TurboGimmo
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Non hanno l'alternativa Russia, cui chiedere aiuti?
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A me piacerebbe in un futuro lontanissimo averla accanto al dragster. Mi ero anche documentato ai tempi, ma l'elevato rumore in cabina mi colpi' in negativo. Per l'uso che faccio io dell'auto, mi serviva (e serve tutt'ora) una granturismo. Ma l'Integra... :sbav: -
Sotto i 7000 non ne trovi. Chi le ha se le tiene ben strette
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Io la butto li', dategli una possibilita' a questo gioiellino, porello -> Fiat Coupe 1.8 i.e. 16V Se no me lo piglio io che ha pure il GPL e consuma poco gia' di suo
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147 e' proprio un bel vedere, ma da vedere come funzia il cambio automatico. A 100mila km i braccetti sospensioni o sono stati appena fatti, o sono da fare. Pero' io un pensiero gozzo ce lo farei, ehehehe
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Piu' che il kilometraggio in se, conta la storia manutentiva. In taluni casi, per assurdo, meglio aver passato la soglia critica dei 100mila km, che esserci sotto. Di norma le auto prestanti , arrivate intorno ai 120mila km, o si vendono, o si sistemano (nel mio caso, auto con 115mila km, ho rifatto distribuzione, gomme, freni, ammo, frizione) Quindi piu' che altro, se trovi un'auto dove tu possa ricostruire la sua storia passata, e' meglio che guardare semplicemente il contachilometri (che potrebbe perfino essere scalato.. ma ad esempio lo stato di usura dei sedili, del volante, del pomello cambio, etc, puo' aiutarti).
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Giusto per dare un'idea.. Annunci auto usate - Vendita auto usate - Subito.it E in alcuni casi saremmo gia' sopra al tetto di spesa!
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Non mi capacito di come facciate ad avere prezzi talmente bassi, lassu'. Forse per il mercato "chiuso", per via della guida a destra? Per dirti.. provenienza "certificata" (essendo membro del forum, puoi ricostruire la storia dell'auto, ed in piu' tutti interventi fatturati) -> 1997 FIAT COUPE 20V TURBO RED PININFARINA | eBay Qua in IT e' un po' piu' complicata la cosa, ma intorno ai 2000euro siamo davvero tirati tirati. Mi viene in mente Punto Sporting 1400cc 95cv, gia' un bell'andare, o Citroen Saxo' o Peugeot 106 (ma a me personalmente non piacciono), e poco altro. Anche Punto HGT avendo fortuna. Le straniere onestamente non so, non essendomi mai interessato non ho presente la situazione prezzi.
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8 al litro, e 1000 euro di distribuzione. Auguri. Tra l'altro ogni cosa che veleggi sopra ai 150cv paga a sentimento circa 700 euro di passaggio di proprieta'. Se il budget TOTALE e' 2000 euro, riesci al pelo a portarti a casa una Seicento Sporting. Anche io a 2000euro ho portato a casa un'auto da 220 cavalli, poi tra passaggio di proprieta' e meccanico ne sono usciti altri 4.. A quel punto quel GTV stranamente sottoprezzo fa gola. E non sara' la motorizzazione top, ma e' l'unica gestibile con spese contenute. Anche Punto GT a 2000euro, non si porta a casa. O meglio si, si porta a casa un mezzo bidone. A cui aggiungere altri 2000euro per stare tranquilli. Edit: anche 147, why not? Consuma l'inverosimile, ma chissene, con 3000km annui e' un problema che non esiste.
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Imho e' un bel passo avanti, perché ai tempi di Giulietta puntavano a Golf, stavolta puntano decisamente piu in alto e ci credono talmente tanto che non possono permettersi di sbagliare.
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Invece di inibire quel sistema e farmi andare lo stesso, magari a potenza ridotta, non mi fa partire proprio? Geniale
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Poi ogni tanto bisogna rabboccare.. E se uno non si ricorda? Imho complicazione inutile..
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Io stasera me lo guardo L'ho visto pure ieri sera, mi sta piacendo questo Festival.
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Finalmente si e' capito il segreto del successo del marchio VAG. Le donne!!!!
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Hanno inventato l'AQUAMIST -> aquamist - Cerca con Google La cui prima applicazione a me nota risale al 2006.. Ma penso che a livello agonistico si usasse da molto prima. PS l'Intercooler rimane. Lo usi se lavori a pressioni troppo elevate quindi non riesci a raffreddare a sufficienza.
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Io voto India
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Giusto un po' di brillantini in piu', nel caso che ho riportato io Ma a quel punto si prende la Miata bianca (penso sia la base migliore, ma non e' il mio mestiere) e la si fa ricolorare.. e viene pure metallizzato, volendo..
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Con 1800 ci rivernici l'auto intera, e ci scappa anche il tetto apribile (parlo di un collega di club che si e' fatto mettere il webasto). A quel prezzo vaffanbagno il wrap, non ha senso. Tanto piu' che un'auto appena uscita di conce non ha bisogno di "ritocchini". A me a Varese hanno detto 1350euro ivati per wrappare il bestio per intero (avevo chiesto preventivi per swrapparlo, etc) Una MiTo la fanno con 1100euro. Verosimilmente, questa scatoletta da 4 metri senza tetto, si stara' intorno ai 1000. Ma a 600 si fa col Plastidip, non c'e' partita.
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Zio bill, ci esce una 208 intera..
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http://www.autopareri.com/forum/kia/56111-kia-carens-2012-a.html Chi fa il giochino di guardare, a parita' di allestimento, la differenza di prezzo?
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Dobbiamo? L'ha detto il dottore che bisogna buttare altri soldi? Eppure a me sembrava che non si fosse un paese esattamente "prospero"
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Su due piedi mi viene in mente Italia 90 -> Italia ?90, il Grande sperpero e il conto è ancora da pagare - Sport - Messaggero Veneto
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Non alta, NORMALE. Sotto alla spalla 55 senti perfino i lombrichi.
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Imho la vera sfida e' capire cosa ci sara' tra 5/6 anni quando di questi cosi ne avremo le palpebre piene. Perche', limitatamente all'Italia, i parcheggi sempre quelli sono, le stradine sempre quelle sono, dopo 4 anni nessuno cambia le gomme a questi cosi perche' costano due stipendi.. Moda destinata a sgonfiarsi (almeno personalmente me lo auguro.. io guido piu' basso della media, e con questi cosi vicino non mi sento a mio agio, ma sono un caso a parte), il problema e' farsi trovare pronti dopo! Impossibile si facciano auto ancora piu' ingombranti. Gia' una Citroen C3 non sta in tutti i garage, e mio zio con l'Antara entra al pelo nel box..
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Nel fianco del passaruota posteriore non ci stava?