono troppo vecchio. La 306 ha prestazioni simili ma e' piu' macchina? Potrebbe essere interessante.... aggiorno lista. Mumble mumble. Astra no. L'ho adocchiata spesso in questi anni, ce n'e' una in paese. Ma non mi prende. Soprattutto il di dietro, non va mica bene. Se non avesse il design per me troppo teutonico poteva essere un'idea. Ma le tedesche, esclusa Corrado, in generale non mi piacciono. Mini QxS (cit.) come dici tu, sconta l'immagine da fighetto. Sarei curiosissimo di provarla pero'. La prima serie a livello di design mi piace molto. Appaga l'occhio. Ma non era a rischio esplosione? Ricordo male io? In Italia mai vista una, e si' che sembra un ottimo mezzo! Devo spulciare l'autoscout svizzero, qua in zona girano tantissime Toyota e Honda venti o trentennali, chissà come mai poi... magari una Prelude IV o V serie esce fuori. Mi avete messo curiosita'! La Cougar no, e' immensa. Cosi' rara che l'aveva il mio vicino. Tutto meno che sportiveggiante. Dell'Alfa 145 salvo solo i cerchi, bellissimi. Grazie mille Edolo! Gentilissimo! Ora che ho un riferimento (il tuo borsone) sono un po' piu' tranquillo. Non e' minuscolo come temevo. Stando a internet sono 155/140 litri di capienza. Quello del Peugeot 107 che abbiamo in famiglia e' 139, quindi siamo li'. In quello del 107 4 zaini belli zeppi ci stanno Delta HPE: non sei l'unico ad averla suggerita, dobbiamo approfondire. Ho guardato le foto degli interni (l'esterno a volte mi piace a volte no). Sono abbastanza tristerrimi. Ma 193 cavalli, cavoli Su Autoscout fa prezzi tra 4 e 5mila neuri. Onestamente mi aspettavo meno. Forse si sta GIA' rivalutando. Bravo HGT: non so quanto sia seriamente sportiva... Perche' non la Puma? Perche' la trovo orrende Cougar gia' detto, meglio queste Da ultimo, posto una foto di un amico di Ricky Ci sentiamo Domenica con un'attenta disamina sul design del GTV 916, cui seguiranno altre disamine delle altre candidate

Ma fatemi capire, i prezzi delle Mazda dal 2007 a oggi sono saliti? Ora si sta dicendo che una 3 costa come e piu' di una Giulietta/Golf, ma prima? Costava meno?

E fanno bene. Camaro non e' molto distante... Camaro: parte de 23'280 dollari GT86: parte da 24'000 dollari E' dura la vita

E quindi SE fosse l'Alfa TP sarebbe fatta da questi tennici Quelli di Torino sono gli ex-Arese, c'e' n'e' ancora qualcuno che messo le mani su roba TP ?

Michelone

? Puoi approfondire? Se vuoi sul topic che ho aperto nella sezione dei consigli. Grazie

Cito il mio ex-capo. "Se mi dai un milione di euro anche io ti tiro fuori una Zonda. Il problema e' fare macchine che vanno forte e stanno in strada con pochi soldi" Quindi, dando per scontato che Maglionne, SE lo facesse, avrebbe fondi limitati, bisogna tirare fuori una TP con le palle con pochi fondi. E chi e' piu' bravo a farlo? A me non viene in mente nessuno...

Ma allora questa ipotetica Alfa TP chi la farebbe? Gli americani o i modenesi? Non ci capisco piu' nulla...

Maserati segmento E e' tutta made in Torino? Non c'azzeccano niente i modenesi?

Domandone. Ma i tennici Alfa che da anni lavorano sulle TA, tra l'altro sfornando ottimi mezzi (147, GT, 156, Giulietta...) sarebbero capaci di fare un'OTTIMA TP? Perchè se non esce OTTIMA saranno razzi amari per tutti... ma mi chiedevo.. se dopo anni e anni che non ci si lavora su... come faranno? Assumono gente nuova? No, perche' a quel punto sarebbero comunque senza esperienza..