TurboGimmo
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Imho Panda 100hp ha sofferto molto la mancanza del turbo. Tant'é che ce ne sono parecchie turbizzate. Se ci si pensa, a modo suo era un unicum e chi l'ha presa ne era/è entusiasta. Pero' anche la rifacessero, trovo che le forme squadrate del modello vecchio fossero piu' "sportive"
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- fiat panda facelift 2016
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Ni. Se i tagliandi vengono fatti usando i materiali previsti (filtri oli etc) che differenza dovrebbe fare? A parte i quattrini di ricarico del conce ufficiale? Sulla carta (ribadisco, sulla carta) una officina vale l'altra, non credo che un Castrol 10w40 che mette il generico sia più Castrol del Castrol 10w40 che ti mette l'ufficiale. -
Imho in due anni nemmeno riescono a fare una gara di appalto tra i fornitori, altro che foglio bianco. Parere mio , lieto di essere smentito..
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- alfa romeo giulia quadrifoglio 2016
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Becker la polar aveva il paraurti sporgente. Il muso era tutt'altro che verticale, anzi il gradino io lo trovavo molto caratteristico, proprio perché molto "gradino"
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Su alibaba e' pieno di "power wall". Ora non ho tempo di cercarlo, ma sul blog www.butta.org c'era una bella analisi su questi pauer cosi. Analisi fatta da uno che di elettronica ne macina. In pratica, come diceva Cosimo, nulla di innovativo, ma anzi tecnologia nota da un po'.
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Muso perfettamente verticale. Un muro in pratica. Viva le normative.
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- volvo v90 2016
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Il problema e' che mi ricordano quelli di serie
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Perche' mi ricordano tantissimo gli interni di Giulietta e 4c?
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Mio fratello forse li ha presi stamane in ricevitoria del lotto. Pare esistano diversi software programmabili che comprano biglietti a manetta, e che gli organizzatori dell'evento abbiano avvisato i fans di NON comprare biglietti da bagarini, ma piuttosto disertare. Capisco sia difficile (dato che non succede spesso) pero' e' l'unica cosa che si puo' fare. L'altra sarebbe venderli solo di fronte a presentazione C.I., ma vai a capire, 4/5 dei biglietti erano disponibili on-line, e solo 14mila disponibili fisicamente in tutta la penisola.
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I take off a 250 euro li porti via
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Sul SUV penso non ci sia nemmeno bisogno di aprire un topic apposta ? https://file.kbb.com/kbb/images/content/editorial/slideshow/2015-jeep-grand-cherokee-srt-quick-take/2015-jeep-grand-cherokee-srt-02-600-001.jpg Sull'auto, vedo nel tuo futuro un fine settimana in Toscana con noleggio di Porsche Boxster al seguito, per vedere "l'effetto che fa"
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Ma e' un'ammissione da parte dei capi Ferrari di aver ciccato un pelo col design di MiTo 4x4? A me piace tantissimo per quanti mi ricorda 456, ma FF oso' molto molto di più
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Non preoccuparti di chi potrebbe essere più veloce di te, perché ci sarà sempre. Basta l'ultimo tamarro di periferia con una Bravo preparata per fare una figuraccia (true story ) Sul dritto sono capaci tutti. Se hai intenzione di goderti le colline all'aria aperta, un bel chissene alle hatchback pompate senz'anima! Purtroppo per me io in un conce Porsche non ci ho mai messo piede, ma penso abbiano gli usati stra-garantiti. E per eventuali abbinamenti di colori puoi fare dopo da un bravo carrozziere o un bravo tappezziere di interni. Imho, se trovi l'auto con gli optional giusti, cerchi, assetto, colori, puoi sistemarli dopo. E' un discorso che vale per qualunque auto prenderai. Il cambio colore e' assolutamente legale.
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Intanto una te la sei levata dalle scatole ? Hai preso in considerazione Boxster, il modello dello scorso anno? Potrebbe darti la fruibilità che cerchi, un bel telaio e l'assistenza Porsche. E poi secondo me e' bella.
