TurboGimmo

Eh, circa. Perche' a cercare il pelo nell'uovo, si potrebbe ribattere su entrami i fronti: - testa del pilota scoperta - ruote scoperte che facilitano i decolli Pero' mi sembra che sia realmente piu pericoloso il decollo contro l'auto davanti, evenienza che anche l'anno passato non e' mancata. Si potrebbe ribattere che a Dubai Liuzzi ha puntato il muso della sua auto in faccia a Schumi, ma con le ruote coperte non sarebbe successo, cosi come tanti altri terribili decolli che ci sono stati nella storia della F1. Per me va piu' che bene cosi', come siamo arrivati ora. Non sto dicendo che aspetto il morto per dire che si possa migliorare, eh Ma penso che gli standard siano gia' ottimi ora.

Scusami ma non ho capito la faccina... Confermi la mia teoria o no? Per come la vedo io (vedi Webber a Valencia) il male piu grosso sono le ruote scoperte, tant'e' che anni e anni fa si provo' a metterei dei rostri dietro alle ruote posteriori Seriamente parlando, di questo passo metteranno i rostri alle ruote per evitare i decolli, e avremo della Le Mans Series che corrono sui circuiti di Tilke. E' un ragionamento estremo? Forse si, ma temo non troppo lontano...

Allora facciamoli correre con le Nissan Cube VS Dayhatsu Materia. Le Formule tutte, la 1, la GP2, la World Series, sono dei controsensi. Non si puo' parlare di sicurezza quando hai le ruote scoperte. PS: tra l'altro mi pare di aver letto che un altro paio di autopareristi non vedono di buon occhio la capotina..

Parli di questo vero? Dettaglio:

Per quello che ne sappiamo noi magari con l'abitacolo chiuse Villeneuve non avrebbe nemmeno accettato di salire sulle auto. Chi puo' dirlo?

E' un discorso vecchio, riassumibile cosi'. Non mi pare che Price e Senna fossero stati costretti a fare uno sport tanto pericoloso.

Ma appunto, qua secondo me si sta esagerando. Non riesco a capire queste scelte, non lo si e' fatto dopo la morte di Senna, e ora che le macchine sono ultra-sicure si pensa a mettere sto coso? E se uno sbatte e il coso non si apre? Non sono assolutamente d'accordo, quando si ri-ritirera' Schumy smettero' di seguirla cosi' non mi faccio venire il sangue acido per nulla..

Non si corre allora. 300 km orari e sicurezza non vanno troppo d'accordo..

Quella che ho messo sopra non ti piace?

Ci sono gia' le F1 con il "canopy" Basta c*****e FIA, per favore.

Daisy Duke non aveva una Jeep?

Errata corrige. e' morto di nuovo. Ho provato ad accenderlo di nuovo, arriva fino al desktop, poi rimane tutto bloccato. E ora? voglio morire

In sostanza ha swappato, giusto? E poi con successivi riavii ha risolto da se' il problema? It's molto magic (piu' che la tesi avevo su un botto di film ancora da vedere )

Dalle mie parti con 90mila ti fai un monolocale, o un bilocale da ristrutturare.

Oggi sempre quando ho comprato il formaggio ho rimirato un Cadillac Escalade in lungo e in largo. Penso sia piu grosso del Q7, Tuareg e qualunque altra cosa abbia mai parcheggiato al supermercato. Ho grossi dubbi per la Giulia, se si attesta su quelle dimensioni stiamo freschi. A quel punto urgerebbe una Giulietta con la coda per il Vecchio Continente

Gia' gli sbalzi anteriori non sono proprio minimi... c'ho quasi paura. Secondo me il maglionato fa un po' come "LA MORTE ???????" e gode a vedere ci arrovelliamo per sopravvivere alla futura dipartita di 159. Tra l'altro, mentre andavo al supermercato a comprare il formaggio, fantasticavo dicendomi: "ma quasi quasi se trovo da lavorare mi indebito fino alla gola e con 20mila neuri mi faccio una Nissan R33 GT-R". Poi e' passata una 159 Sportuegon Ti Ii e mi sono detto: "Ma quando e' f**a la 159 con cerchi assetto minigonne e targhetta TI?"

Sicurissimo, gli Eppol sono nell'altra meta' della camera. Nella mia meta' ci sono un desktop con XP, ed il novello portatile con Ubuntu, che oggi compie un anno e mezzo senza mai formattare

Ciao Loric, il fine settimana non ho fatto nulla di quello che dovevo, perche' non trovavo il portatile. Era sotto una pila di libri, ora l'ho preso, l'ho spolverato e l'ho attaccato alla corrente. Ho provato ad accenderlo, ed e' partito, miracolo. Ci ha messo un po' a partire, ma ora va senza problemi. Booooooooooooooo... Scusa per il disturbo

Avvistata oggi la prima, pochi km fuori Lugano. Davanti a me la Pippsilon 2010, color marrone scuro, bellissimo. Dietro di me Pippsilon 5 porte, bicolore nera con cofano grigio. MA E' TOGHISSIMA PER STRADA Bella bella bella, tra l'altro di primo acchito sembra piu' piccola della precedente

Buono per il pack, i sedili devono essere una figata Dalle mie parti ce ne sono una gialle e una verde, con i cerchi scuri. Gran mezzo, non c'e' che dire

Ma alla fine il Uolter non ha disegnato un ghezz? Anzi si, la Toledo

Ma il tetto no, non c'azzecca. Siamo onesti, se voglio una macchina che cammina, e cammina bene, il tetto deve pesare meno possibile perche' alza il baricentro, e se c'e' avere mera funzione strutturale. A quel punto meglio evitare il tetto panoramico, perche' aumenta il peso e sposta il baricentro su. Cioe', potessi io prendere la Megane RS (ne incrocio tutti i giorni 2, sono favolose) non ci metterei il tetto panoramico.. Per pack turismo invece cosa intendi di preciso?

Notavo che T2 ha colori volutamente freddissimi. Anche alla fine dentro alla fonderia, non si riesce a sentire la sensazione di caldo. Si ha sempre freddo, si vive l'angoscia. C.A.P.O.L.A.V.O.R.O.

Ed io ero rimasto che la 155 era di Zagato, che ci aveva messo mano, o mi sbaglio? Comunque non mi sembrava proprio fosse stato il Uolter a disegnarla. Che poi allestita come nella foto proposta dal Rega, non era nemmeno troppo brutta..

Quello evidenziato fa proprio andare fortissimo :mrgreen::mrgreen: