TurboGimmo

Ciao Loric, ho fatto come hai detto tu, ma macina per un po', poi alla voce Errors esce 0. Ho provato a collegare un mouse usb e una tastiera usb, fregandole dall'ufficio, e con quelle va, non capisco. Pero' dopo aver bootato non si accorge piu della tastiera. Ora sto scaricando Windows 7, e provo ad installare quello. Se va con Windows 7 allora vuol dire che il problema e' proprio Ubuntu, ma non riesco proprio a capire. Cosa potrebbe essere che disabilita tastiera e trackpad?

Ci credo, andava contromano

Ma allora perche' a sti cupolini ci hanno pensato soltanto ora? Potevano arrivarci nel 1994, no?

Ma sei d'accordo con me che ogni cosa e' pericolosa nelle F1? Pensa ai musetti, e ai meccanici a cui e' capitato di essere investititi e feriti per via del fatto che i musetti sono appuntiti. Mettiamo le norme per l'urto contro il pedone anche in F1 allora, e copriamo i tiranti delle ruote perche' dei detriti in pista potrebbero romperli, come successe mi pare a Monza anni e anni fa. Di questo passo per rendere le auto sicure si finira' sul serio per fare un doppione con le Le Mans Series. Basta che coprano le ruote, e non ci vorra' molto.. Anzi, se non sbaglio forse quest'anno e' capitato che un meccanico e' stato urtato dalla ruota posteriore di una F1. Con una carrozzeria tipo LMP1 non sarebbe accaduto (e' una provocazione, ma nemmeno troppo)

Ditelo ai due commissari che sono morti che ci vuole il cupolino per i piloti Monza 2000 Mega-botto e ruota che vola a bordo pista Australia 2001 Decollo con ruota di Villeneuve che colpisce un commisario http://www.youtube.com/watch?v=xtAYJpSk7KY Se proprio bisogna intervenire sulla sicurezza, si guardino le ruote, mettendo i tiranti che non le fanno scappare, come in USA, e pensando ad evitare i decolli. La sicurezza in F1 ormai e' tale che i piloti non muoiono, ma i commissari che dovrebbero soccorrerli si'. Assurdo

Ho visto settimana scorsa una S14 in vendita dalle mie parti. Una cosa pero' va detta: rispetto agli standard odierni, viste dal vivo sono quasi brutte Goduriosissimi ferri, pero' cavoli come sono invecchiata male.

Eh, circa. Perche' a cercare il pelo nell'uovo, si potrebbe ribattere su entrami i fronti: - testa del pilota scoperta - ruote scoperte che facilitano i decolli Pero' mi sembra che sia realmente piu pericoloso il decollo contro l'auto davanti, evenienza che anche l'anno passato non e' mancata. Si potrebbe ribattere che a Dubai Liuzzi ha puntato il muso della sua auto in faccia a Schumi, ma con le ruote coperte non sarebbe successo, cosi come tanti altri terribili decolli che ci sono stati nella storia della F1. Per me va piu' che bene cosi', come siamo arrivati ora. Non sto dicendo che aspetto il morto per dire che si possa migliorare, eh Ma penso che gli standard siano gia' ottimi ora.

Scusami ma non ho capito la faccina... Confermi la mia teoria o no? Per come la vedo io (vedi Webber a Valencia) il male piu grosso sono le ruote scoperte, tant'e' che anni e anni fa si provo' a metterei dei rostri dietro alle ruote posteriori Seriamente parlando, di questo passo metteranno i rostri alle ruote per evitare i decolli, e avremo della Le Mans Series che corrono sui circuiti di Tilke. E' un ragionamento estremo? Forse si, ma temo non troppo lontano...

Allora facciamoli correre con le Nissan Cube VS Dayhatsu Materia. Le Formule tutte, la 1, la GP2, la World Series, sono dei controsensi. Non si puo' parlare di sicurezza quando hai le ruote scoperte. PS: tra l'altro mi pare di aver letto che un altro paio di autopareristi non vedono di buon occhio la capotina..

Parli di questo vero? Dettaglio:

Per quello che ne sappiamo noi magari con l'abitacolo chiuse Villeneuve non avrebbe nemmeno accettato di salire sulle auto. Chi puo' dirlo?

E' un discorso vecchio, riassumibile cosi'. Non mi pare che Price e Senna fossero stati costretti a fare uno sport tanto pericoloso.

Ma appunto, qua secondo me si sta esagerando. Non riesco a capire queste scelte, non lo si e' fatto dopo la morte di Senna, e ora che le macchine sono ultra-sicure si pensa a mettere sto coso? E se uno sbatte e il coso non si apre? Non sono assolutamente d'accordo, quando si ri-ritirera' Schumy smettero' di seguirla cosi' non mi faccio venire il sangue acido per nulla..

Non si corre allora. 300 km orari e sicurezza non vanno troppo d'accordo..

Quella che ho messo sopra non ti piace?

Ci sono gia' le F1 con il "canopy" Basta c*****e FIA, per favore.

Daisy Duke non aveva una Jeep?

Errata corrige. e' morto di nuovo. Ho provato ad accenderlo di nuovo, arriva fino al desktop, poi rimane tutto bloccato. E ora? voglio morire

In sostanza ha swappato, giusto? E poi con successivi riavii ha risolto da se' il problema? It's molto magic (piu' che la tesi avevo su un botto di film ancora da vedere )

Dalle mie parti con 90mila ti fai un monolocale, o un bilocale da ristrutturare.

Oggi sempre quando ho comprato il formaggio ho rimirato un Cadillac Escalade in lungo e in largo. Penso sia piu grosso del Q7, Tuareg e qualunque altra cosa abbia mai parcheggiato al supermercato. Ho grossi dubbi per la Giulia, se si attesta su quelle dimensioni stiamo freschi. A quel punto urgerebbe una Giulietta con la coda per il Vecchio Continente

Gia' gli sbalzi anteriori non sono proprio minimi... c'ho quasi paura. Secondo me il maglionato fa un po' come "LA MORTE ???????" e gode a vedere ci arrovelliamo per sopravvivere alla futura dipartita di 159. Tra l'altro, mentre andavo al supermercato a comprare il formaggio, fantasticavo dicendomi: "ma quasi quasi se trovo da lavorare mi indebito fino alla gola e con 20mila neuri mi faccio una Nissan R33 GT-R". Poi e' passata una 159 Sportuegon Ti Ii e mi sono detto: "Ma quando e' f**a la 159 con cerchi assetto minigonne e targhetta TI?"

Sicurissimo, gli Eppol sono nell'altra meta' della camera. Nella mia meta' ci sono un desktop con XP, ed il novello portatile con Ubuntu, che oggi compie un anno e mezzo senza mai formattare

Ciao Loric, il fine settimana non ho fatto nulla di quello che dovevo, perche' non trovavo il portatile. Era sotto una pila di libri, ora l'ho preso, l'ho spolverato e l'ho attaccato alla corrente. Ho provato ad accenderlo, ed e' partito, miracolo. Ci ha messo un po' a partire, ma ora va senza problemi. Booooooooooooooo... Scusa per il disturbo

Avvistata oggi la prima, pochi km fuori Lugano. Davanti a me la Pippsilon 2010, color marrone scuro, bellissimo. Dietro di me Pippsilon 5 porte, bicolore nera con cofano grigio. MA E' TOGHISSIMA PER STRADA Bella bella bella, tra l'altro di primo acchito sembra piu' piccola della precedente