TurboGimmo
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Il tuo ragionamento e' giustissimo, per quello ci tocca solo aspettare. Domenicali aveva detto prima della corsa che avrebbero trovato l'unanimita' sulla scelta di come comportarsi con gli scarichi. I complottisti direbbero: "Ora che a Vettel non hanno montato la gomma* vedrete che Domenicali tornera' sui suoi passi". Infatti dopo la corsa Ferrari e Sauber (motorizzata Ferrari) hanno accettato di tornare alle vecchie regole. Se uno volesse pensar male, ne avrebbe di materiale: - Botin, capo Santander, inquadrato ai box - Corsa sponsorizzata Santander - Alonso che corre con l'auto di 50 anni prima perche' cosi "abbiamo vinto oggi come 60 anni fa" - Problema ai box per Vettel Ma ci bastera' aspettare due settimane per vedere se era un gomblotto. La pista ci dara' le risposte che cerchiamo * NB: l'errore su Button e' stato fatto vedere al replay, la cappella su Vettel nessuno l'ha ancora capita
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Un momento, dimentichi che queste qualifiche sono state falsate dalla pioggia negli ultimi minuti. Al netto le qualifiche sono finite 8 minuti prima del previsto, e in quegli 8 minuti poteva succedere di tutto. Inoltre, essendo partiti con le gomme intermedie, si sono potuti permettere di NON montare le gomme dure, ma hanno fatto tutta la corsa con le morbide. Se ricordi il tracollo di Barcellona si verifico' con le gomme dure. In Spagna i primi 18 giri Alonso andava a cannone, ed era davanti, con le morbile. Poi il tracollo. Parentesi: Poi io Montreal e Valencia nemmeno le considero ai fini di capire chi va piu' forte o meno. Si sapeva gia' da prima che sarebbero stati circuiti favorevoli alla Rossa, perche' cittadini. E li' l'aerodinamica soffre meno. Chiusa parentesi. Cosa ne penso? Citando Giorni di Tuono: "Dammi una gara onesta, e vediamo". Dove per "onesta" intendo: - sole che spacca le pietre - scarichi ON - gomme morbide e DURE - mappatura diversa tra prove e corsa La Ferrari un po' ha rimontato, certamente (copiando la sospensione dalla Mercedes, che un po' e' risalita) ma non tanto da impensierire Vettel. Quando si e' visto secondo ha pensato "faccio il ragioniere tanto la mia corsa la faccio su Webbo Bottone e Luigino, perche' rincorrere Alonso?" Poi e' probabilissimo che dico immense cavolate, ma visto dove e' sprofondata la Renault senza gli scarichi power, qualcosa sti cosi varranno. Le prime conclusioni si potranno trarre solo al prossimo GP, o meglio ancora in Ungheria.
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Le lattine la botta l'hanno presa eccome. L'influenza della scellerata politica FIA va guardate nelle prove, dove grazie agli scarichi fashion potevano fare i curvoni col DRS aperto. Ora non piu'. Hanno perso mezzo secondo di vantaggio in qualifica, e almeno 3 decimi in gara. Il confronto con Valencia non e' il corretto confronto da fare, perche' gia' li' la FIA era internvenuta bloccando le mappature tra prove e corsa. Il confronto va fatto con Barcellona.
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Sospensioni - Tipologia e funzionamento
TurboGimmo ha risposto a nella discussione in Innovazione Meccanica
Rassegnati, al Poli non ci si specializza in nulla. Si studia TUTTO. Se non erro a Veicoli Terrestri ci sono anche treni, tram, etc.. In bocca al lupo PS: ora che la Bovisa e' piena di gnagna, e' quasi piacevole andarci -
Non mi trovi d'accordo, io oggi sono rimasto delusissimo da Vettel. In Canada quando doveva reggere al rimontone di Button, si e' sciolto a pochi metri dal traguardo, quest'oggi quando e' uscito dietro ad Hamilton e gli e' arrivato in cuneo, ha provato a sorpassarlo ma non ci e' riuscito nonostante DRS, una macchina migliore, gomme piu fresche etc. Speravo fosse un pilota con le palpebre, secondo me e' ancora indietro rispetto ad Alonso e Hamilton sul piano della cattiveria agonistica. E millenni-luce lontano da Schumacher, che sempre nelle retrovie continuava a sorpassare, cambiare gomme, tornare indietro e risorpassare.. IMHO
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Offro un rene. Chiedi al proprietario se gli puo' servire. E' fantastica. E siamo gia' in 3 ad apprezzarla qua dentro
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Logico direi. Fa piangere..
