TurboGimmo
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Vedi se riesci a mettere ruote umane e la terza luce laterale -
Su un forum ho trovato delle info. Le ho prese da qua: [Fiat] Panda III - 2011 Tra l'altro gira anche questa immagine... se fosse così mi piacerebbe moltissimo
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Esatto se la Y deriva sul serio dall Punto, lo swap non dovrebbe essere difficilissimo Sai che spettacolo? Sobrieta', eleganza, interni in alcantara, e sotto sotto ...
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Io personalmente stravedo per la Y... Parcheggiata vicino a casa mia ce n'é una Verde scuro, con i cerchi bruniti, ELEFANTINO ROSSO. Impareggiabile. Il mio sogno segreto é di prenderne una in futuro e swappare un motore di Punto GT Mwahahahahahahah
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Intendi lei? O la Y di Fumia?
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La butto lì Abarth Punto Essesse? Ne gira una vicino all'ufficio e fa paura
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Certamente, lo so bene. Pero' se guardo solo alle prestazioni (quindi i freddi numeri) mi viene da pensare. Per ottenere in pratica le stesse prestazioni, e penso NON le stesse SENSAZIONI, ci sono voluti 80cv in piu' (1/3 della potenza) e gomme giganti. Del resto gia' la Uno Turbo probabilmente andava circa come la Punto Pero' traslando il concetto in la' con gli anni, tempo max 10 anni avremo delle Opel Corsa e Clio RS con 300cv, che gia' ora sono appannaggio della Focus RS. Potenze da WRC
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l'Evoluzione della specie. La Punto GT nel 1994 aveva le stesse prestazioni, con OTTANTA cavalli in meno.
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Ma questa é un 4x4 serio. Magari centra qualcosa? Scarica meglio la puuuuuutenza?
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A1 + 20 cm = A3
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Piace anche a me. Ci vedo molto del Ragster, che mi faceva impazzire. Agevolo con foto
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Grazie mille Sporting, post interessantissimo. OT In pratica il gruppo VAG fa outsourcing demandando a ItalDesing una mole del loro lavoro, anziché basarsi su di "voi" solo per il design. Ma in base a quali criteri si assegnano alcuni progetti (es: Beetle) e non altri (che ne so, Audi A8)? Fine OT
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Temo sarà obbligatorio sulle versioni piu' pepate. In VW devono aver imparato dalla prima TT..
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Riesumo il topic. Un mio caro amico ha da poco sostenuto un colloquio di lavoro a Torino, e raccontandomi come é andata, oggi mi ha scritto per e-mail: "In ItalDesign sono intenzionati a formare un nuovo team di calcolo per l'analisi crash dei veicoli, per quello mi hanno contattato" C'é in vista un futuro produttivo per la Tex?
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Vi spiego come la penso sulle vendite, presumo relativamente elevate, che farà il Maggiolino. Premetto che vivo in una zona di frontiera con la Svizzera, e l'80% della popolazione lavora oltreconfine, con gli stipendi che ne conseguono. Io ultimamente ho notato un mercato drogato, drogatissimo, dal concetto "Più costa un'auto, più ne vendo". Per assurdo funziona così, almeno dove la gente puo' spendere senza troppe remore. Dalle mie parti ci sono piu' Golf GTI (che non mi pare regalino) che FIAT Bravo nella totalità. Penso di aver reso l'idea. Curiosamente vanno estinguendosi le Mini, a scapito di MiTo e DS3, e sta prendendo piede quell'aborto automobilistico che é l'A1. Visto l'andazzo del mercato, se lo spingono bene con la campagna pubblicitaria, secondo me il maggiolino rientrerà pienamente nelle previsioni di vendita del gruppone. Secondo me, per fare una cosa furba, lo piazzeranno praticamente al prezzo di Audi A3, 3 porte. In modo da non pestare i piedi a Golf 3 porte. Tanto A3 come abbiamo visto crescerà, e il ruolo della attuale 3porte 2volumi lo hai già preso, de facto, la A1. Così si libera un posto. Prezzarla un po' meno farebbe deviare la clientela verso Scirocco. Perché onestamente sto maggiolino, coi motori ottimi che ha in dotazione, lo vedo più un cliente tosto per Scirocco che per altre categorie... A quel punto, se uno deve distinguersi, che paghi. My 2cents
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E quindi venderà un sacco
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Avrei preferito 1000 volte la S60 in scala 2:1. Decisamente
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Questioni prezzi: secondo me supera come ridere i 30k praticamente base. Mi devo ricredere sugli interni: bella la pensata della fascia in tinta carrozzeria, come la FIAT Coupé che fu
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Non vorrei rompere le uova nel paniere, ma io tutta questa sboroneria dell'innovare non ce la vedo. Senza tirare in ballo Signum, Delta, Honda Odyssey e Toyota Venza, io ci vedo una Peugeot 5008 con tante porcherie di troppo addosso... Che dite, sono troppo cattivo?
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Ripensandoci, io nel parurti ci vedo molto di Golf (e compagnia cantante)
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Quest'auto ridefinisce i contorni del termine BAROCCO E' simpatico, col senno di poi, il fatto che venne accusata di barocchismo Lei:
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Il mio caro amico ha optato per i 18'' a 5 fori tipo 8c per l'inverno, e dei multirazze OZ bruniti per la bella stazione. Avendo l'auto bianca con le pinze maggiorate Brembo, stanno divinamente. E il gommista é contento
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Io non so i prezzi, perché monto degli econmici 14'' sulla Peugeot 107, però un caro amico che hai i 18'' su Giulietta ha sganciato 800euri per un treno di invernali. Roba da pazzi.
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Il problema é che nemmeno i 17'' io li considerei NORMALI. Li montava la Civic Type-R qualche anno fa. Un missile, non un'auto normale.