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Danyes disdici il test per la TT perché e' un pacco tremendo Vieni il 28 a Monza ho un di amici con un motore turbocompresso come si deve. Che se provi TT dirai che il turbo non lo vuoi ? o aspetti un mesetto e ti faccio fare un giro! Scherzi a parte ma non troppo, io sono rimasto delusissimo del TFSI, ed amici abituati ai turbo vecchia scuola italiani hanno avuto la stessa impressione: e' un motore con poco carattere.
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Giusto per curiosita, Due corsi a quanti crediti equivalgono?
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Quelli di Autopareri.com nel dopo pasto non e' che fossero tanto diversi.. ?
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C'è la sezione fotoritocchi. Posta l'immagine e qualcuno ti aiuterà ? Io riprovo con l'idea di provare più auto possibili. Senti a me. Vai una settimana al Nurburgring. Li e' pieno di noleggiatori che noleggiano dalle Swift alle Gt-r. Fatti tanti giri con l'istruttore. Dovrai mettere in conto un bel po di quattrini, ma ti togli tanti pruriti e ti schiarisci bene le idee. E magari, per assurdo, scopri che la pista non ti piace, e cerchi un'auto più all-around, o viceversa, scopri che vuoi qualcosa di molto affilato, chissà. Io ho un'auto da 250cv e 250kmh, e ti assicuro che su strade pubbliche di tutti quei cavalli te ne fai poco. Quello che conta diventa a quel punto cosa l'auto ti trasmette. Io a onor del vero, nelle tue condizioni, prenderei una replica attuale di modelli del passato. Hai linea e stile, e i confort moderni. Una Singer per non sbagliare, ma il sogno proibito e' la Jensen Interceptor.
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Diablo roadster, viola. Io ho detto, ora mi ritiro a guardare il modellino ?
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Si ma poi c'è il bollo di 170cv, il passaggio di proprietà di 170cv, le gomme per 170cv.. Le macchine vanno anche mantenute
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- consiglio acquisto
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E' originale, va detto. Un po' goffo, ma apprezzo l'impegno ed il tentativo.
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Dimentichi Pandinello 100hp Mai guidato, ma pare sia parecchio diventente. Consuma come una macchina da 200cv, ma ce ne sono diversi a GPL! Per le Abarth ti direi di escluderle, per i costi di manutenzione (olio, filtri, tagliandi, gomme, etc), pero' non sono molto sul pezzo, a dirla tutta.
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Il discorso fila. Piuttosto, tornando IT, un utente del foro, in UK, e' iscritto ad un club per cui ogni fine settimana può prendersi la supercar che gli aggrada, di fatto senza doverne comprare alcuna e non dovendo pensare a manutenzione, bolli etc. Non potrai configurarti l'auto come vuoi tu, ma hai diversi vantaggi secondo me: - ne provi diverse finché non trovi quella che ti piace - se scopri che ti piacciono le bocce e non le auto non ti sei fregato comprandola - se scopri che ti piacciono hai avuto tempo per trovare quella che ti "veste" meglio. Ammesso che una formula di club di questo tipo ci sia dalle tue parti, se no parlo del nulla ?
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Occhio che però anche una Punto Abarth può darti tanto. Imho più di quanto possa ad esempio una audi Rs6 da 560cv. Le auto "comunicative" sono tante e di tutti i prezzi/cv
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No Fabione GolfGTI no. Oddio, se parti da quella magari ti sembra pure figa, ma ti prendi una vetusta 147 GTA e ti da e ti dice immensamente più cose. E' difficile da spiegare a parole, provo con un esempio. Tieni conto che parlo di coinvolgimento emotivo Stesso tratto di strada, velocità identiche - GTI: Frecciarossa - GTA: Montagne russe. Nota a margine. Parlando di 458, un istruttore del 'ring mi disse "quella se la tieni come esce di fabbrica, non è nulla di che, e' turistica come la tua". E io ho una Tipo ?