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Quello sulla MiTo non e' nemmeno terribile. Mi aspettavo un risultato peggiore ad esser sincero. Sognare per sognare, mattiamoci l'interfaccia dei computer di Star Trek
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Ecchilo
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Auguri (io c'ho un fuso orario tutto mio --')
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Ah, o gay :_D Si vede che prima era una porta provvisoria. Nella foto che intendete voi in effetti quella davanti e' piu' corta, e quella dietro umana.
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Grazie Loric, sei stato gentilissimo e velocissimo. Ora sto scrivendo dal fisso, prima di dormire faccio partire il memory test e posto qua quello che esce. Per il boot in modalita' testo devo armarmi di macchina fotografica, appena riesco posto. Intanto grazie :idol::idol:
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Buonasera a tutti, con immensa tristezza vi comunico che il mio amato Portabile e' moruto. Monto Ubuntu 10.04, fino ad ora mai un problema, ieri sera si e' bloccato mentre avevo Firefox aperto e un PDF che stavo leggendo. L'ho spento pigiando sul tasto di accensione, l'ho lasciato riposare (porello, pensavo che fosse surriscaldato) ed ho provato a riaccenderlo. Mi fa entrare nella schermata dove decido cosa fare - ubuntu 10.04 - ubuntu 10.04 (recovery mode) - memory test - ubuntu LTS Se clicco nella prima, mi viene lo schermo nero con cursore lampeggiante ad interim Se clicco sulla seconda, mi vengono fuori strane scritte e poi si blocca Il "memory test" escono delle cose che non so come usare Se clicco sull'ultima, idem come la seconda Avete suggerimenti? Lancio un LIVE Cd e salvo su HD esterno e poi formatto? Ho dentro il lavoro di tesi...
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Meglio che nelle foto ufficiali. Mi piace, promossa
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Con quella porta li?
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Una porta posterire piu corta secondo me non riuscivano a farla
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Come Abarth e FIAT, no?
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fantastico
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Io la sparo. Magari in ottica di auto da famiglia per portare i bimbi a scuola la maniglia in alto e' scomoda. No?
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Dehehiho Via fiatblog.nl
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Pauerful
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A me fa un sesso tremendo
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Foto da Parigi. Sono sul sito Alfa Romeo. Non c'e' nessuno dentro, ma che sia realmente marciante? :pen::pen:
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Scusa EC, non ce l'ho con te, eh, nulla di personale. MA - comprare un'auto usata vuol dire pagare il fottutissimo TRAPASSO - l'assicurazione della Golf, essendo preistorica, e' agevolata Facendo i conti a spanne, mettiamo anche che trovo una macchina usata, e la pago, chesso', 1000 euro? Aggiungici 500 di trapasso, e la macchina nuova/usata gia' e' costata 1500 euro. Inoltre, magari consuma mano, ma il bollo e' maggiore rispetto ad una Golf del 1989, e l'assicurazione almeno doppia (500E vs 250 per auto storiche) Come vedi, i conti abbiamo provato a farli, ed il risultato e' che finche' la mia donna non trova lavoro (manca un anno alla laurea) si tengono la Golf Che tra l'altro e' una macchina della madonna, gira come un orologio. Favolosa.
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Perdonami la durezza EC, ma secondo me hai scritto una c****a astronomica. Mettere una tasse in piu' sui consumi, cosi viene colpito chi inquina di piu', o chi ha un'auto che consuma di piu'. Tutto molto bello, MA ti riporto una reale esperienza di vita. E ti assicuro che ce ne sono diverse.. La mia ragazza vive con la mamma ed il fratello, il papa' purtroppo passo' a miglior vita anni or sono. La mamma prende la pensione di reversibilita' del papa'. La mia ragazza studia all'universita'. Il fratello lavora da un grossista di ricambi auto. Soldi non ne girano troppi, e cosi' il fratello va tutti i giorni al lavoro (30km a/r) con la macchina di famiglia. Una Golf 1300cc benzina del 1989, che quando va bene fa i 10km al litro. Stando al tuo ragionamento, dovremmo tassare di piu la benzina in modo che questa famiglia debba pagare ancora e ancora. Colpevolmente, non si sono comprati una Panda da 23km/l, d'altronde, chi non ha 10ooo euro per comprare una Panda oggigiorno? Capisci perche' dico che non concordo con la tua idea? Secondo me un provvedimento del genere colpisce solo le classi meno abbienti, colpisce la gente che gira in 126 perche' non puo' permettersi l'auto nuova. Se proprio bisogna penalizzare, tantovale alzare l'IVA all'acquisto, e basta. Perché se io compro una Impreza di 15 anni fa da 200cv, la pago poco, e compro quella proprio per avere tanti cv a basso prezzo. E poi mi trovo il superbollo? ma se ho preso un'auto vecchia proprio per pagare poco?