Due commenti
Uau, lo spoiler posteriore come sulle sportive blasonate! Come sull'Audi TT, sportivissima blasonatissima, che senza spoiler non stava in strada!
Eh be', del resto siamo tornati agli anni 80, dove vigeva l'equazione spoiler = sportivo.
Secondo me, sto spoiler e' una giapponesata, nel sendo di Nakagata.
Se e' necessario, allora vuol dire che il progetto e' cannato, non si scappa, troppi compromessi per derivare un'auto cabrio da una compatta.*
Se e' per bellezza, peggio che sopra.
Ma sono sicuri di quello che scrivono? Correggetemi se sbaglio, ma Mini ha il motore davanti, cosi' come il cambio. In questa versione ha al massimo due persone a centro vettura, e il bagliaio vuoto. E sti rimbambiti vogliono farmi credere che spostando in avanti le masse, migliora il comportamento? Al massimo la trazione nella partenza da fermo, per via del maggior peso gravante sulle ruote anteriori.
PS: secondo me alla fine ha quasi senso questa versione, visto che i posti dietro sono sempre stati piuttosto virtuali. Almeno ora non ci sono proprio, e abbiamo tagliato la testa al toro.
PPS: ma quelle sottospecie di prese d'aria incastrate nelle minigonne, prima delle ruote posteriori, a che servono?
PPPS: ma quando e' brutto il paraurti posteriore?
PPPPS: purtroppo, e lo sappiamo tutti qua dentro, venderanno 100 Mini per ogni Miata venduta. Alla faccia dell'accentramento delle masse e del 50:50 di Miata. ((((
*tengo fuori le versioni esose delle Porsche dalla discussione perche' sono vincolati alla stessa forma di 50 anni fa, e sono scusati