TurboGimmo
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Complimenti Rega, sei un pozzo di scienza! Pero' trovo che i fari posteriori di questo concept in effetti siano poco Cadillac, cosi' come la fiancata che nelle Cadillac è molto massiccia, senza linee oblique che la attraversano. La CTS coupe' Cadillac dietro ha i fari a sviluppo verticale, come le altre, e questo concept, nell'immagine nel centro stile, ci azzecca poco col resto. Invece il fari quadrati posteriori li vedo simili a quelli di Camaro. Un concept già nato piu' Chevrolet che Cadillac, dunque.. -
Quello migliore che ho visto fa l'oro 13 euro al grammo, di norma non si va oltre ai 10. Tecnicamente vale 30. Ti pagano meno della metà, per quello vanno alla grande. Tu pensi di fare l'affare della vita, ma l'affare lo fanno loro.
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Con questa forma mi piace da matti
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Oltre che microscopica (ma potrebbe essere un plus) e' cara. Avevo curiosato anche io, ma si veleggia verso i 10mila neuros
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Oddio l'ectoplasma. Ora posso votare. Ho messo "per niente"
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Il differenziale premium mi mancava. Alfa siccome ha il DNA non e' premium, giusto?
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Poco piu' di Punto. Cavoli, sembra immensa
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Restando in casa Daihatsu ci sarebbe la Sirion. Consuma nulla, e dentro e' immensa. Io ci sono stato passeggero e l'ho trovata ottima! Se no, se vuoi distinguerti ad ogni costo, c'e' la sorella piccola Cuore (imho un po' bruttarella a sto giro) o la sorella piccolissima Trevis Trevis che io trovo spaziale, e mi piace tantissimo!!!!!
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C'e' anche gialla E' una cosa... incredibile.
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[a]Michevole non temere, dopo sistemo. Ecco Ho provato a fare un ritocchino alle foto live, levando completamente il tanga, ma lasciando sue soli fari.
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A me piace un casino, ma non lo si chiami SUV. E' solo una cabrio con i cerchi da 22.
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A me il sedere piace molto, il muso non e' male, ma non capisco come mai il baffo agli estremi e' tagliato come per salire. Non ci azzecca molto con i fari che tendono ad allargare visivamente il tutto. Spero passi Aymaro a dirmi qualcosa.. Riguardo al sedere, finalmente una soglia di carico ad altezza infima. Soluzione fantastica! E non dovrebbe nemmeno esserci lo scalino una volta aperto! PS; ma sulle ruote c'e' scritto solo "500" o "500L" ?
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4metri e 8centimetri. Megojoni. Pensavo fosse come Aygo e compagnia cantante, e' piu' grande della Clio!!!
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Quanti cv aveva quella che hai provato? 136? Si riesce gia' a farla scodare col motore poco cavallato? Non l'avrei detto... PS: non ho mica capito che mestiere fai
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Io ci vedo solo un bel motore a sbalzo davanti' date=' in perfetto Porsche style nessuno sa se BMW con Serie1 ha portato un telaio nudo per far vedere come montano loro i motori? Sarebbe molto interessante un confronto. Rimarro' col dubbio allora...
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E Masera svela il trucco. Non e' la pedaliera spostata, ma il sedile arretrato...
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Continuo a capire a cosa serve la seconda scalfittura sulla fiancata, quella piu' in basso. Io la trovo orrenda. E' un peccato, perche' il muso, ectoplasmi nei fari a parte, e' riuscito, e l'arco delle portiere e' ripreso pari pari dalla Classe S. Sedere che potrebbe essere di qualunque marca (sembra FIAT 500L).. Mi lascia interdetto. Giulietta resta prima nella mia personalissima classifica
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Eh si', bastava proprio poco.... Originale Mio Fa un sesso tremendo solo a me la mia versione?
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Niente, non riesce a convincermi, ne' il muso ne' il retro. Fiancata invece da 10 e lode. Ho fatto un'altra versione del frontale, che mi convince di piu'. Fronte Mio Versione2 (ho mantenuto le dimensioni effettive della bocca anteriore, e la stessa forma delle prese d'aria dei freni, per avere maggiore fattibilita'. Vero e' che spostando le prese d'aria dei freni sarebbero da riprogettare i condotti...) Il sedere poi non ne parliamo. Proprio non riesco a digerirlo. Originale Mio Bastava proprio poco a fare il culo definitivo: the ultimate ass!
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Ampo ci ha indicato la via Ora si ragiona
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A dire il vero stavo andando a nanna Ho messo il chiaro riferimento su due posteriori Made in Maranello con lo stesso layout: diffusore diviso in 2, e 2 scarichi per lato agli estremi. Non mi pare sto gran capolavoro.. Quotizzo.