TurboGimmo

Dal vivo quella vecchia e' sempre uno splendore, ma cavoli, quei micro-fari non mi sono mai andati giu'.. Come se i fari li abbia fatti lo stesso fenomeno che fece quelli di Alfa 166. Infatti entrambe sembra siano nate senza fari, e che poi siano stati disegnati sopra alla lamiera...

Bene, allora qualche volta si organizza per Arona

110ciucci, tanta roba. Assurdo il dato del consumo. Piu' di 20km/l, auguri.

Ad una Giulietta 105cv sotto i 20mila di listino, i miei potrebbero farci un pensiero. Ottima mossa! L'importante era rimanere sopra alla soglia pissicologgica dei 100cv. E' pur sempre un'Alfa!

S. M. come Sergio Marchionne? Ho fatto il sondaggio, l'ho trovato molto interessante. In bocca al lupo!!!!

Comunque non vedo perché lei debba rilasciare queste dichiarazioni. Che sia una sorca penso lo pensino tutti (se no non sarebbe finita in tv), ma almeno cosi' ci da' la conferma. Boh.

Idem la mia morosa a Luino, ancora piu' in alto di Varese. Io dormivo alla grande, ma alle 9 mi e' arrivato un sms: "aiuto terremoto!" I miei erano in auto a quell'ora, non hanno sentito nulla. Mio zio appena sveglio l'ha percepito chiaramente.

Ultimo rapporto almalaurea sul tema. Vecchio ordinamento Età media alla laurea -> 28 anni (laureati 2001). Nuovo ordinamento* Età media alla laurea triennale -> 23,9 anni (NdGimmo: 5 anni e rotti per farne 3 accademici) Età media alla specialistica -> 25,1 anni (NdGimmo: 6 anni e rotti + 2mesi per farne 5 accademici) *Dati confrontati tra 110mila laureati triennali del 2010 Posso dire una cosa? Bella cagata sto "3+2" ** Sperando che Edolo passi a darmi conferme (io ho solo l'esempio della svizzera), nei paesi civilizzati Laurea triennale -> 22 anni Laurea specialistica -> 24 anni ** per carita', il miglioramento c'e', ma perché prima facevamo piangere, ed era impossibile fare peggio

Fin qui ci avevo preso allora Questo e' un problema non da poco. Se stai seguendo la discussione di Bro, dove pensava di fare un'attivita' in proprio, l'ideale sarebbe non avere magazzino, potendo contare su spedizioni rapidissime.Logico che con un prezzo delle spedizioni triplicato la necessita' del magazzino sarebbe palese, e a quel punto cambierebbe tutto il sistema economico. E su quello c'e' ancora tanta strada da fare.. Io non dico di ciurlare nel manico, dico che ci sono seriamente persone che di quello campano, e non hanno colpe (lo dici tu stesso che si parla di lobby, ma le lobby non le fanno i camionisti con la canotta e il crocifisso)Conosco personalmente due camionisti, e non me ne vogliano a male, ma sono persone francamente molto ignoranti. Loro non sanno di come funziona il mercato, delle logiche di magazzino, delle lobby, etc. E' gente che per portare a casa un pezzo di pane, si e' messa su un camion e gli hanno detto: "Guida, se no niente paga". E ora si vedono i prezzi esplodere. E fagli capire che devono essere flessibili, pensare al futuro, diversificare, etc. Quelli capiscono solo lo stipendio a fine mese. Avevo sbagliato io a parlare di infrastruttura, pardon.I binari ci sono, un po' ovunque. Il problema e' il servizio. E per quanto sembri assurdo, i prezzi (che so essere molto bassi rispetto all'europa). Ti dico i prezzi perché quest'estate con gli amici si pensava di andare in Puglia. Siamo in 8: andare con 2 auto ci costera' meno che col treno, considerando benzina e gpl, olio, gomme, caselli. Occhio che andiamo OT, e forse sarebbe il caso sul serio di parlare di treni in un topic apposta, ma qui con me sfondi una porta aperta.Faccio l'esempio, dove dici dei bus: io ho vissuto a Milano per 3 anni durante l'uni, e con i mezzi pubblici arrivi praticamente ovunque, fino all'1 di notte. Considerando che per gli studenti l'abbonamento mensile costava 17 euri, uno con 200 euri copriva tutto l'anno. Eppure c'e' gente che per spostarsi solo in citta' si e' comprata l'auto, dove con 200 euri ci paga si e no giusto 3 mesi di assicurazione. Contenti loro... contenti tutti, poi i trem faticano a muoversi, e i bus non sono mai in orario..

Anche la rivista Top Gear parla di 6 airbags, le altre a dire il vero non ho voglia di controllarle..

Se e' vero da qua a qualche anno ci sara' davvero da ridere

Se siete piu' d'uno potete provare a stiparvi tutti in un'auto no? Almeno dimezzate l'utilizzo effettivo. Da me al confine la cosa onestamente fa poca differenza, perche' a parte qualche demente (mia sorella ) si va tutti in CH a fare rifornimento. Pero' di la' dalla frontiera un po' se ne sono approfittati. Tra i primissimi benzinai e quelli un po' piu' dentro (parlo di 10km, non molto) ci ballano fino a 8centesimi al litro

Io volevo dire che nelle persone la prima cosa che guardo sono le scarpe, e che sono fissato coi piedi delle donnine, ma vedo che mi hai anticipato..

Io ho un buono da usare per una pizzeria a Castelletto Ticino Per quanto riguarda i parafanghi, io ho interpretato subito il pensiero del compaesano perché sono uno dei particolari che mi fermo a guardare di piu'. E poi personalmente stravedo per il cupettone. Da me ce ne sono 3: uno verde scuro, uno rosso, e uno azzurro, che girano tutti i giorni. E - udite udite - un 20v Turbo Plus nero con interni neri in pelle nera che fa paura a vederlo. Ma non esce mai dal parcheggio sotterraneo dove riposa. Chissa' che nel giro di un paio d'anni in citta' non arrivi il quinto A proposito di parafanghi: se facessimo un thread apposta? Ad esempio, io trovo questo parafango estremamente Gandiniano Cosi' come mi piace molto quello fumettoso di MiTo, quelli di plastica di MINI, quello della mia 107 che e' fatto direttamente dalla portiera... etc..

Roba da Lamborghini Gallardo. Ma con moltissimo peso in meno: maggior agilita' nelle curve. Scusate se e' poco. Spero facciano il modellino

E due cocomeri tanti