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TurboGimmo

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  1. Per quanti giri riesce a stare davanti a tributo? Es. Facciamo 10 giri no stop. Tempo tot. 296? Tempo tot. Tributo?
  2. La Sf90 coi montanti A in tinta è una roba esagerata, che bomba! Mai vista cosi, mi stanno troppo sulle balle i montanti A neri e il tetto sospeso.. Speriamo facciano anche questa coi montanti in tinta! Ho visto il sezionale del motore, a ogiu il motore elettrico sarà lungo meno di 10 vm, ho visto giusto?
  3. Grazie mille, non lo sapevo! Agevolo un link con 2 parole sulla configurazione V6 120 gradi, si nota anche la linea di scarico cortissima nel caso di Artura. Immagino quella Ferrari sia ancora più corta. https://www.carthrottle.com/post/amp/why-the-mclaren-artura-has-the-first-ever-production-120-degree-v6/
  4. Ma se poi ci metti sopra 2 turbine da 10kg l'una sei daccapo. Come baricentro del gruppo motopropulsore chissà se è più alto (e pesante) questo o il Nettuno. Saran mica babbi in Maserati a usare un v6 a 90 gradi, soccmel
  5. Io ce l'ho nera, ancora intera.. invece ci han disfatto la jazzina grigia e abbiamo preso una jazzina rossa Ormai Hondisti nel Quore.
  6. Incuriosito dalla faccenda del "passo corto" ho controllato. 5 cm in meno rispetto a 458. 5 cm su 260 cm, parliamo del 2% Mi chiedo se dal vivo si notino davvero, ci sono alcune dimensioni nelle auto che anche se variano di pochissimo hanno un effetto molto amplificato. Nota curiosa a margine, secondo Wikipedia questa 296 è più lunga di 458 296 Gtb - lunghezza 4565 mm 458 Ita - lunghezza 4527 mm
  7. Gia' la mia non ha il tergilunotto.. curiosamente pero' tornato nel modello successivo
  8. Io mi sono svegliato con questa immagine nel cervello
  9. Nel dubbio Tappos l'hanno mandato indietro. Prevedo scintille dal trio matusa, Alonso Vettel Raikkonen. Suonerà strano, ma spero che Hamilton tiri fuori la gara della vita
  10. Chiedo a chi qua dentro possiede/ha avuto/prenderà una supercar: ma sul serio lo 0-100 o il tempo sul giro sono considerati importanti? Pensavo che bastasse il generico "andare forte". Ad ogni modo, continua a non piacermi, e non mi piacciono i montanti A colorati di nero. Ho provato a farli in tinta carrozzeria, ma in questo modo diventa una F8
  11. Sapevo cifre simili per A45 AMG, o Lancer bombardate Mi pare pochissimo. Considerando che ne partiranno 500/eu/mese solo di bollo.
  12. 458 e' aspirata, ha la fiancata "piena". Ha radiatori davanti e dietro, ma nulla in fiancata (non ha intercoolers)
  13. Tutti gli esempi da te postati, li hanno pero' integrati meglio. Dal vivo magari poi nemmeno si nota, oppure si nota e piasce. Non so sono curiosissimo. Ieri per nostalgia ho guardato una prova (di un canale Malesiano) di una F8 Tributo grigia, ora come ora preferirei quella perché la presa d'aria è "scavata" invece che in "rilievo"
  14. Mi sa che siamo in pochissimi qua dentro ad essere urtati dal bozzo della presa d'aria. In foto è proprio bruttino. Chissà dal vivo. Sono l'unico a non essere entusiasta di questa macchina?
  15. Occhio che il budget cAp è un cap (cappello), non una coppa (cup)
  16. Io ho preso la licenza a 22 euro su Kinguin Prima usavo WPSoffice e non avevo problemi WPS Office - Free Office Download for PC & Mobile, Alternative to MS Office
  17. Ma e' fica, come mai dite che e' brutta? Io vedo tutti i giorni un Formentor e sono in love completo. Fighissimo
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